Медные трубки вместо проводов!!!

[Каток]

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Живого общения с создателями машины эта ссылка не заменяет но всё же......

Я читал эту статью, у меня "живьем" почти весь АЗ есть.
Мнение своё я сформировал еще тогда, когда читал журнал: здесь очень много того, что не нужно для звучания системы. Здесь очень много того, что исключает пользование автомобилем по его прямому назначению. Здесь очень много того, что доступно взгляду только тогда, когда автомобиль открыт для демонстрации.

Вывод - это демо-кар чистейшей воды.
Реклама, вывеска. Завлекуха для клиентов если хозяева профи. А если любители, тогда этот эксгибиционизм - следствие детских комплексов.


P.S. Кроме того, вот эта идея проекта:

Цитата

.... Идея в формулировке автора проекта: сделать регулируемым всё — и то, что известно, как сделать регулируемым, и то, что, как принято считать, регулировать невозможно. И то и другое — с места водителя и никак иначе. ...

тоже вызывает сомнения. Не претендуя на истину, выскажу такое мнение. "Сделать всё регулируемым" - стремление характерное для новичков. Когда неизвестно еще, как оно будет играть, а как не будет, хочется сделать всё на крутилках и регуляторах, чтобы крутить и регулировать, пока не научимся и не поймём. (Сам такой был, поканалки-крутилки считал просто необходимым для приличной системы.)

Но после нахождения правильного положения, вся эта вертлявость становится ненужной и вредной - хочется наоборот всё зафиксировать, что бы (не дай бог!) не сбилось. А после приобретения некоторого опыта и понимания что к чему и почему, такая гибкость и перестраиваемость оказывается ненужной, удается и без всего этого довольно точно попадать в "яблочко". В крайнем случае пара подстроек - и результат достинут.

А зачем нужна такая система, где всё таким образом регулируется? Майкла Крюка новичком и чайником не назовёшь, язык не повернётся.
Значит - демокар. Витрина. Имхо.

[igorvolikov]

Все немного правы - вот и подходим наконец к общему знаменателю.

Умница инсталлятор ,
который умело сманипулировал оторваноманьяческими настроениями и жаждой самоутверждения клиента ,
в свою очередь вызванными неприятностями в детстве,
и построил за бабло заказчика абсолюно
нефункциональный и немного нелепый демокар !!!



ЗЫ (По существу)

Где особо явственно бросается в глаза "надежное" и "жесткое" крепление твитера - со всеми вытекающими

[Директор Луны]

ОК. Каждый останется при своём мнении.
Майк Крюк поставил для себя на 2008-й год стать Чемпионом Евро,что с успехом и сделал. На тот момент - за счёт бонусов. Можно долго говорить о несовершенстве правил и так далее -но он в рамках 2008-го это сделал,за что ему честь и хвала.Демо/ не демо машина - мало кого интересует.Интересует звание Чемпион Европы.
пс Именно тогда лично я услышал из уст Матвеева знаменитую фразу:"Соревнуемся в звуке - выигрываем в инсталляции".

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от igorvolikov

Где особо явственно бросается в глаза "надежное" и "жесткое" крепление твитера - со всеми вытекающими

Игорь! Поверь на слово - я подносил руку к твитеру в открытом состоянии. Закрылся очень быстро,практически от одной мысли

[igorvolikov]

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

ОК. Каждый останется при своём мнении.
Майк Крюк поставил для себя на 2008-й год стать Чемпионом Евро,что с успехом и сделал. На тот момент - за счёт бонусов. Можно долго говорить о несовершенстве правил и так далее -но он в рамках 2008-го это сделал,за что ему честь и хвала.Демо/ не демо машина - мало кого интересует.Интересует звание Чемпион Европы.
пс Именно тогда лично я услышал из уст Матвеева знаменитую фразу:"Соревнуемся в звуке - выигрываем в инсталляции".

Вообщето в первую очередь всех интересует звук.
Соревы и тем более забугорные как раз оооочень вторичны.

И вес чемпионства в Европе огромен , но будет тем меньше , чем больше это чемпионство будет зависить от качества краски в баллончике продаваемом на базаре

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Игорь! Поверь на слово - я подносил руку к твитеру в открытом состоянии. Закрылся очень быстро,практически от одной мысли

Да я не о том. Мне до скорости дела нет. Я про развязку.
Там она полюбому будет гиблая.

[Директор Луны]

Ладно.Прекращаю спор
В следующей машине (а может и в этой если долго прослужит) обязательно сделаю трубки/стержни - тогда и поговорим про всеми любимое сечение проводов и наличие в них меди
пс Не совсем в тему - поставил обвес на машину,толку никакого,ездить надо ещё аккуратнее но......сцуко,красиво и мне нравится
Красота,практичность и назначение - у каждого своё понятие.

[igorvolikov]

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Ладно.Прекращаю спор
В следующей машине (а может и в этой если долго прослужит) обязательно сделаю трубки/стержни - тогда и поговорим про всеми любимое сечение проводов и наличие в них меди
пс Не совсем в тему - поставил обвес на машину,толку никакого,ездить надо ещё аккуратнее но......сцуко,красиво и мне нравится
Красота,практичность и назначение - у каждого своё понятие.

А вот обвес таки зачет !
И звук не портит

[Каток]

Цитата:

Сообщение от igorvolikov

А вот обвес таки зачет !
И звук не портит

+1, неплохо смотрится...
А насчет звука - главное, чтобы он его не создавал!!!

[igorvolikov]

Цитата:

Сообщение от Каток

+1, неплохо смотрится...
А насчет звука - главное, чтобы он его не создавал!!!

[Вячеслав Меркулов]

Цитата:

Сообщение от Каток

Я читал эту статью, у меня "живьем" почти весь АЗ есть.
Мнение своё я сформировал еще тогда, когда читал журнал: здесь очень много того, что не нужно для звучания системы. Здесь очень много того, что исключает пользование автомобилем по его прямому назначению. Здесь очень много того, что доступно взгляду только тогда, когда автомобиль открыт для демонстрации.
...
Значит - демокар. Витрина. Имхо.

Я тоже читал эту статью...
И тоже подумал, что к звуку это мало относится...
Но при этом был поражен инсталом и идеями...
Авторы "раздвинули" мои представления о том, что можно "замутить" в машине...
Они были первыми... РЕСПЕКТ!!!