Крепление усилителя под передним сидением.

[Mixagolf1]

Мы клеим фанеру к полу полиуретановым герметиком, после засыхания не оторвешь не сломав фанеру. Сверху ковер а затем компоненты:




А иногда и компоненты частично под ковром как здесь.

[alck]

Положи усилитель на пол, наметь, или насверли отверстия. ... потом резьбовой заклепочник и футорки. И через ковер прикрути к металлу, при необходимости подрежь ковер

[Kondor]

Цитата:

Сообщение от alck

Положи усилитель на пол, наметь, или насверли отверстия. ... потом резьбовой заклепочник и футорки. И через ковер прикрути к металлу, при необходимости подрежь ковер

Зачем???
Вы ведь корпус усилителя посадите на массу автомобиля!!!

Добавлено через 31 минуту

Цитата:

Сообщение от Энтерпасворд

Смысл не в том чтобы он не вылетел, а в том. чтобы из него, при его какой либо подвижности, не вылезли силовые провода и не устроили новогоднее шоу.

Этож какая подвижность должна быть у уселителя (что должно произойти?), что бы сорвать усь с карпета (фанерка с липучками), потом он должен вылететь назад (вперед и в бок просто некуда) и вырвать из клемников (что за клемники такие?) силовые провода????
А новогоднее шоу с искрами и феерверком должно присекаться правильно подобранным предохранителем

[Славикус]

Цитата:

Сообщение от Kondor

Зачем???
Вы ведь корпус усилителя посадите на массу автомобиля!!!

И что в этом криминального???

[Kondor]

Цитата

Сообщение от Slavikus

И что в этом криминального???

Криминального ничего, но:
1. Образуется контур заземления.
2. Как следствие - шумы (наводки).
3. В случае неисправности генератора или акб, возможен выход усилителя из строя.

Практически во всех мурзилках по установке усилителей есть данная настоятельная рекомендация, при несоблюдении которой производитель не гарантирует правильность работы девайса или его преждевременную кончину.
..... как видишь, ничего криминального.
Все перечисленные пункты могут произойти, а могут и не произойти с вашим усилителем. Лоторея.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от loza

Гаечки в авто, при этом основательно затянутые, нет-нет да и откручиваются.

Ну да, согласен, но отчасти
Смотри, усь прикручен мертво. Провод в клемнике зажат. Гаечки с болтиками открутились.... не может ли провод выскользнуть из клемника намертво прикрученного уся? А если и не выскользнет, но контакт ослабнет, не будет ли он искрить в самом клемнике ???

[loza]

Kondor, ну так может произойти что угодно.
Почему же не сделать сразу так, как положено, тем самым себя обезопасить от всяких случайностей и максимально снизить риск?

[Славикус]

Цитата:

Сообщение от Kondor

Криминального ничего, но:
1. Образуется контур заземления.
2. Как следствие - шумы (наводки).

У этого контура сопротивление больше чем у силового минуса.
По-идее, всё наоборот, - ни шумов ни наводок. (По крайней мере из моей практики)

Цитата:

Сообщение от Kondor

3. В случае неисправности генератора или акб, возможен выход усилителя из строя.

О каких конкретно неисправностях идёт речь?

Цитата:

Сообщение от Kondor

Практически во всех мурзилках по установке усилителей есть данная настоятельная рекомендация,

Ни в одной инструкции такого не встречал.
Дайте ссыль на такую мурзилку.

[Kondor]

Цитата

Сообщение от Slavikus

Ни в одной инструкции такого не встречал.
Дайте ссыль на такую мурзилку.

Значит не внимательно читали мурзилки ....или не читали вообще
Навскидку:
рекомендации лохов из Daxx для лохов: http://www.daxxgroup.ru/theory5_ru.htm
мурзилка лохов из Sony для лохов: http://pdf.crse.com/manuals/4151109411.pdf

Цитата

Сообщение от Slavikus

О каких конкретно неисправностях идёт речь?

Какая у вас машина? на нее тоже мануал искать? Или поверите наслово?

[loza]

Цитата:

Сообщение от Kondor

Этож какая подвижность должна быть у уселителя (что должно произойти?), что бы сорвать усь с карпета

Так ведь не обязательно чтобы усь ползал по пол метра в разные стороны.
Гаечки в авто, при этом основательно затянутые, нет-нет да и откручиваются.