Ещё один Hyundai Tucson (Трафик!!! Много фото.)

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от aspirant

Cobox, там, в принципе, не ничего военного. Нарисовать сейчас не смогу, но суть в том, что плюс, идущий на батарею (дополнительную), скоммутирован через диод и с положительной клеммы батареи (дополнительной), берется питание процессора.

Я не в плане секретности твоего ноу-хау спрашивал. Просто, такое подключение не совсем корректно, так как твой доп. АКБ будет жрать/садить основной АКБ при выключенном зажигании.
Поищи на форуме, тут уже выкладывали схему правильного подлключения двух АКБ. Суть схемы в том, что при выключеном моторе все АКБ должны быть полностью развязаны между собой и собираться в цепь только при заведенном моторе. А у тебя получается так, что дополнительная АКБ всегда подключена к основной АКБ через диод.

[aspirant]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Я не в плане секретности твоего ноу-хау спрашивал. Просто, такое подключение не совсем корректно, так как твой доп. АКБ будет жрать/садить основной АКБ при выключенном зажигании.
Поищи на форуме, тут уже выкладывали схему правильного подлключения двух АКБ. Суть схемы в том, что при выключеном моторе все АКБ должны быть полностью развязаны между собой и собираться в цепь только при заведенном моторе. А у тебя получается так, что дополнительная АКБ всегда подключена к основной АКБ через диод.

Да и говорю, что тут нет никакого ноу-хау. Спасибо за совет. Я просто не понимаю, как он может садить основоной аккумулятор, если минус у них, к примеру, общий, а плюс "малыша" подключен через диод и ток идет только в одном направлении. Тем более, что там аккумулятор, емкостью 1.2 ампер час.

[Cobox]

aspirant, не важно какой емкости дополнительный АКБ. Просто одна АКБ для другой АКБ будет не как источник тока, а как потребитель тока. А вот для процессора обе АКБ уже будут как источники тока.
Вся проблема в том, что в мире нет двух абсолютно одинаковых АКБ, а значит при подключении любых двух АКБ в паралель одна из них станет потребителем для другой.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от aspirant

ток идет только в одном направлении

вот в этом направлении и будет разряжатся штатная АКБ

[aspirant]

Цитата:

Сообщение от Cobox

aspirant, не важно какой емкости дополнительный АКБ. Просто одна АКБ для другой АКБ будет не как источник тока, а как потребитель тока. А вот для процессора обе АКБ уже будут как источники тока.
Вся проблема в том, что в мире нет двух абсолютно одинаковых АКБ, а значит при подключении любых двух АКБ в паралель одна из них станет потребителем для другой.

Добавлено через 1 минуту

вот в этом направлении и будет разряжатся штатная АКБ

Тут, пожалуй, соглашусь, но есть два момента, ИМХО: если рассатривать вариант с подключением (зарядке) резервного аккумулятора только при включенном зажигании, то получается, что при выключении зажигания, основным источником питания для процессора, будет дополнительная батарея, что не есть хорошо, даже принимая во внимания токи потребления и емкость, ведь машина может простоять и месяц. Если только рассмотреть вариант, при котором, резервная батарея будет подзаряжаться, но будет подключаться реально только при отключении основной батареи.
Второе: если аккумулятор заряжен полностью, то к чему еще потреблять какой-то ток, к тому же, этот аккумулятор сделан по технологии AGM, не нуждается в обслуживании и имеет малый ток саморазряда. Даже "большой" аккумулятор, при заряде при помощи автоматического зарядного устройства, после набора полной емкости, переходит в режим хранения, где токи поддержания весьма малы, что уж говорить о малюсеньком амккумуляторе.
Опять же, в данный момент, не "прокатило" наличие резервного аккумулятора, поскольку проц обнулился. Видимо, проц- это не хранитель настроек и все параметры, хранятся в голове и по шине, они доходят до процессора.
В общем, нужно разбираться.

[cmaxik]

Я,вообще не вижу смысла в доп.аккумуляторе.При отключении питания настройки сбрасываются,но если, они записаны в какой нибудь пресет они там сохраняются. Достаточно вызвать необходимый пресет.

[aspirant]

Цитата:

Сообщение от cmaxik

Я,вообще не вижу смысла в доп.аккумуляторе.При отключении питания настройки сбрасываются,но если, они записаны в какой нибудь пресет они там сохраняются. Достаточно вызвать необходимый пресет.

Да я сейчас тоже об этом думаю. Про энергонезависимые ячейки слышал, но не использовал. Как всегда, на изучение инструкций, времени нет.

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от aspirant

если рассатривать вариант с подключением (зарядке) резервного аккумулятора только при включенном зажигании, то получается, что при выключении зажигания, основным источником питания для процессора, будет дополнительная батарея, что не есть хорошо,

Ты так и не понял меня.
Хорошо. Смотри схему (просьба в художника не стрелять, он рисовал мышкой как мог ).

Твой процессор или ГУ будет запитан всегда от двух АКБ, но при этом обе АКБ полностью развязаны друг от друга в режиме, когда нет зарядки (при выключеном моторе) и соответсвено не будут садить одна другую. Дополнительная АКБ подключается к общей сети автомобиля, только когда есть зарядка.

P.S. я нарисовал примитивную схему, для лучшего понимания принципа, но если делать по феншую, то, вместо простого реле К1, использовать реле напряжения, котрое замыкает контакт K1, когда в бортовой сети будет напряжение выше 13.8-14В (тогда дополнительная АКБ не будет участвовать при запуске двигателя, т.е. не будет убиватся стартером).

[aspirant]

Cobox, спасибо за авторский рисунок.
Тепрерь суть ясна. Такую систему сделать несложно, только диодов для маленького аккума, получается, необходимо два: до аккумулятора и после, тогда, по идее, и реле напряжения можно не ставить.
Кстати, а что такое "Г" к ружочке, изображенное на схеме?

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от aspirant

Тепрерь суть ясна. Такую систему сделать несложно, только диодов для маленького аккума, получается, необходимо два: до аккумулятора и после, тогда, по идее, и реле напряжения можно не ставить.

Опять ты ничего не понял, если ты поставишь один диод вместо реле, то такая схема ничем не будет отличатся от твоей схемы с одним диодом

Если не хочешь ставить реле напряжения, то можно использовать для этих целей схему обычного диодного моста, т.е. по два диода на каждую АКБ.

Но тут возникает практическая проблема в подборе нужного диода между генератором и штатной АКБ.
ИМХО, но на практике проще реализовать схему с двумя диодами и реле напряжением

P.S.

Цитата:

Сообщение от aspirant

Кстати, а что такое "Г" к ружочке, изображенное на схеме?

Даст ист генератор

[Славикус]

aspirant, а как Вам по звуку 105ri+H100 vs 88RS?

Ai-NET-кабель укорачивали?