3х полоска + free air саб в Lanos

[_kolenval]

Цитата:

Сообщение от Thaeria

А предохранители целы ?

будем глядеть

[Hetchserg]

Может КЗ где-то на динамике и мафон в защите?

[_kolenval]

Цитата:

Сообщение от Hetchserg

Может КЗ где-то на динамике и мафон в защите?

тоже возможно... хотя хз. в стойках я ничего не трогал.
тоже как вариант...
у меня был трабл - усилки не играли. ремоут был передавлен и на массе был. и ничего не включалось. а самое парадоксальное - ничего не задымилось\случилось\сгорело

[_kolenval]

мистика становится ясной и превращается в реальность.
мистическая вещь - вот этот предохранитель:


соврал я. питания не было.
этот предохранитель не рабочий от рождения.
хотя с виду - новый. опять китайцы

но от этого проблем меньше не стало.

в общем проблемы растут от усяки.
вот такого.
http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=21217
все усилители как усилители, а у этого еще и доп колодка с 3мя проводами...
синий - я так понимаю, это ремоут.
красный - хз
желтый - хз



просто подаёшь на ремоут 12в - он не включается.
ОДНОВРЕМЕННО подаёшь на красный и синий (ремоут) - от бп вкючается. в машине - нет (да надо экстрасенсов вызывать).
ПООЧЕРЕДНО - красный на +, потом ремоут - не хочет включаться. бп даже пару раз в защиту ушел, а акком высадился за ночь.
желтый от покупки был замотан изолентой - я его не трогал.

нормальной инструкции к нему я не нашёл.

как я подключал - силовые +\- на соотв. клеммы,
а синий и красный цеплял на ремоут от ГУ. гу было постоянно в защите по ремоуту и вч не играли. отцепил от ремоута два проводка, перезапустил гу - вч запели

в общем вывод - красный провод имеет гораздо большее потребление, нежели отдаёт ремоут гу. на какие цели он потребляет ток - неизвестно.

машина разобрана, не знаю как подключить этот древний усилок

[loza]

Может это тебе как то поможет...
GM4000 USER MANUAL.PDF

[_kolenval]

Цитата

желтый - хз

ничего в этом свинца не подключайте (подключите желтый провод на стерео, оснащенного контактных разъемов для надлежащего свинца отведенных мест)
....

Добавлено через 3 часа 9 минут
получается желтый - не подключаю.
красный - на ключ зажигания (ацц) - кидаю на + клемму.
ремоут к ремоуту.

Добавлено через 3 часа 20 минут
нифига себе заявочки для малыша

[_kolenval]

подключил я всё от ГУ...
очень торопился, кинул что есть = 2х0,75мм2 одесса. абы гавкало что то.
вч нормик. а вот мидбас вообще ужас. от ГУ и зажатый акустическим кабелем . короче от герц 90 играет)
появилась проблема - гу постоянно матюкается. пишет "error2",
"pwr_sub". "no media".

надо усилок ставить(((

[newatech]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

подключил я всё от ГУ...
очень торопился, кинул что есть = 2х0,75мм2 одесса. абы гавкало что то.
вч нормик. а вот мидбас вообще ужас. от ГУ и зажатый акустическим кабелем . короче от герц 90 играет)
появилась проблема - гу постоянно матюкается. пишет "error2",
"pwr_sub". "no media".

надо усилок ставить(((

Коль, а если попробовать через реле? Но скорее всего где то шьет усилок.

[4ezare]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

просто подаёшь на ремоут 12в - он не включается.
ОДНОВРЕМЕННО подаёшь на красный и синий (ремоут) - от бп вкючается. в машине - нет (да надо экстрасенсов вызывать).
ПООЧЕРЕДНО - красный на +, потом ремоут - не хочет включаться. бп даже пару раз в защиту ушел, а акком высадился за ночь.
желтый от покупки был замотан изолентой - я его не трогал.

как я подключал - силовые +\- на соотв. клеммы,
а синий и красный цеплял на ремоут от ГУ. гу было постоянно в защите по ремоуту и вч не играли. отцепил от ремоута два проводка, перезапустил гу - вч запели

в общем вывод - красный провод имеет гораздо большее потребление, нежели отдаёт ремоут гу. на какие цели он потребляет ток - неизвестно.

машина разобрана, не знаю как подключить этот древний усилок

такого подключения не увидел в машине.

[_kolenval]

да, надо красный кидать на постоянный плюс. а синий ремоут.
просто параллельно было очень много проблем. высаживался АКБ.
до 5в.
теперь понял - это ГУ.

[радио]

замерял токи 785 клары- выкл с панелькой 450 мА, без нее 30 мА, разница в 15 раз