Саб в седан

Куряка · 30.01.2010, 16:32

Цитата:

Сообщение от Lambert

транс и хаус, раз уж такая пьянка, лучше на ФИ

Зато фриаэр лучше на классическом роке.

А если хода диффузора хватит то и на трансе не укакается. И нюансов в звуке поболее будет.

Да и давление на низах больше, чем в ЗЯ.

roman_vectra · 01.02.2010, 22:50

Цитата:

Сообщение от Куряка

Зато фриаэр лучше на классическом роке.

А если хода диффузора хватит то и на трансе не укакается. И нюансов в звуке поболее будет.

Да и давление на низах больше, чем в ЗЯ.

Благодарствую за совет. Задняя спинка подвижная, тобто складываемая (функциональность терять не очень хочется), как лучшим образом примантулить, прям на спинку с проставочными кольцами? из фришок оптимальные это челенджеры я так понимаю?
Ой боюсь как-то хлипко все получется, буду останавливаться наверное на ЗЯ. Как считаете?

Цитата:

Сообщение от Lambert

транс и хаус, раз уж такая пьянка, лучше на ФИ

Спасибо за мнение, но хочется что более-менее универсальное, так как слушаю помимо указанных стилей еще много разного...

Nos music · 02.02.2010, 20:35

Фри еар, фри еар. Только не забудь за крепость пероднёй стенки при установке фришки, и за крепость метала в области багажника, а особено за полку совсем не гуляющую и без саба!
Ну и канечноже выставь в подлокотник дабы вышел супер прогресивный фазьк. ))))

Genchik · 03.02.2010, 07:55

Не знаю в моём мерсике видать нормальный метал и родная шумка поэтому и мнение у меня такое о ШВИ багажника при ЗЯ и дифузор в салон.

Почему такое мнение объясняю. У меня стоит ЗЯ в полке в багажнике не играет в салон и подавно за спинкой сиденья сплошной метал и не из консервной банки уж точно затем стоит вертикально бак а потом аж багажник. В салон никаких моментов не проходит. Багажник у меня не поёт на крыльях и крышке багажника один слой 1,5 СТП и то делал для старого корпусного саба в багажнике.

Nos music · 03.02.2010, 20:49

Вот вот. А У Opel толщина метала на 1.5 мм тонше, да и углеродистость намного ниже.

Потому и наши великие (знающие) подняли хай и за не учтёной собственой не внимательности.

Бывает. Все мы люди ...

Куряка · 03.02.2010, 21:32

Цитата:

Сообщение от Nos music

Вот вот. А У Opel толщина метала на 1.5 мм тонше, да и углеродистость намного ниже.

Потому и наши великие (знающие) подняли хай и за не учтёной собственой не внимательности.

Бывает. Все мы люди ...

Просто опытность. Делали много раз. Модель автомобиля древняя.

В данном случае теория не катит. А с другой стороны:"... для кого и кобыла - невеста.."

Nos music · 03.02.2010, 21:36

Спасиба за лик без.

03.02.2010, 21:36	#7
Nos music Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Киев Сообщений: 1,608 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 26 раз(а) в 16 сообщениях Репутация: 401	Спасиба за лик без. Последний раз редактировалось Nos music; 04.02.2010 в 08:54.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Подбор акустики в BMW E36, седан 1992 г	S@nEk	Бюджетный автозвук и песочница.	14	24.06.2013 00:47
Седан и саб для него что выбрать?	Chesnok	Бюджетный автозвук и песочница.	8	03.11.2012 21:40
помогите озвучить калину седан	Юрий Викторович	Бюджетный автозвук и песочница.	1	04.09.2012 00:57
Помогите по озвучке BMW e34 седан.	Malya	Бюджетный автозвук и песочница.	0	23.08.2012 22:31
Opel Omega седан	VoK	Бюджетный автозвук и песочница.	14	19.04.2011 22:22

30.01.2010, 16:32	#1
Куряка Старейшина Регистрация: 30.03.2009 Адрес: Днепропетровск Возраст: 62 Сообщений: 2,269 Вы сказали Спасибо: 157 Поблагодарили 213 раз(а) в 103 сообщениях Репутация: 339	Цитата: Сообщение от Lambert транс и хаус, раз уж такая пьянка, лучше на ФИ Зато фриаэр лучше на классическом роке. А если хода диффузора хватит то и на трансе не укакается. И нюансов в звуке поболее будет. Да и давление на низах больше, чем в ЗЯ.

01.02.2010, 22:50	#2
roman_vectra Регистрация: 17.01.2010 Адрес: Харьков Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Репутация: 0	Цитата: Сообщение от Куряка Зато фриаэр лучше на классическом роке. А если хода диффузора хватит то и на трансе не укакается. И нюансов в звуке поболее будет. Да и давление на низах больше, чем в ЗЯ. Благодарствую за совет. Задняя спинка подвижная, тобто складываемая (функциональность терять не очень хочется), как лучшим образом примантулить, прям на спинку с проставочными кольцами? из фришок оптимальные это челенджеры я так понимаю? Ой боюсь как-то хлипко все получется, буду останавливаться наверное на ЗЯ. Как считаете? Цитата: Сообщение от Lambert транс и хаус, раз уж такая пьянка, лучше на ФИ Спасибо за мнение, но хочется что более-менее универсальное, так как слушаю помимо указанных стилей еще много разного...

02.02.2010, 20:35	#3
Nos music Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Киев Сообщений: 1,608 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 26 раз(а) в 16 сообщениях Репутация: 401	Фри еар, фри еар. Только не забудь за крепость пероднёй стенки при установке фришки, и за крепость метала в области багажника, а особено за полку совсем не гуляющую и без саба! Ну и канечноже выставь в подлокотник дабы вышел супер прогресивный фазьк. ))))

03.02.2010, 07:55	#4
Genchik Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Красноармейск Возраст: 43 Сообщений: 268 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 42	Не знаю в моём мерсике видать нормальный метал и родная шумка поэтому и мнение у меня такое о ШВИ багажника при ЗЯ и дифузор в салон. Почему такое мнение объясняю. У меня стоит ЗЯ в полке в багажнике не играет в салон и подавно за спинкой сиденья сплошной метал и не из консервной банки уж точно затем стоит вертикально бак а потом аж багажник. В салон никаких моментов не проходит. Багажник у меня не поёт на крыльях и крышке багажника один слой 1,5 СТП и то делал для старого корпусного саба в багажнике.

03.02.2010, 20:49	#5
Nos music Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Киев Сообщений: 1,608 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 26 раз(а) в 16 сообщениях Репутация: 401	Вот вот. А У Opel толщина метала на 1.5 мм тонше, да и углеродистость намного ниже. Потому и наши великие (знающие) подняли хай и за не учтёной собственой не внимательности. Бывает. Все мы люди ...

03.02.2010, 21:32	#6
Куряка Старейшина Регистрация: 30.03.2009 Адрес: Днепропетровск Возраст: 62 Сообщений: 2,269 Вы сказали Спасибо: 157 Поблагодарили 213 раз(а) в 103 сообщениях Репутация: 339	Цитата: Сообщение от Nos music Вот вот. А У Opel толщина метала на 1.5 мм тонше, да и углеродистость намного ниже. Потому и наши великие (знающие) подняли хай и за не учтёной собственой не внимательности. Бывает. Все мы люди ... Просто опытность. Делали много раз. Модель автомобиля древняя. В данном случае теория не катит. А с другой стороны:"... для кого и кобыла - невеста.."

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)