Honda CR-V III

[Samonov Oleg]

Раскрытие.

[Samonov Oleg]

...

[Samonov Oleg]

[Samonov Oleg]

...

[Poma]

Можно подробности про виброизоляции двери ?

[pitsol]

Понравилось изготовление, накладного проставочного кольца. Этот вариант возьму на вооружение.

[Hetchserg]

А де самбуфер?
И это, дырку на филенке, чем закрыли, люминий? а сверху ПБ2?
П.С. Зачет, Олег как всегда

[Serg Teplyuk]

Оч красивая работа,
красивая акустика,
приятно иметь такое сочетание у себя в машине!!

[Samonov Oleg]

Цитата:

Сообщение от Nos music

И все же, шумоизоляцию внутри двери на против динамика убрали.?

Цитата:

Сообщение от Hetchserg

И это, дырку на филенке, чем закрыли, люминий?

Цитата:

Сообщение от Hetchserg

а сверху ПБ2?

ПБ 3.5

Цитата:

Сообщение от Poma

Можно подробности про виброизоляции двери ?

Подробно не получится, потому что машина попала ко мне не в девственном виде. Виброизоляция в дверях уже была и мне пришлось работать с тем что уже было. Где то убрать, где то добавить, где то переделать, но это в дверях. А что касается виброизоляции в целом, то тут огромный респект Юре, который увидев порядок дел, после разборки салона, терпеливо все переделал. Могу лишь сказать, что основной материал виброизоляции STP M2.

[Arrt]

Цитата:

Сообщение от Samonov Oleg

...

1) После порезки металла внутренней филенки нужно было загнуть края. Это вернет жесткость, которую вы срезали.
2) Если подиум крепится к металлу изнутри только гайками - зря потраченное время на подиум. С внутренней стороны филенки тоже нужен подиум, с максимально возможной площадью прилегания к металлу. Филенка должна быть стянута с двух сторон, тогда будет хорошая жесткость крепления.

[Nos music]

Цитата:

Сообщение от Arrt

1) После порезки металла внутренней филенки нужно было загнуть края. Это вернет жесткость, которую вы срезали.
2) Если подиум крепится к металлу изнутри только гайками - зря потраченное время на подиум. С внутренней стороны филенки тоже нужен подиум, с максимально возможной площадью прилегания к металлу. Филенка должна быть стянута с двух сторон, тогда будет хорошая жесткость крепления.

Полностью поддержу, динамики довольно резвые и с одной стороны маловато гаек.

В таких случаях я делаю закладные, как минимум сантиментов по пять длинной.

[Павел81]

На счет необходимости подиума на ответной стороне филенки для увеличения жесткости, позволю себе, с Вами Arrt не согласится. Эта мера эффективна только в случаи, если его можно сделать больше по площади чем наружную часть, показанную на фото, в конкретной двери это вряд ли возможною. А так восьми болтов, (разумеется с шайбами) будет более чем достаточно, что бы стянуть дверь с подиумами и если после этого они будут подвижны (что то же в принципе не исключено) нужно думать над другими методами обездвиживания, например, распоркой с наружной филёнкой …..

[Samonov Oleg]

Arrt, Вы очень сильно обобщаете конструкцию подиума в прицепе. Здесь идет речь о конкретной двери с ее технологическими особенностями. Я не беру за основу жёсткости крепления, своего подиума, загнутые края тех отверстия. Да и о какой жесткости Вы говорите, этот загиб (в данной машине) от 3 до 4 мм достаточно легко гнется, а в других машинах я встречал и 2 мм. и строить подиум, опираясь на этот загиб... ну не знаю, если делаются поставочные колечки, тогда да. А вообще нужно искать другие элементы жесткости, опираясь на которые можно получить вполне хорошую основу для подиума.Благо в дверях Хонды их достаточно.
Ну а что касается данного подиума, то жесткость его крепления ( которую отметили все кто мог увидеть эту конструкцию воочию, а не по фоткам) достигается за счет... ну а здесь попробую объяснить, на примере левой двери, сверху в низ:
1) самый верх подиума опирается на часть двери в которой сходятся несколько слоев метала, усиливающие место для дверной петли.
2) двигаясь ниже по крепежу, подиум максимально,на сколько это позволяет дверь и карта, крепим как можно ближе к краю филенки. Тем самым упирая подиум на заворот двери в районе петель.
3) снизу точно также, как можно ближе к завороту. (может не правильно называю эту часть двери, ну я думаю смысл ясен.
таким образом, большая часть подиума уже закреплена жестко. Остается лишь не большая часть подиума, которая смотрит в центр филенки, но здесь эта конструкция работает наоборот, не метал дает основу подиуму, а подиум (за счет своей массивности и прочности) металлу. Улучшить ситуацию в этой части сможет только распорка.

Цитата:

Сообщение от Arrt

2) Если подиум крепится к металлу изнутри только гайками - зря потраченное время на подиум. С внутренней стороны филенки тоже нужен подиум, с максимально возможной площадью прилегания к металлу. Филенка должна быть стянута с двух сторон, тогда будет хорошая жесткость крепления.

В большинстве дверей это не работает. У меня был опыт подобных конструкций, могу сказать что если место хлипкое, то оно как гуляло так и будет гулять. В таких случаях нужно увеличивать площадь подиума и искать возможность связать его с чем то жестким. И не важно с какой стороны филенки это делать.

Фронтальный усилитель и процессор, под сиденьями. Инженеры Хонды потрудились на славу, чтобы усложнить жизнь любому кто захочет туда что то поставить К сожалению не фоткал до, только после, но если в двух словах, то там мешает все...

[pitsol]

Юра, а че 407 а не 409?