саб в ланос(седан) нужен совет

Cobox · 17.04.2010, 20:54

Демид Меньшиков, в каждом правиле есть свои исключения

И в этом я недавно убедился лично сам, когда, казалось бы ящичная головка с Qts=0.37 заиграла в объеме двери!!! Казалось бы нонсенс, а она играет и даже не думает резонировать.

Демид Меньшиков · 17.04.2010, 22:20

Цитата:

Сообщение от Cobox

Демид Меньшиков, в каждом правиле есть свои исключения

И в этом я недавно убедился лично сам, когда, казалось бы ящичная головка с Qts=0.37 заиграла в объеме двери!!! Казалось бы нонсенс, а она играет и даже не думает резонировать.

А я попробую угодать почему она заиграла...Дело в том, что параметры заявленые производителем, к большому сожалению, в большинстве случаев не совпадает с фактическими параметрами динамика. У них тенденция к занижению резонансной частоты ,и добротности. А установщики,основная масса,ставят их не производя измерений. Как по мне, так я никогда не руковотствуюсь тем что написано.Я верю тому , что получено при измерениях.На этом форуме единицы занимаются измерениями. Динамики желательно мерять на том же уселителе который будет с ним работать. Применение разных уселителей может оказать координальное изменения параметра добротности системы. Так что попробуйте найти возможность произвести измерения динамика в открытом воздухе, а потом в Вашем автомобиле с "родным "усилителем. Это не ноусенс, это не соблюдение технологии. Уверен,всё сразу станет ясно что,как,почему...

corp · 18.04.2010, 09:33

Цитата:

Сообщение от Демид Меньшиков

Так что попробуйте найти возможность произвести измерения динамика в открытом воздухе, а потом в Вашем автомобиле с "родным "усилителем. Это не ноусенс, это не соблюдение технологии. Уверен,всё сразу станет ясно что,как,почему...

действительно так. сам был поражен, когда измерения одной и той головки от разных усей показало разные параметры.
стоит ли говорить о том, на сккккколько они отличИлись от параметров, измеренных в воздухе...

Cobox · 18.04.2010, 22:17

Цитата:

Сообщение от Демид Меньшиков

А я попробую угодать почему она заиграла...Дело в том, что параметры заявленые производителем, к большому сожалению, в большинстве случаев не совпадает с фактическими параметрами динамика. У них тенденция к занижению резонансной частоты ,и добротности. А установщики,основная масса,ставят их не производя измерений. Как по мне, так я никогда не руковотствуюсь тем что написано.Я верю тому , что получено при измерениях.На этом форуме единицы занимаются измерениями. Динамики желательно мерять на том же уселителе который будет с ним работать. Применение разных уселителей может оказать координальное изменения параметра добротности системы. Так что попробуйте найти возможность произвести измерения динамика в открытом воздухе, а потом в Вашем автомобиле с "родным "усилителем. Это не ноусенс, это не соблюдение технологии. Уверен,всё сразу станет ясно что,как,почему...

Ну я вроде, не первый день замужем и что такое разброс параметров в промышленном производстве - знаем

И в своем сообщении четко написал "с Qts=0.37", а не " с указанным в паспорте Qts=0.37" , а это не совсем одно и тоже.
Просто в каждом правиле есть свои исключения.

Куряка · 18.04.2010, 22:53

Демид Меньшиков, вас Шихатов зомбировал своей книжкой. Дело в том, что Шихатов писал свою книжку для начинающих и по многим темам глубоко не рыл. Пробежался поверхностно, ознакомительно по теории акустики. Для лучшего запоминания и ясности в голове вновь приобщающихся к теме многое упростил или свёл к наиболее часто встречающимся случаям. С физической точки зрения общая добротность динамика- параметр показывающий, как будут затухать колебания диффузора после прекращения действия электрического сигнала на катушку. Чем меньше добротность, тем быстрее динамик останавливается и тем правильнее он передаёт первоначальную информацию, особенно вблизи частоты резонанса и особенно импульсных и быстроповторяющихся сигналов. Почему тогда фришный динамик должен быть гудящий ( добротность 0.9-1, как вы пишете)? Гудящий бас или мидбас это хорошо?

Olddad · 18.04.2010, 23:08

Цитата:

Сообщение от Куряка

Демид Меньшиков, вас Шихатов зомбировал своей книжкой. Дело в том, что Шихатов писал свою книжку для начинающих и по многим темам глубоко не рыл. Пробежался поверхностно, ознакомительно по теории акустики. Для лучшего запоминания и ясности в голове вновь приобщающихся к теме многое упростил или свёл к наиболее часто встречающимся случаям. С физической точки зрения общая добротность динамика- параметр показывающий, как будут затухать колебания диффузора после прекращения действия электрического сигнала на катушку. Чем меньше добротность, тем быстрее динамик останавливается и тем правильнее он передаёт первоначальную информацию, особенно вблизи частоты резонанса и особенно импульсных и быстроповторяющихся сигналов. Почему тогда фришный динамик должен быть гудящий ( добротность 0.9-1, как вы пишете)? Гудящий бас или мидбас это хорошо?

Ну вот, накинулись на человека... Он, можно сказать, азы изучает. Как русского языка, так и автозвука. Ему и Толика книжка - за счастье...

corp · 19.04.2010, 19:43

Цитата

Сообщение от olddad

Ну вот, накинулись на человека... Он, можно сказать, азы изучает. Как русского языка, так и автозвука. Ему и Толика книжка - за счастье...

а вот интересно: Вы это как модер написали или, просто, как участник??

Olddad · 19.04.2010, 20:46

Цитата

Сообщение от corp

а вот интересно: Вы это как модер написали или, просто, как участник??

Участник чего, простите?

Директор Луны · 19.04.2010, 21:18

Цитата

Сообщение от olddad

Ну вот, накинулись на человека... Он, можно сказать, азы изучает. Как русского языка, так и автозвука. Ему и Толика книжка - за счастье...

Дядя! Не зная человека и не слыша результатов его работ я бы на твоём месте не говорил бы так опрометчиво

Поверь на слово - мне можно

Olddad · 19.04.2010, 21:27

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Дядя! Не зная человека и не слыша результатов его работ я бы на твоём месте не говорил бы так опрометчиво

Поверь на слово - мне можно

Боря! Мне прое... всё равно, какие у кого результаты. Я вижу пропаганду паскудной книженции с множеством вредных советов да еще с миллионом грамматических ошибок автора постов.

Демид Меньшиков · 23.04.2010, 20:52

Цитата:

Сообщение от Куряка

Демид Меньшиков, вас Шихатов зомбировал своей книжкой. Дело в том, что Шихатов писал свою книжку для начинающих и по многим темам глубоко не рыл. Пробежался поверхностно, ознакомительно по теории акустики. Для лучшего запоминания и ясности в голове вновь приобщающихся к теме многое упростил или свёл к наиболее часто встречающимся случаям. С физической точки зрения общая добротность динамика- параметр показывающий, как будут затухать колебания диффузора после прекращения действия электрического сигнала на катушку. Чем меньше добротность, тем быстрее динамик останавливается и тем правильнее он передаёт первоначальную информацию, особенно вблизи частоты резонанса и особенно импульсных и быстроповторяющихся сигналов. Почему тогда фришный динамик должен быть гудящий ( добротность 0.9-1, как вы пишете)? Гудящий бас или мидбас это хорошо?

Увожаемый Куряка, в моём возросте люди замбированию не поддаются.А Шихатова я рекомендовал лиш по одной причине. Он очень доходчивым и понятным языком описал основные понятия и принципы построения звука в автомобиле. Других изданий аналогичных этому,просто нет. Поверте, я ничего не пропагандирую и не рекламирую. Это не моя сфера деятельности. Абсолютно разделяю с Вами мнение по поводу содержания книги " Концертный зал на колёсах". Но для начинающего это именно то, что нужно. Если он начнёт изучение теории акустики с В.Анерт,Г.Горелика,или И.Крендалла, поверьте через 20-30минут он всё бросит, и больше никогда не возмётся озвучивать свой автомобиль.
Теперь, чисто с практической точки зрения, хочу поделится своим мнением по поводу Free Air. Подробно не буду.Я уже более-менее подробно освещал этот вопрос недавно. Со всеми прелестями и казусами этого вида установки и Вы и я и многие коллеги знакомы. Я с этим видом оформления сталкиваюсь не часто, но всё же бывает. Динамики я беру с Qts= 0.7-0.75 . C более высокой добротностью начинает подгуживать. Хотя встречаются любители "гудежа". И позиционируют это явление как глубокий бас.Странно...? Но факт... Высокодобротные динамики (Qts=0.9-1) использую в ЗЯ. Вы конечно же покрутите пальцем у виска...
Внутри ЗЯ я использую акустическую рижекторную камеру. Настраиваю её на частоту резонанса динамика с добротностью в 1/3 октавы. Таким образом убираю "гудящий горб" от -6 до -9 Дб. Единственный минус, сильно много времени настройка занимает. Но когда всё отстроено, довольно прилично звучит. В жизни не скажите что в ящике высокодобротный динамик. Этот вид оформления очень гиморойный ,по этому я его использую когда " Назад дороги нет...". То есть ,привёз клиент динамик и говорит, "...Другого не будет". Первый опыт был года четыре назад с Vibe Bleck Air 10" в Киа Моджетис.

Zhildas · 16.05.2010, 09:47

Саб установлен и нормально качается от Н500

Спасибо за советы.Пока потестим фришку,а там видно будет.

Демид Меньшиков · 22.04.2010, 12:06

Цитата:

Сообщение от Cobox

Ну я вроде, не первый день замужем и что такое разброс параметров в промышленном производстве - знаем

И в своем сообщении четко написал "с Qts=0.37", а не " с указанным в паспорте Qts=0.37" , а это не совсем одно и тоже.
Просто в каждом правиле есть свои исключения.

Увожаемый Cobox, искринне приношу прощение если чем обидел. Вы правы, исключения могут быть и не одно.

VLR · 18.04.2010, 22:37

Цитата:

Сообщение от Демид Меньшиков

А я попробую угодать почему она заиграла...Дело в том, что параметры заявленые производителем, к большому сожалению, в большинстве случаев не совпадает с фактическими параметрами динамика. У них тенденция к занижению резонансной частоты ,и добротности. А установщики,основная масса,ставят их не производя измерений. Как по мне, так я никогда не руковотствуюсь тем что написано.Я верю тому , что получено при измерениях.На этом форуме единицы занимаются измерениями. Динамики желательно мерять на том же уселителе который будет с ним работать. Применение разных уселителей может оказать координальное изменения параметра добротности системы. Так что попробуйте найти возможность произвести измерения динамика в открытом воздухе, а потом в Вашем автомобиле с "родным "усилителем. Это не ноусенс, это не соблюдение технологии. Уверен,всё сразу станет ясно что,как,почему...

Уважаемый Демид! P.I.T. inc. не только продавец, но и РАЗРАБОТЧИК своей аппаратуры и если мы на нашем сайте пишим рекомендации, то за них отвечаем!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нужен Ваш совет	Alex_Miro	Бюджетный автозвук и песочница.	13	21.12.2012 12:15
Нужен совет !	Chesnok	Бюджетный автозвук и песочница.	33	16.12.2012 19:58
Нужен совет !	.:OZY:.	Бюджетный автозвук и песочница.	8	09.06.2010 19:20
НУЖЕН СОВЕТ	dada	Бюджетный автозвук и песочница.	17	25.02.2010 11:02
Нужен совет	FireBall	Бюджетный автозвук и песочница.	16	14.10.2009 09:02

17.04.2010, 20:54	#1
Cobox Штырлиц Регистрация: 09.04.2007 Адрес: Ирпень Сообщений: 4,912 Вы сказали Спасибо: 136 Поблагодарили 355 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 673	Демид Меньшиков, в каждом правиле есть свои исключения И в этом я недавно убедился лично сам, когда, казалось бы ящичная головка с Qts=0.37 заиграла в объеме двери!!! Казалось бы нонсенс, а она играет и даже не думает резонировать.

17.04.2010, 22:20	#2
Демид Меньшиков Регистрация: 26.03.2010 Адрес: Донецк Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях Репутация: 1	Цитата: Сообщение от Cobox Демид Меньшиков, в каждом правиле есть свои исключения И в этом я недавно убедился лично сам, когда, казалось бы ящичная головка с Qts=0.37 заиграла в объеме двери!!! Казалось бы нонсенс, а она играет и даже не думает резонировать. А я попробую угодать почему она заиграла...Дело в том, что параметры заявленые производителем, к большому сожалению, в большинстве случаев не совпадает с фактическими параметрами динамика. У них тенденция к занижению резонансной частоты ,и добротности. А установщики,основная масса,ставят их не производя измерений. Как по мне, так я никогда не руковотствуюсь тем что написано.Я верю тому , что получено при измерениях.На этом форуме единицы занимаются измерениями. Динамики желательно мерять на том же уселителе который будет с ним работать. Применение разных уселителей может оказать координальное изменения параметра добротности системы. Так что попробуйте найти возможность произвести измерения динамика в открытом воздухе, а потом в Вашем автомобиле с "родным "усилителем. Это не ноусенс, это не соблюдение технологии. Уверен,всё сразу станет ясно что,как,почему...

18.04.2010, 09:33	#3
corp Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Донецк Возраст: 56 Сообщений: 517 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 50	Цитата: Сообщение от Демид Меньшиков Так что попробуйте найти возможность произвести измерения динамика в открытом воздухе, а потом в Вашем автомобиле с "родным "усилителем. Это не ноусенс, это не соблюдение технологии. Уверен,всё сразу станет ясно что,как,почему... действительно так. сам был поражен, когда измерения одной и той головки от разных усей показало разные параметры. стоит ли говорить о том, на сккккколько они отличИлись от параметров, измеренных в воздухе...

18.04.2010, 22:17	#4
Cobox Штырлиц Регистрация: 09.04.2007 Адрес: Ирпень Сообщений: 4,912 Вы сказали Спасибо: 136 Поблагодарили 355 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 673	Цитата: Сообщение от Демид Меньшиков А я попробую угодать почему она заиграла...Дело в том, что параметры заявленые производителем, к большому сожалению, в большинстве случаев не совпадает с фактическими параметрами динамика. У них тенденция к занижению резонансной частоты ,и добротности. А установщики,основная масса,ставят их не производя измерений. Как по мне, так я никогда не руковотствуюсь тем что написано.Я верю тому , что получено при измерениях.На этом форуме единицы занимаются измерениями. Динамики желательно мерять на том же уселителе который будет с ним работать. Применение разных уселителей может оказать координальное изменения параметра добротности системы. Так что попробуйте найти возможность произвести измерения динамика в открытом воздухе, а потом в Вашем автомобиле с "родным "усилителем. Это не ноусенс, это не соблюдение технологии. Уверен,всё сразу станет ясно что,как,почему... Ну я вроде, не первый день замужем и что такое разброс параметров в промышленном производстве - знаем И в своем сообщении четко написал "с Qts=0.37", а не " с указанным в паспорте Qts=0.37" , а это не совсем одно и тоже. Просто в каждом правиле есть свои исключения.

18.04.2010, 22:53	#5
Куряка Старейшина Регистрация: 30.03.2009 Адрес: Днепропетровск Возраст: 62 Сообщений: 2,269 Вы сказали Спасибо: 157 Поблагодарили 213 раз(а) в 103 сообщениях Репутация: 339	Демид Меньшиков, вас Шихатов зомбировал своей книжкой. Дело в том, что Шихатов писал свою книжку для начинающих и по многим темам глубоко не рыл. Пробежался поверхностно, ознакомительно по теории акустики. Для лучшего запоминания и ясности в голове вновь приобщающихся к теме многое упростил или свёл к наиболее часто встречающимся случаям. С физической точки зрения общая добротность динамика- параметр показывающий, как будут затухать колебания диффузора после прекращения действия электрического сигнала на катушку. Чем меньше добротность, тем быстрее динамик останавливается и тем правильнее он передаёт первоначальную информацию, особенно вблизи частоты резонанса и особенно импульсных и быстроповторяющихся сигналов. Почему тогда фришный динамик должен быть гудящий ( добротность 0.9-1, как вы пишете)? Гудящий бас или мидбас это хорошо?

18.04.2010, 23:08	#6
Olddad ЗЛЮЩИЙ АДМИН Регистрация: 09.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 68 Сообщений: 5,772 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 41 сообщениях Репутация:	Цитата: Сообщение от Куряка Демид Меньшиков, вас Шихатов зомбировал своей книжкой. Дело в том, что Шихатов писал свою книжку для начинающих и по многим темам глубоко не рыл. Пробежался поверхностно, ознакомительно по теории акустики. Для лучшего запоминания и ясности в голове вновь приобщающихся к теме многое упростил или свёл к наиболее часто встречающимся случаям. С физической точки зрения общая добротность динамика- параметр показывающий, как будут затухать колебания диффузора после прекращения действия электрического сигнала на катушку. Чем меньше добротность, тем быстрее динамик останавливается и тем правильнее он передаёт первоначальную информацию, особенно вблизи частоты резонанса и особенно импульсных и быстроповторяющихся сигналов. Почему тогда фришный динамик должен быть гудящий ( добротность 0.9-1, как вы пишете)? Гудящий бас или мидбас это хорошо? Ну вот, накинулись на человека... Он, можно сказать, азы изучает. Как русского языка, так и автозвука. Ему и Толика книжка - за счастье...

19.04.2010, 19:43	#7
corp Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Донецк Возраст: 56 Сообщений: 517 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 50	Цитата Сообщение от olddad Ну вот, накинулись на человека... Он, можно сказать, азы изучает. Как русского языка, так и автозвука. Ему и Толика книжка - за счастье... а вот интересно: Вы это как модер написали или, просто, как участник??

19.04.2010, 20:46	#8
Olddad ЗЛЮЩИЙ АДМИН Регистрация: 09.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 68 Сообщений: 5,772 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 41 сообщениях Репутация:	Цитата Сообщение от corp а вот интересно: Вы это как модер написали или, просто, как участник?? Участник чего, простите?

19.04.2010, 21:18	#9
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата Сообщение от olddad Ну вот, накинулись на человека... Он, можно сказать, азы изучает. Как русского языка, так и автозвука. Ему и Толика книжка - за счастье... Дядя! Не зная человека и не слыша результатов его работ я бы на твоём месте не говорил бы так опрометчиво Поверь на слово - мне можно

19.04.2010, 21:27	#10
Olddad ЗЛЮЩИЙ АДМИН Регистрация: 09.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 68 Сообщений: 5,772 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 41 сообщениях Репутация:	Цитата: Сообщение от Директор Луны Дядя! Не зная человека и не слыша результатов его работ я бы на твоём месте не говорил бы так опрометчиво Поверь на слово - мне можно Боря! Мне прое... всё равно, какие у кого результаты. Я вижу пропаганду паскудной книженции с множеством вредных советов да еще с миллионом грамматических ошибок автора постов.

23.04.2010, 20:52	#11
Демид Меньшиков Регистрация: 26.03.2010 Адрес: Донецк Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях Репутация: 1	Цитата: Сообщение от Куряка Демид Меньшиков, вас Шихатов зомбировал своей книжкой. Дело в том, что Шихатов писал свою книжку для начинающих и по многим темам глубоко не рыл. Пробежался поверхностно, ознакомительно по теории акустики. Для лучшего запоминания и ясности в голове вновь приобщающихся к теме многое упростил или свёл к наиболее часто встречающимся случаям. С физической точки зрения общая добротность динамика- параметр показывающий, как будут затухать колебания диффузора после прекращения действия электрического сигнала на катушку. Чем меньше добротность, тем быстрее динамик останавливается и тем правильнее он передаёт первоначальную информацию, особенно вблизи частоты резонанса и особенно импульсных и быстроповторяющихся сигналов. Почему тогда фришный динамик должен быть гудящий ( добротность 0.9-1, как вы пишете)? Гудящий бас или мидбас это хорошо? Увожаемый Куряка, в моём возросте люди замбированию не поддаются.А Шихатова я рекомендовал лиш по одной причине. Он очень доходчивым и понятным языком описал основные понятия и принципы построения звука в автомобиле. Других изданий аналогичных этому,просто нет. Поверте, я ничего не пропагандирую и не рекламирую. Это не моя сфера деятельности. Абсолютно разделяю с Вами мнение по поводу содержания книги " Концертный зал на колёсах". Но для начинающего это именно то, что нужно. Если он начнёт изучение теории акустики с В.Анерт,Г.Горелика,или И.Крендалла, поверьте через 20-30минут он всё бросит, и больше никогда не возмётся озвучивать свой автомобиль. Теперь, чисто с практической точки зрения, хочу поделится своим мнением по поводу Free Air. Подробно не буду.Я уже более-менее подробно освещал этот вопрос недавно. Со всеми прелестями и казусами этого вида установки и Вы и я и многие коллеги знакомы. Я с этим видом оформления сталкиваюсь не часто, но всё же бывает. Динамики я беру с Qts= 0.7-0.75 . C более высокой добротностью начинает подгуживать. Хотя встречаются любители "гудежа". И позиционируют это явление как глубокий бас.Странно...? Но факт... Высокодобротные динамики (Qts=0.9-1) использую в ЗЯ. Вы конечно же покрутите пальцем у виска... Внутри ЗЯ я использую акустическую рижекторную камеру. Настраиваю её на частоту резонанса динамика с добротностью в 1/3 октавы. Таким образом убираю "гудящий горб" от -6 до -9 Дб. Единственный минус, сильно много времени настройка занимает. Но когда всё отстроено, довольно прилично звучит. В жизни не скажите что в ящике высокодобротный динамик. Этот вид оформления очень гиморойный ,по этому я его использую когда " Назад дороги нет...". То есть ,привёз клиент динамик и говорит, "...Другого не будет". Первый опыт был года четыре назад с Vibe Bleck Air 10" в Киа Моджетис.

16.05.2010, 09:47	#12
Zhildas Регистрация: 28.04.2009 Адрес: Харьков Сообщений: 64 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 2	Саб установлен и нормально качается от Н500 Спасибо за советы.Пока потестим фришку,а там видно будет.

22.04.2010, 12:06	#13
Демид Меньшиков Регистрация: 26.03.2010 Адрес: Донецк Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях Репутация: 1	Цитата: Сообщение от Cobox Ну я вроде, не первый день замужем и что такое разброс параметров в промышленном производстве - знаем И в своем сообщении четко написал "с Qts=0.37", а не " с указанным в паспорте Qts=0.37" , а это не совсем одно и тоже. Просто в каждом правиле есть свои исключения. Увожаемый Cobox, искринне приношу прощение если чем обидел. Вы правы, исключения могут быть и не одно.

18.04.2010, 22:37	#14
VLR Старейшина Регистрация: 14.01.2009 Адрес: Mосква Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 26 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 37	Цитата: Сообщение от Демид Меньшиков А я попробую угодать почему она заиграла...Дело в том, что параметры заявленые производителем, к большому сожалению, в большинстве случаев не совпадает с фактическими параметрами динамика. У них тенденция к занижению резонансной частоты ,и добротности. А установщики,основная масса,ставят их не производя измерений. Как по мне, так я никогда не руковотствуюсь тем что написано.Я верю тому , что получено при измерениях.На этом форуме единицы занимаются измерениями. Динамики желательно мерять на том же уселителе который будет с ним работать. Применение разных уселителей может оказать координальное изменения параметра добротности системы. Так что попробуйте найти возможность произвести измерения динамика в открытом воздухе, а потом в Вашем автомобиле с "родным "усилителем. Это не ноусенс, это не соблюдение технологии. Уверен,всё сразу станет ясно что,как,почему... Уважаемый Демид! P.I.T. inc. не только продавец, но и РАЗРАБОТЧИК своей аппаратуры и если мы на нашем сайте пишим рекомендации, то за них отвечаем!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)