Доворот мидбасса

[nik_on_off]

Цитата

Сообщение от N 16

Есть у кого что сказать?

Если это не два лазера, а твитеры с шелковыми куполами, то стекло водительской двери будет подпевать правому твитеру аж бегом.
Попробуй нарисовать картинку "левый в правое ухо водителя, правый в левое ухо пассажира".

[igorvolikov]

А что за переживания по поводу того , что левое ухо получает "мало звука" ?

Или лучше "много звука" но с интерференцией ? В ухо будут лететь волны из динамика + непредсказуемое количество отраженных от стекла и пластика волн. При этом немного в другой фазе. Будут даже многократные переотражения. На выходе обычно такое получается ......

Если хочется идеально - хорошие наушники.
Другие варианты не позволят в автЕ сделать хорошо и правильно.
Тут как всегда либо/либо. Гораздо важнее , чтобы звук лево/право был максимально похож. А это как раз и достигается равным углами. Арт правильно все нарисовал. Тут ни добавить ни убавить. +100000

ЗЫ
Когдато встречались практические реализации одной идеи. За счет переотраженки от бокового стекла сцену делали шире.
Для сорев самое то !

[N 16]

Всем откликнувшымся - спасибо!

Цитата:

Сообщение от JOCKER

на выходе,с последнего рисунка
получиться х.ерня
тебе-тА оно на кой...
скрещивай в центре салона,за своей спинкой..

Так в центре салона или за моей спинкой??

Цитата:

Сообщение от Arrt

Перенеси точку пересечения осей глубже в салон. Т.е. раздели точку прослушивания на два уха, при этом угол от оси левого динамика к левому уху, должен быть равен углу от оси правого динамика к правому уху.
(часто на слух).

Тоесть, по вашему правильнее как на предпоследнем рисунке?

Цитата:

Сообщение от nik_on_off

Попробуй нарисовать картинку "левый в правое ухо водителя, правый в левое ухо пассажира".

Цитата:

Сообщение от igorvolikov

А что за переживания по поводу того , что левое ухо получает "мало звука" ?

Да и в машине слушал и на рисунки смотрел ( трезвым) и возникли разные мысли,
- по поводу пересечения осей ВЧ не на продольной оси авто,

возникла ассоциация ,что мы ведь не кино в клубе смотрим сидя левее от центра экрана,

а слушаем музыку и как бы находимся в внутри звуковой среды а не смотрим со стороны на звук

и если оси ВЧ пересекаются правее, правее-заднее от водителя, то подумалось что звуковые образы будут искажонными
а если правее-переднее на оси авто, то ещё и левую пищалку слышно хуже...
тоесть асимметрия как бы, помоему - правильнее.

Добавлено через 1 минуту

Цитата

Сообщение от vvv

привязка к Л твитеру практически не лечится задержкой, придется очень серьезно душить по уровню, что автоматически приведет к провалу ВЧ в зоне ЛЦ.

Ц и ПЦ будут растянуты, т.е. образы будут овалами, причем ПЦ больший овал, чем Ц.

А какое по вашему направление будет правильное?

[vvv]

Цитата

Сообщение от N 16

Так в центре салона или за моей спинкой??
А какое по вашему направление будет правильное?

в центре или за спиной - это все очень образно.
обычно точка скрещивания находится в зоне от "между подголовниками передних кресел" до "между подголовниками задних кресел"

суть не в точке перекрещивания, а в симметричности направления излучателей.

отдаляя точку перекрестия назад будет укрупнятся ЦО, но будут точнее ЛЦ и ПЦ, короче нюансов много, можно попробовать сидя по центру заднего дивана, подвигав голову вперед-назад, ну чтобы задержки не применять.

[N 16]

Цитата

Сообщение от vvv

в центре или за спиной - это все очень образно.
обычно точка скрещивания находится в зоне от "между подголовниками передних кресел" до "между подголовниками задних кресел"

ТОесть ,обязательно на центральной продольной оси авто?
хотя если заднее передних подголовников то равных углов уже небудет...

Цитата

Сообщение от vvv

суть не в точке перекрещивания, а в симметричности направления излучателей.

относительно всё той же центральной продольной оси авто?

Цитата

Сообщение от vvv

отдаляя точку перекрестия назад будет укрупнятся ЦО, но будут точнее ЛЦ и ПЦ, короче нюансов много, можно попробовать сидя по центру заднего дивана, подвигав голову вперед-назад, ну чтобы задержки не применять.

Спасибо! пайду мерять-думать, слушать.