Почему сдох аккумулятор?

[N 16]

Цитата:

Сообщение от Cobox

У меня на ходу машина 7 дней в неделю и в день пробег в среднем составляет около 150км, и все-равно я каждую неделю деаю зарядку АКБ от стационарной зарядки...

Ой, и скакого это времени ты стал этим заниматься,
не когда искать тему ,где ты хвастался своей ,кажись не убиваемой Оптимой, которую ты на природе садиш в ноль, а потом с толчка завёл....
и всё пох
кста-ти ты ещё обещал какой-то ,толи эксперимент, толи заехать куда-то и поставить все точки над і по поводу убивает ли аккумулятор сильная разрядка.........

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от dok

Скажу больше.Чем больше ездите на разряженном аккумуляторе,тем быстрее умрет.В отличие от заряда стационарным зарядным,где ток заряда регулируется и как правило в разумных пределах ,генератору все равно.На сильно разряженном аккумуляторе генератор пытается впихнуть в него и 40 и 50 ампер.Возьмите токовые клещи и проверьте.А при заряде такими токами смерть аккумулятора не заставит себя ждать.Так что хотите исправный аккумулятор надолго, заряжайте.И чем больше потребителей,тем чаще.

Помоему, Вы в спешке ,шо то не то написали про колличество ампер...

[Cobox]

Цитата

Сообщение от N 16

Ой, и скакого это времени ты стал этим заниматься,
не когда искать тему ,где ты хвастался своей ,кажись не убиваемой Оптимой, которую ты на природе садиш в ноль, а потом с толчка завёл....
и всё пох

1) То что AGM батарейки выдерживают серьезные издевательства в плане глубокого разряда еще абсолютно не значит, что я не занимаюсь подзарядкой АКБ.
2) Не пробовал задуматся над тем, что у некоторых в семье может быть больше одной машины

Цитата

Сообщение от N 16

кста-ти ты ещё обещал какой-то ,толи эксперимент, толи заехать куда-то и поставить все точки над і по поводу убивает ли аккумулятор сильная разрядка.........

Помню, да только вопрос немного о другом эксперименте стоял

[Valera]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Valera, а что по твоему тогда в AGM?

кислотно - гелевий.
тільки не включай режим окуня і не говори, що в чому тоді різниця, ти прекрасно розумієш. що я мав наувазі. у в мене , наприклад, хс1200 і гз.12. 5000 ажм і хав 400.... акб хс 1200 - як автомат калаш, жодної осічки не давав під час експлуатації, навідмінно від жовтої оптіми .що у тебе і у більшості скушніків



П,С. - давай тоді будем визначати, що всі автомобілі однакові... якщо взяти ваз 2110 і бвм 530 - одного ж і того року. думаю різниця є... так і ти прирівняв кислоту. яка розрахована на сток. і нормальну дюраселку...

[dok]

Цитата

Сообщение от N 16

Помоему, Вы в спешке ,шо то не то написали про колличество ампер...

Проверял лично на разряженном аккумуляторе.Интересовался почему генератор греется,думал неисправен.После зарядки аккумулятора попустило.

[N 16]

Цитата:

Сообщение от dok

Проверял лично на разряженном аккумуляторе.Интересовался почему генератор греется,думал неисправен.После зарядки аккумулятора попустило.

Всё равно не верю, помоему ,такой ток зарядки очень быстро добил-бы любой аккумулятор.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Cobox

1) То что AGM батарейки выдерживают серьезные издевательства в плане глубокого разряда еще абсолютно не значит, что я не занимаюсь подзарядкой АКБ.
2) Не пробовал задуматся над тем, что у некоторых в семье может быть больше одной машины



Помню, да только вопрос немного о другом эксперименте стоял

тільки не включай режим окуня (с)

Словами Валеры , про твои "прямые" ответы

[shkrek]

Цитата

Сообщение от N 16

Помоему, Вы в спешке ,шо то не то написали про колличество ампер...

А почему нет? Если есть мощное зарядное, то можно проверить дома на разряженном аккумуляторе. Бортовое напряжение машины 13,9-14,4В, если аккумулятор разряжен, то генератор будет пыжыться из последних сил чтобы поднять напряжение сети к нужному значению, токи при этом будут очень большими. Я гонял (разряд-заряд) 85 а*ч, так когда он был разряжен, при токе заряда в 8А напряжение было далеко не 13,9В, боюсь даже представить какой нужен был бы ток чтобы разряженный аккумулятор сходу вышел на напряжение в 13,9В.

[dok]

Цитата:

Сообщение от shkrek

А почему нет? Если есть мощное зарядное, то можно проверить дома на разряженном аккумуляторе. Бортовое напряжение машины 13,9-14,4В, если аккумулятор разряжен, то генератор будет пыжыться из последних сил чтобы поднять напряжение сети к нужному значению, токи при этом будут очень большими. Я гонял (разряд-заряд) 85 а*ч, так когда он был разряжен, при токе заряда в 8А напряжение было далеко не 13,9В, боюсь даже представить какой нужен был бы ток чтобы разряженный аккумулятор сходу вышел на напряжение в 13,9В.

Я о том же.Достаточно вспомнить старые машинки на которых стояли амперметры(с ноликом посрединке).Даже при их немощных генераторах амперметр легко показывал 30А в плюсе после запуска.

Цитата

Всё равно не верю, помоему ,такой ток зарядки очень быстро добил-бы любой аккумулятор.

Похоже Вы забыли название темы.

[Mits]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Лично я себе взял за правило: каждые выходные делаю подзарядку АКБ током не превышающим 1/10 номинала емкости АКБ .

Была тойота -купил на нее первые "варта-серебро"-отъездил 7 лет и продал с этой батареей- последние 3 года -каждый месяц прогонял его на 8 часов также по 10%от емкости..
А недавно снял после 5 лет эксплуатации родной аккум с мицубиси- купил "корейца"- по отзывам тоже лет 5-6 ходят-надеюсь еще с помощью подзарядов регулярных будет кормить в авто все что есть. Купил предпускозарядное -Днепр-20- там есть функция -"лечение "с лампочкой- вот по 2 неделе лечил старые аккумы- использую сейчас их как аварийное освещение, прослушивал магнитолы, или и кому завести (при разрядах)-то друзья то соседи - в морозы брал и возил в багажнике- помогал были случаи.
Ну и конечно-за потреблением надо следить-простая математика- выше правильно написали - "отнимание и прибавление"-все должно быть в равном кол-ве.

[фуфик]

Цитата:

Сообщение от радио

это нада спрашивать у автора темы. Может лампочки усилителя глазу недоступны?

Ничего не горит, все в норме...

Добавлено через 1 час 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Rost

некоторые старые усилки хавают заряд даже в выключеном состоянии (у меня были такие) Нада к електрику валить пускай меряет ток покоя.

Так смысл не в том, что у меня ни с того, ни с его садится аккум... Смысл в том, что он маслал-маслал, при чем конкретно (в лесу музня пол дня валила на всю, после этого без проблем заводился движок) и вдруг резко -. Ну почему???? Если я возьму гелевый или како-то там за 2-3 тыс грн., его не постигнет та же участь?

Добавлено через 1 час 5 минут

Цитата

Сообщение от Alex.z

любые устройства, имеющие электролиты на борту, со временем начинают кушать ток.

не до такой степени. чтобы убить аккум. Тем более резко...

Добавлено через 1 час 5 минут

Цитата:

Сообщение от Cobox

На свете много есть вещей, которые нужны только продавцам, маркетологам, менеджерам, сектантам, попам, монахам, ворожкам, "докторам-формацептам" и т.д

С этим понял, большое спасибо!!!

Добавлено через 1 час 6 минут

Цитата:

Сообщение от Valera

не вчорашный день, а це - кам"яний вік!... ціни і хар-ки, аля гугл едішен у помощ. AGM технолоджі, ну мінімум гелеві варти і боші, але то не ажм тех.. короче юзай гугл і пошук на форумі... слом все описувати

Данке за информашку!!!

Добавлено через 1 час 7 минут

Цитата

Сообщение от N 16

Если есть тестер, снимаеш - клему с аккумулятора, в разрыв между этой клемой и минусомым проводом подключаеш тестер на замер тока,
смотриш на цыфры, ..... эксперементируеш и делаеш выводы что у тебя в как бы отключенном состоянии кушает ток.

Пасиба. на выходных попробую...

Добавлено через 1 час 11 минут

Цитата:

Сообщение от dok

Зачастую "убитые" аккумуляторы лень и безразличие хозяев.

Может быть и так. Но если аккуму хреново, он дает об этом как знать...А не так ни с того ни с сего... Эт что, все с батарейкой нормально, а я должен ее снимать, подзаряжать раз в неделю, потом настраивать балалайку, часы, пропалить джинсы, прислонив к ним батарейку и все такое - БРЕД!!!

Добавлено через 1 час 12 минут

Цитата:

Сообщение от Cobox

Раз в 2-3 месяца...

Добавлено через 1 час 18 минут

Цитата:

Сообщение от Valera

у в мене , наприклад, хс1200 і гз.12. 5000 ажм і хав 400.... акб хс 1200 - як автомат калаш, жодної осічки не давав під час експлуатації, навідмінно від жовтої оптіми

Эт чего у тебя?...

[Valera]

Цитата:

Сообщение от фуфик

Эт чего у тебя?...

це акб, які виготовлені і працюють по технології AGM

[niko]

Цитата

Сообщение от Alex.z

любые устройства, имеющие электролиты на борту, со временем начинают кушать ток.
Происходит это из-за старения электролитов. Они имеют определенный срок наработки по часам. И чем ближе этот "час" тем бОльший расход

У меня когдато была Maxima, так садила за три дня аккум в ноль (на морэ приехал и ходил тока пешком,) хотя машине 2 года, сильное бортовое потребление и плюс музня, может и у Вас та же хрень, не нашел че за машина.

[N 16]

Рекомендации по зарядке аккумулятора

[Nos music]

А Аккумулятор никак не сдохнет

Профилактику нужно делать своевременно

[фуфик]

Цитата:

Сообщение от фуфик

навідмінно від жовтої оптіми

Так, если я не ошибаюсь, оптима это тоже AGM?...