Тест виброизоляции

[Kondor]

За работу и инициативу плюсанул, но...
Считаю что данный тест не совсем отображает функционал виброизоляции.
Не совсем подходит для определения качества прямого его использования.
Ну где вы видели нагретый автомобиль свыше 80 градусов?
Замеры температур снаружи и внутри, это хорошо.
Но это же не термоизоляция...
Вот если бы какие то датчики замеряющие гашение вибрации!!!
1. Железный лист, дали вибрацию, замеряли показания.
2. Наклеели на него виброизоляцию, дали вибрацию, замеряли показания.
3. Разогрели наклееный лист до 80 градусов, измеряли бы нагрузку на отрыв.

Где то так....
А так получился тест немного однобокий.
Одно радует не один состав не вспыхнул от высокой температуры

[_kolenval]

Цитата:

Сообщение от Kondor

За работу и инициативу плюсанул, но...
Считаю что данный тест не совсем отображает функционал виброизоляции.
Не совсем подходит для определения качества прямого его использования.
Ну где вы видели нагретый автомобиль свыше 80 градусов?
Замеры температур снаружи и внутри, это хорошо.
Но это же не термоизоляция...
Вот если бы какие то датчики замеряющие гашение вибрации!!!
1. Железный лист, дали вибрацию, замеряли показания.
2. Наклеели на него виброизоляцию, дали вибрацию, замеряли показания.
3. Разогрели наклееный лист до 80 градусов, измеряли бы нагрузку на отрыв.

Где то так....
А так получился тест немного однобокий.
Одно радует не один состав не вспыхнул от высокой температуры

это ведь был Термотест!
просто когда заходит речь о вибре (особенно о инсталляторов, которые работают с каким то определённым брендом, либо человеком, представляющим ту или иную вибру), всё сходится к тому, что на вопрос - а чем вот твоя вибра лучше, почему не другой бренд???
на что можно услышать только:
1. с ней лучше работать
2. да ко мне приезжала машина, проклеенная ХххХх виброй - такооооое говно, всё отваливается. а я вот закатал уже 100500 машин своей виброй - ни один клиент не жаловался! поэтому она дороже...

я считаю ,что по вопросу "отваливания" вибры - тест дал свои результаты! и теперь ясно, что отваливается не изза того, что одна лучше другой, а изза неподготовленной поверхности, хреновой прокатки вибры и от самих рук поклейщика!

ПС. кстати жаль викара небыло... больше всего слышал негативных отзывов именно о нём...

и еще - вибра при такой температуре воняла? какая то больше\какая то меньше???

[Alexx]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

- тест дал свои результаты! и теперь ясно, что отваливается не изза того, что одна лучше другой, а изза неподготовленной поверхности, хреновой прокатки вибры и от самих рук поклейщика!

ПС. кстати жаль викара небыло... больше всего слышал негативных отзывов именно о нём...

и еще - вибра при такой температуре воняла? какая то больше\какая то меньше???

Именно так - как поклеили - так и держится. Безусловно, бывают нюансы в зависимости от партии (от брака никто не застрахован) но, это исключения подтверждающие правило

По поводу вони - ничего не скажу - учитывая что все были на 1 листе - сложно сепарировать запахи.



Добавлено через 16 минут

Цитата:

Сообщение от Kondor

За работу и инициативу плюсанул, но...
Считаю что данный тест не совсем отображает функционал виброизоляции.
Не совсем подходит для определения качества прямого его использования.
Ну где вы видели нагретый автомобиль свыше 80 градусов?
Замеры температур снаружи и внутри, это хорошо.
Но это же не термоизоляция...
Вот если бы какие то датчики замеряющие гашение вибрации!!!
1. Железный лист, дали вибрацию, замеряли показания.
2. Наклеели на него виброизоляцию, дали вибрацию, замеряли показания.
3. Разогрели наклееный лист до 80 градусов, измеряли бы нагрузку на отрыв.

Где то так....
А так получился тест немного однобокий.
Одно радует не один состав не вспыхнул от высокой температуры

Как только найдеться томатный спонсор - не вопрос - есть физическая лаборатория и парочка докторов физико-математических наук а за бесплатно - просто не интересно- это не дешевое удовольствие
Тест был проведен по пожеланиям форумчан - как просили - так и проведен. Учли не все пожелания, но многие - по крайней мере те, что смогли
Температуру специально довели до абсурдной

[Kondor]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

это ведь был Термотест!

Ну тогда тему нужно подправить Термо тест виброизоляции
По поводу шумоффа: мне показалось, что именно у него абсолютно нормальная и равная адгезия обеих сторон, так как на отрыв он начал расходиться по середине мастичного слоя. Но это то при нереальных температурах для автомобиля.
сгм: не понравилась - фольга не держиться мастичного слоя в этом тесте. Отходит легко.
стп - на мой взгляд лидер в этом тесте. И мастика держится фольги и повязче будет шумоффа.

Добавлено через 32 секунды

Цитата:

Сообщение от _kolenval

я считаю ,что по вопросу "отваливания" вибры - тест дал свои результаты! и теперь ясно, что отваливается не изза того, что одна лучше другой, а изза неподготовленной поверхности, хреновой прокатки вибры и от самих рук поклейщика!

+1 000 000

[~Yara~]

Цитата:

Сообщение от Kondor

Ну тогда тему нужно подправить Термо тест виброизоляции По поводу шумоффа: мне показалось, что именно у него абсолютно нормальная и равная адгезия обеих сторон, так как на отрыв он начал расходиться по середине мастичного слоя.
Но это то при нереальных температурах для автомобиля.
сгм: не понравилась - фольга не держиться мастичного слоя в этом тесте. Отходит легко.
стп - на мой взгляд лидер в этом тесте. И мастика держится фольги и повязче будет шумоффа.

А вас не смутило то что для расслоения шумоф не потребовалось прилагать усилий?
Как видно по видео на стп потребовалось применить больше усилий.

Мое имхо при этой температуре каркасней всего и соответственно эффективней показывает себя СГМ так как он не стал на столько желе образным что бы расслоится а сохранил жесткость. Да и фольга отрывалась с большим усилием чем у других образцов что видно по видео и оторванному куску фольги на последнем образце.

[Kondor]

Цитата:

Сообщение от ~Yara~

А вас не смутило то что для расслоения шумоф не потребовалось прилагать усилий?
Как видно по видео на стп потребовалось применить больше усилий.

Так а что я сказал не верно???
стп-усилия, но прочность обоих слоев равная.
шумофф - меньше, но компонент на обеих сторонах.
сгм-фольга отходит от мастичного слоя на УРА, и пофиг какое усилие....

[_kolenval]

лично для меня выиграла - СГМ! вы на ЦЕНУ смотрите вообще?

[Kondor]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

лично для меня выиграла - СГМ! вы на ЦЕНУ смотрите вообще?

Ну цена в этом тесте на последнем месте (сори за каламбур).
У меня например все шумоффом закатано уже третий год.
Полет - нормальный.