Распределение питания.

[пом-пом]

Цитата:

Сообщение от Dmitry Esipov

Скажу одно,что бы обезопасить себя и других-предохранители ставь по сечению проводов.поищи таблицу с номиналами предохранителей при разных сечениях.

Ну с сечением все понятно .Интиресует ,что мне нужно купить что бы организовать питание и как это сделать по людски.По схеме не понял организацию минуса. Вот например если на передние усилители взять минус в одной точке на кузове а в багажник пустить прямой с акума.Как такой вариант или можно както сделать по лучше?

Добавлено через 12 минут

Цитата:

Сообщение от максимус

Минус идет как захочет -может с минуса аккумулятора , может и с корпуса авто (это тоже минус ) главное соединить все минусы с усилителей в одной точке .Нужен минусовый дистрибютор .Это если по фэншую .
А не забыть продублировать минус с аккумулятора на корпус авто .
Коротенкий кабель соединяется на минусовую клемму аккумулятора и корпусу авто
,под гайку аммортизатора например.
Ремоут идет с головного и у многих межблоков есть тоненький провод между кабелями это и есть ремоут -то есть параллельно кабелям межблоковым(они межблоки все равно идут от головного к усилителям) .Или отдельным тоненьким медным кабелем в изоляции.
Спасибо не успел написать вопрос ,а тут уже ответ.На ремоут я так понял тоже нужен какой то дистрибютор?
Интересно хоть на рюмку(колпачек )от Метаксы насоветовал?

А то.Чуствую попал я с метаксой.

[Директор Луны]

Цитата

Сообщение от пом-пом

Вот например если на передние усилители взять минус в одной точке на кузове а в багажник пустить прямой с акума.Как такой вариант или можно както сделать по лучше?

Правильнее и проще:
минус от АКБ до дистрибьютора, который поставить рядом с передними усилителями. С него (дистра) потом развести все минусы - 2 на передние уси и один в багажник
Штатную землю продублировать - от минусовой клеммы на кузов (Максимум описАл выше как)

[максимус]

Цитата

Сообщение от пом-пом

Ну с сечением все понятно .Интиресует ,что мне нужно купить что бы организовать питание и как это сделать по людски.По схеме не понял организацию минуса. Вот например если на передние усилители взять минус в одной точке на кузове а в багажник пустить прямой с акума.Как такой вариант или можно както сделать по лучше?

Добавлено через 12 минут

А то.Чуствую попал я с метаксой.

С минуса усилителя в багажнике достаточно дотянуть до минусового дистрибютора в салоне.От дистрибютора минус крепится к любой части корпуса авто поблизости .
Главное не забыть продублировать минус от батареи на корпус авто .
Вот как хочется метаксы !!!Начинаем все разже....
А сколько звезд мы любим 5ть?

[Директор Луны]

Цитата:

Сообщение от максимус

А сколько звезд мы любим 5ть?

И на этой радостной ноте/вопросе ...... Метакса улетает на Луну

[Директор Луны]

Цитата:

Сообщение от максимус

Вот как хочется метаксы !!!

Я тебе отолью, по скайпу

[пом-пом]

Цитата:

Сообщение от максимус

С минуса усилителя в багажнике достаточно дотянуть до минусового дистрибютора в салоне.От дистрибютора минус крепится к любой части корпуса авто поблизости .
Главное не забыть продублировать минус от батареи на корпус авто .
Вот как хочется метаксы !!!Начинаем все разже....
А сколько звезд мы любим 5ть?

Ну так и обратился,что бы разжевали.Информации много в нете,но когда так разжовуют ,все сразу становится ясно.Думаю пять это оптимальный вариант.Дальше ремоут.Есть ли переходники ,чтобы свести в одну точку на переходник а дальше одним проводом на магнитолу.Как вобще это реализовуют?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

И на этой радостной ноте/вопросе ...... Метакса улетает на Луну

Спасибо, по этой схеме стало все ясно.

[Директор Луны]

Цитата

Сообщение от пом-пом

Дальше ремоут.Есть ли переходники ,чтобы свести в одну точку на переходник а дальше одним проводом на магнитолу.Как вобще это реализовуют?

Не изобретай велосипед!
От ГУ притянешь провод на ближайший усь на клемму входа ремоут. с него же - на след. усь, таким же образом со второго - в багажник.
Но так получится только в том случае если у ГУ хватит "силёнок" запустить 3 усилителя. Если нет - тогда прийдётся ставить реле на ремоут.

[пом-пом]

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Не изобретай велосипед!
От ГУ притянешь провод на ближайший усь на клемму входа ремоут. с него же - на след. усь, таким же образом со второго - в багажник.
Но так получится только в том случае если у ГУ хватит "силёнок" запустить 3 усилителя. Если нет - тогда прийдётся ставить реле на ремоут.

Спасибо.Как все просто.А как узнать потянет ли ГУ три усилителя или это станет понятно только после подключения?

Добавлено через 29 минут

Цитата:

Сообщение от s600

Тут кто во что горазд. У меня сделано так:
https://b-a.d-cd.net/b06d404s-960.jpg

Если будет выносной проц или есть желание сделать все на более высоком уровне - можно поставить реле времени с задержкой на управление ремоутом. (Некоторые процессоры могут делать громкий "щёлк" при включении, которому не будут рады ни уши хозяина,ни динамики, ни усилитель)

Спасибо. Не проца не будет,голова пока остается старая альп 55й, им буду все разводить.

[Директор Луны]

Цитата

Сообщение от пом-пом

голова пока остается старая альп 55й,

Запустит три усилка одним ремоутом.

[пом-пом]

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Запустит три усилка одним ремоутом.

Спасибо.Значит тут все в порядке.А на сколько нужны клеммы и какие лучше со встроенным предохронителем или лучше вынести предохранитель на кабель.

[s600]

Цитата

Сообщение от пом-пом

Есть ли переходники ,чтобы свести в одну точку на переходник а дальше одним проводом на магнитолу.Как вобще это реализовуют?
.

Тут кто во что горазд. У меня сделано так:
https://b-a.d-cd.net/b06d404s-960.jpg

Если будет выносной проц или есть желание сделать все на более высоком уровне - можно поставить реле времени с задержкой на управление ремоутом. (Некоторые процессоры могут делать громкий "щёлк" при включении, которому не будут рады ни уши хозяина,ни динамики, ни усилитель)