Направление саба.

максимус · 17.04.2010, 15:07

Цитата

Сообщение от corp

для седана - размещение в крыле или еще где-нибудь, без непосредственного вывода волны в салон - изначально ущербно. даже при размещении ящика (любого) в багажнике, с прорезанными дырами в задней полке, подлокотником и прочими "просветлениями". Это всего лишь ПОПЫТКА хоть КАК НИБУДЬ улучшить звук.
все касается только качества звука. не СПЛ. для повышения отдачи саба - есть ПРАВИЛЬНЫЕ способы.

Popodrobnee s etogo momenta pogalyista !!!

corp · 18.04.2010, 09:49

Цитата:

Сообщение от максимус

Popodrobnee s etogo momenta pogalyista !!!

я так понимаю, что и Вас заинтересовала фраза о ПРАВИЛЬНОМ способе?
Правильный - это, другими словами, естественный. Для любой АС (и для саба, конечно) это, безусловно, мощность и правильное (опять извините, это слово) акустическое оформление. И затем - ФАЗИРОВКА (если говорим о двух динах) или если о сабе в составе системы.
Правильно сфазированная система звучит максимально громко.
то что происходит с подъемом баса при направлении его в номер - называется компрессия. то есть при определенных расстояних от ДГ до преграды, происходит сложение амплитуд прямой и отраженной волны на определенных частотах.

И САМОЕ ГЛАВНОЕ. Попробуйте, теперь, представить себе, что происходит при этом с фазами...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Направление пары динамиков	муравей	Бюджетный автозвук и песочница.	9	15.11.2013 00:14
направление фазика	bimere36	Бюджетный автозвук и песочница.	1	21.03.2013 18:34
направление серединок 88 и твитеров супремо	Lukasarts	Бюджетный автозвук и песочница.	10	20.01.2012 16:20
Два саба 10"	Klaus	Практика по SQ	24	18.12.2009 21:27
Направление динамика в подседельниках	AzoT	Бюджетный автозвук и песочница.	8	18.04.2007 07:38

17.04.2010, 15:07	#1
максимус Регистрация: 19.04.2009 Адрес: Одесса-мама Возраст: 61 Сообщений: 987 Вы сказали Спасибо: 56 Поблагодарили 22 раз(а) в 19 сообщениях Репутация: 146	Цитата Сообщение от corp для седана - размещение в крыле или еще где-нибудь, без непосредственного вывода волны в салон - изначально ущербно. даже при размещении ящика (любого) в багажнике, с прорезанными дырами в задней полке, подлокотником и прочими "просветлениями". Это всего лишь ПОПЫТКА хоть КАК НИБУДЬ улучшить звук. все касается только качества звука. не СПЛ. для повышения отдачи саба - есть ПРАВИЛЬНЫЕ способы. Popodrobnee s etogo momenta pogalyista !!!

18.04.2010, 09:49	#2
corp Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Донецк Возраст: 56 Сообщений: 517 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 50	Цитата: Сообщение от максимус Popodrobnee s etogo momenta pogalyista !!! я так понимаю, что и Вас заинтересовала фраза о ПРАВИЛЬНОМ способе? Правильный - это, другими словами, естественный. Для любой АС (и для саба, конечно) это, безусловно, мощность и правильное (опять извините, это слово) акустическое оформление. И затем - ФАЗИРОВКА (если говорим о двух динах) или если о сабе в составе системы. Правильно сфазированная система звучит максимально громко. то что происходит с подъемом баса при направлении его в номер - называется компрессия. то есть при определенных расстояних от ДГ до преграды, происходит сложение амплитуд прямой и отраженной волны на определенных частотах. И САМОЕ ГЛАВНОЕ. Попробуйте, теперь, представить себе, что происходит при этом с фазами...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)