Лучшие машины для звука

[Quattross]

В последнее время появились концепт-кары с расположением водительского кресла посредине. Думаю это очень не плохо для сцены, особенно в беспроце
Если следовать этой логике, то болиды Формулы 1 тоже не плохо приспособлены, да и переотражений от боковых стекол не будет

[Suhodol]

Легче перечислить "не удобные"!
По моему опыту:
-- почти все Рено
-- старые Пежо ( новые на много интересней)
-- Рэнж Ровер
-- Таврия
-- Жигули ВСЕ ( и старые и новые а-ля "десятка")
-- Мерседес G (кубик старый)
-- Митсубиши Спейс Вагон
-- "боевые" джипы Ниссан , Тойота
-- Нива Шевролет
-- все виды Волги
-- Смарт

[Quattross]

Цитата:

Сообщение от Suhodol

Легче перечислить "не удобные"!
По моему опыту:
-- почти все Рено

Рено меган 2 недавно делали. По сцене - восторг. Мидбас в двери выше стандартного.
СЧ, ВЧ в уголках зеркал. и фронтальный саб.
А вот например Audi A8, по своему опыту, вообще не очень для звука

[Александр093]

seat leon Хорош для постройки сцены, двери не ахти
Chevrolet aveo вроде ничего
Honda civic хороша!
Kia ceed
Ауди А6 (C5) нравится

[zheka]

подскажите может кто делал toyota rav4 2поколение, как там с построением звука ,может есть какие то ньюансы? , сейчас как раз созрел строить, схема фронт двушка + саб , поканалка

[slayer]

Цитата:

Сообщение от Suhodol

Легче перечислить "не удобные"!
По моему опыту:
-- почти все Рено
-- старые Пежо ( новые на много интересней)
-- Рэнж Ровер
-- Таврия
-- Жигули ВСЕ ( и старые и новые а-ля "десятка")
-- Мерседес G (кубик старый)
-- Митсубиши Спейс Вагон
-- "боевые" джипы Ниссан , Тойота
-- Нива Шевролет
-- все виды Волги
-- Смарт

а как же Ланос?

[m.a.k.c.]

Цитата:

Сообщение от Suhodol

Легче перечислить "не удобные"!
По моему опыту:
-- почти все Рено
-- старые Пежо ( новые на много интересней)
-- Рэнж Ровер
-- Таврия
-- Жигули ВСЕ ( и старые и новые а-ля "десятка")
-- Мерседес G (кубик старый)
-- Митсубиши Спейс Вагон
-- "боевые" джипы Ниссан , Тойота
-- Нива Шевролет
-- все виды Волги
-- Смарт

А в Шнивке какие косяки с инсталлом?

[Alexx]

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

А в Шнивке какие косяки с инсталлом?

оценки за сцену и производные от этого будут не ахти - торпеда и лобоое - никуда не сдвинешь, ИМХО.

[m.a.k.c.]

Цитата:

Сообщение от Alexx

оценки за сцену и производные от этого будут не ахти - торпеда и лобоое - никуда не сдвинешь, ИМХО.

Меня оценки интересуют в последнюю очередь. Меня интересует, возможные выявленные на практике косяки салона/методы их устранения, опять таки практические. В частности направленность диффузорных СЧ. Направление пищалок симметричное вдоль салона с небольшим доворотом на близлежащий подголовник. Только воть сч боюсь с таким направлением не получиться айс... касательная от диафрагмы диффузора проходит к середине секла двери, а это черевато переотражениями.

Вопрос Суходольскому А.:
Как я понял в Шнивке инстал делали...
Чего можете посоветовать. На какие грабли наступали. И как через них переступали?

[Suhodol]

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

Меня оценки интересуют в последнюю очередь. Меня интересует, возможные выявленные на практике косяки салона/методы их устранения, опять таки практические. В частности направленность диффузорных СЧ. Направление пищалок симметричное вдоль салона с небольшим доворотом на близлежащий подголовник. Только воть сч боюсь с таким направлением не получиться айс... касательная от диафрагмы диффузора проходит к середине секла двери, а это черевато переотражениями.

Вопрос Суходольскому А.:
Как я понял в Шнивке инстал делали...
Чего можете посоветовать. На какие грабли наступали. И как через них переступали?

Не, ничего серьезного в Ниве не делал. Не было желающих, да и если честно, то я бы сразу клиенту сказал, что результата достичь оооочень сложно и дорого.
А минусы -- это посадка (как и в любых Жигулях), двери (надо делать новую карту), куцая торпеда, стойки и отсутствие дверных уголков ( правда видел Жигуля с БМВ-ной торпедой), отсутствуют пороги для прокладки проводов, проходы в двери... хватит?
Единственный плюс -- это вертикальное лобовое (позиция слушателя мин.12 без головняка)
Есть еще плюсик -- это кик-панели ( в которые можно попытаться поставить мид, но не съемное крыло усложняет задачу).
ЗЫ: Ничего против авто (именно как авто) не имею!

[m.a.k.c.]

Цитата:

Сообщение от Suhodol

Не, ничего серьезного в Ниве не делал. Не было желающих, да и если честно, то я бы сразу клиенту сказал, что результата достичь оооочень сложно и дорого.
А минусы -- это посадка (как и в любых Жигулях), двери (надо делать новую карту), куцая торпеда, стойки и отсутствие дверных уголков ( правда видел Жигуля с БМВ-ной торпедой), отсутствуют пороги для прокладки проводов, проходы в двери... хватит?
Единственный плюс -- это вертикальное лобовое (позиция слушателя мин.12 без головняка)
Есть еще плюсик -- это кик-панели ( в которые можно попытаться поставить мид, но не съемное крыло усложняет задачу).
ЗЫ: Ничего против авто (именно как авто) не имею!

У меня, конэшно, не так много опыта в инсталле, чем у Вас, но:
- по посадке... у мну стоят сиденья с мазды с другой геометрией нежели чем у родных, но и на родных ездил... посадка не как в жигулях (пишу это на правах бывшего обладателя "капейки");
- торпеда и стойки - возможно, а воть треугольнечки есть, у мну там 2 пары пищалок жили. Если наружной установки то ставятся без проблем, а вот если утапливать, то некуда Тока метал резать.
- не знаю что отсутсвует, но у мну 2GA в гофре лег вдоль порога;
- проход в дверь с помощью дрели можно в штатных разьемах 3-4 пары протянуть внешним диаметром до 5-6 мм каждый проводок. Протягивать - гемор. Но не такой как на "классике" стопудова.
- что до кикпанелей, то здесь х.з. куды миды совать... 5" разве что а крылья передние съемные, тока под ними места маловато для коробков.

Не подумайте что язвлю, это всего лишь ИМХО.