включение аудиосистемы в авто

[старлей]

вот у меня возник такого плана вопрос
есть авто и есть в этом авто муз.система, которая состоит из головы+2 усилителя+2-х компонентный фронт+саб

садимся в машину,потому-что нужно ехать туда!
включаем зажигание и ждём, пока погаснут нужные диагностические лампульки но музыка уже успела от АЦЦ включить усилители и заиграть

ключ на старт и ........ переходные процессы уже на магнитолле и усилителях,автомобиль завелся
система перегружается

нехоторое время включение усилителеи и магнитоллы

варианта два у меня в голове:
1.Перекомутировать АЦЦ на постоянный 12В и вкл выкл с магнитоллы
2.вывести отдельное от аккума питание на всё и поставить тумблер(хотя нужен ли он,если и аккум тогда гасить будет)


или никто об этом не парится?

[Olddad]

3. Управление АСС сигнализацией. Уж куда проще...

[gadik]

Цитата

Сообщение от olddad

Управление АСС сигнализацией

если можно, поподробней....

[loza]

старлей, поставить задержку по питанию.

[Olddad]

Цитата:

Сообщение от gadik

если можно, поподробней....

Сигналка управляет реле, реле управляет включением питания на ГУ. Древнючий баян.

[gadik]

olddad, Спасибо, я не додул... Немного напрягает каждый раз выключать магнитолу..

[старлей]

Цитата

Сообщение от olddad

3. Управление АСС сигнализацией. Уж куда проще...

а если мне сигнализация и ненужна?
ну просто всегда машина под камерами стоит

[Olddad]

Цитата:

Сообщение от старлей

а если мне сигнализация и ненужна?
ну просто всегда машина под камерами стоит

А вот это уже твои хлопоты-заботы. Может ты еще и ключом машину запираешь и двери кнопочками?

[старлей]

не))))
универсальный ключ)


я вот еще раз убедился,что сигнализация стоит около 2000 грн и всего лишь открывает и закрывает двери авто с кнопки)

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от старлей

универсальный ключ)

Вот и привяжи свой "универсальный ключ" к АСС, т.е. пусть твои электрики поколдуют так, что бы при закрытии центрального замка пропадало питание с АСС магнитолы. Проблема не стоит и выеденого яйца.

[Директор Луны]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Вот и привяжи свой "универсальный ключ" к АСС

Судя по ключу - VW Групп. Там нет АСС как такового. так что ...

Цитата:

Сообщение от Cobox

Проблема не стоит и выеденого яйца.

.... не так всё просто.

[alck]

Цитата:

Сообщение от старлей

вот у меня возник такого плана вопрос
есть авто и есть в этом авто муз.система, которая состоит из головы+2 усилителя+2-х компонентный фронт+саб

садимся в машину,потому-что нужно ехать туда!
включаем зажигание и ждём, пока погаснут нужные диагностические лампульки но музыка уже успела от АЦЦ включить усилители и заиграть

ключ на старт и ........ переходные процессы уже на магнитолле и усилителях,автомобиль завелся
система перегружается

нехоторое время включение усилителеи и магнитоллы

варианта два у меня в голове:
1.Перекомутировать АЦЦ на постоянный 12В и вкл выкл с магнитоллы
2.вывести отдельное от аккума питание на всё и поставить тумблер(хотя нужен ли он,если и аккум тогда гасить будет)


или никто об этом не парится?

Реле, разрывает ремоут питается от стартера.....и никаких бумк ,щелк (бюджетная задержка включения)

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Судя по ключу - VW Групп. Там нет АСС как такового. так что ...

.... не так всё просто.

При чем здесь автомобильная цепь АСС к АСС входу магнитолы? Отсутвие АСС цепи в автомоиле это не значит, что у магнитолы отсутвует АСС воход.
Так что - все просто

[старлей]

ну ключ я сам делал по причине того ,что нет у меня моих электриков
ключ как ключ

а проблема не в яйце
вопрос как правильно сделать?

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от старлей

а проблема не в яйце
вопрос как правильно сделать?

При закрытии центрального замка, должно убираться питание +12В с провода АСС магнитолы. При открытом центральном замке +12В должно быть на АСС магнтолы постоянно, т.е привязать подачу питания на вход АСС магнитолы к центральному замку.
Если и после этого будет перезапуск амагниолы при запуске авто, то это будет значит одно - сильно большая просадка напряжения на АКБ при запуске (причны может быть три:или АКБ старая уже, или нужно АКБ большей емкости, или у АКБ хронический недозаряд).

[Директор Луны]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Так что - все просто

Не будем спорить - это долго и мучительно.
Лично у меня - АСС в СAN-шине, на момент 2008-го года адаптеров, выдёргивающих АСС из шины - не было. Мы так и не победили тогда...
пс. Сигналка у меня
http://130.com.ua/product/car-alarm-...di-seat-skoda/
..... на родной ключ - не люблю брелков дополнительных.

[loza]

Цитата:

Сообщение от старлей

включаем зажигание и ждём, пока погаснут нужные диагностические лампульки но музыка уже успела от АЦЦ включить усилители и заиграть

ключ на старт и ........ переходные процессы уже на магнитолле и усилителях,автомобиль завелся
система перегружается

нехоторое время включение усилителеи и магнитоллы

У меня именно так и работает, и не на первой машине. Сдаётся мне, что это штатная, нормальная работа. Чтобы этого не происходило- поставить задержку по питанию и всего делов.
Но!
Если захочется постоять на АСС и послушать музло, то всё равно, естественно, при запуске будет тухнуть.
Так что задержка по питанию актуальна, если вкл АСС-> потухли лампочки-> завёлся-> пару сек. (грубо говоря) и появилось питание на музле.

Цитата:

Сообщение от Cobox

При закрытии центрального замка, должно убираться питание +12В с провода АСС магнитолы. При открытом центральном замке +12В должно быть на АСС магнтолы постоянно, т.е привязать подачу питания на вход АСС магнитолы к центральному замку.
Если и после этого будет перезапуск амагниолы при запуске авто, то это будет значит одно - сильно большая просадка напряжения на АКБ при запуске (причны может быть три:или АКБ старая уже, или нужно АКБ большей емкости, или у АКБ хронический недозаряд).

Подключение производили спецы и АКБ у меня практически новьё. С другими АКБ и, повторюсь, на предыдущей машине было всё так же, как описАл ТС.

Может я не к тем спецам езжу или не правильно понимаю то, о чём здесь пишут?

[d2max]

Цитата:

Сообщение от loza

У меня именно так и работает, и не на первой машине. Сдаётся мне, что это штатная, нормальная работа. Чтобы этого не происходило- поставить задержку по питанию и всего делов.
Но!
Если захочется постоять на АСС и послушать музло, то всё равно, естественно, при запуске будет тухнуть.
Так что задержка по питанию актуальна, если вкл АСС-> потухли лампочки-> завёлся-> пару сек. (грубо говоря) и появилось питание на музле.

Подключение производили спецы и АКБ у меня практически новьё. С другими АКБ и, повторюсь, на предыдущей машине было всё так же, как описАл ТС.

Может я не к тем спецам езжу или не правильно понимаю то, о чём здесь пишут?

согласен с Loza на 100%, это штатная работа электрики в автомобиле.
в моей машине так же и на предыдущих было так же.
происходит это из-за того, что конструкцией предусмотрено отключение всех электропотребителей (радио, вентилятор обдува салона, обогрев и пр.) в момент пуска двигателя, дабы снизить нагрузку на АКБ.

я обычно выключаю радио перед выключением двигателя, тогда в момент запуска оно остается выключенным. когда движок запустил, включаю радио.
думаю, что можно выйти из ситуации, если установить на питание головы дополнительно 0,5 -1 F конденсатор, который обеспечит питание головы в течение 4 - 6 сек, что будет достаточно для запуска двигателя

[старлей]

Цитата:

Сообщение от Cobox

При закрытии центрального замка, должно убираться питание +12В с провода АСС магнитолы. При открытом центральном замке +12В должно быть на АСС магнтолы постоянно, т.е привязать подачу питания на вход АСС магнитолы к центральному замку.
Если и после этого будет перезапуск амагниолы при запуске авто, то это будет значит одно - сильно большая просадка напряжения на АКБ при запуске (причны может быть три:или АКБ старая уже, или нужно АКБ большей емкости, или у АКБ хронический недозаряд).

АКБ год с копейками штатная 60 - ка
заряд нормальный и контролируется вот этим девайсом


а придумал не городить огород

просто буду выключать систему с магнитолы перед тем как надо заглушить мотор

[loza]

Цитата:

Сообщение от старлей

просто буду выключать систему с магнитолы перед тем как надо заглушить мотор

Никак не возьму в толк зачем это делать? Так ведь задумано производителем.