Временые задержки (синхронизация) ПРОЦ

[loza]

Цитата:

Сообщение от loza

завтра отпишусь по обоим вариантам.

Ну что сказать, чуда не произошло и это понятно. Каждый авто = индивидуальность.
Первый вариант + моя задержка правого мида ближе.
Тем не менее довольно не плохо и если учесть что "операции по телефону не делаются", то многоуважаемому Arrt можно смело открывать ветку, типа "Выставление временных задержек процессорной системы online".

[Arrt]

Цитата:

Сообщение от loza

Ну что сказать, чуда не произошло и это понятно. Каждый авто = индивидуальность.
Первый вариант + моя задержка правого мида ближе.
Тем не менее довольно не плохо и если учесть что "операции по телефону не делаются", то многоуважаемому Arrt можно смело открывать ветку, типа "Выставление временных задержек процессорной системы online".

Ну что ж продолжим "операцию по телефону".

Саб пока оставим в покое, поскольку авто не видел даже на фотографии. Немного поговорим о фронте. Итак, пока я не видел инстала, попробую на основе задержек сделать несколько предположений. Для начала разница вертикальной фазы в настройках на слух и по линейке:
первая настройка на слух, вторая - линейка
LH 4,6 2,44 RH 3,25 1,15
LM 4,25 2,29 RM 2,9 1
LL 3,2 1,2 RL 2,2 0

приводим к общему знаменателю вычитая центровку и задержку для саба, заодно определяем разницу между настройками сразу в сантиметрах (для наглядности)
LH 1,4 1,24 5,44 RH 1,05 1,15 -3,4
LM 1,05 1,09 -1,36 RM 0,7 1 -10,2
LL 0 0 0 RL 0 0 0

Левый ВЧ (LH) на слух отодвинут дальше на 5,44 см. Первая мысль, которая приходит - ВЧ играет слишком громко. Что ж возможно. Теперь сравниваем с правым ВЧ, а правый наоборот приближен. Значит с места водителя левый ВЧ слышно громче, чем нужно, а правый наоборот тише. Такое бывает, когда левый ВЧ светит в ухо водителю, а правый светит в ухо пассажиру.
Смотрим на СЧ. Левый в пределах нормы. Правый СЧ существенно приближен (наверное с такой настройкой на слух сцена шире). Очень может быть что на слух правый СЧ сводился по отражению от стекла, а не по прямому звуковому сигналу.

Теперь попробую угадать - динамики ВЧ и СЧ сильно отвернуты от центра салона, направление где-то на свой подголовник (левая сторона на водительский подголовник, правая сторона - на пассажирский) (руль надеюсь слева).

Каждый авто = индивидуальность. -- индивидуально не авто, а инстал.

[juris.sq]

Артем, а как по линейке работать, если САБ это самый ближний из всех динамиков?

[Arrt]

Цитата:

Сообщение от juris.sq

Артем, а как по линейке работать, если САБ это самый ближний из всех динамиков?

С сабом как раз больше всего сложностей. Моя коррекция работает правильно только для сабов в прямом излучении - фронтальный, люк для лыж, полка, пол багажника - разумеется подключенных в электрической фазе. Т.е. какую добавку к расстоянию давать для сабов в крыле или дующих в задний номерной знак - я не знаю.


Для твоего фронтального саба нужно кроме разницы расстояний между сабом и мидом по линейке, добавить к задержке мида ещё 2 миллисекунды. Допустим до правого мида 150 см, до саба 80 см, разница 70 см ( 1.6 мс.). Раз саб ближе мида то -1,6+2=0,4 мс - это задержка для мида относительно саба.

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от loza

Не угадали.
И ВЧ, и СЧ направлены между подголовниками на уровне моих ушей.
Всё в фазе, кроме СЧ.

Я же сразу написал ВСЕ динамики в фазе (и кстати саб тоже).

Вся твоя сцена сейчас держится на частоте 1.7 кГц.


Если тебе не лень, то попробуй все динамики в фазе, и придуши немного левую пищалку.

[juris.sq]

Цитата:

Сообщение от Arrt

Для твоего фронтального саба нужно кроме разницы расстояний между сабом и мидом по линейке, добавить к задержке мида ещё 2 миллисекунды. Допустим до правого мида 150 см, до саба 80 см, разница 70 см ( 1.6 мс.). Раз саб ближе мида то -1,6+2=0,4 мс - это задержка для мида относительно саба.

ну как вариант.
я спрашивал чисто чтоб добавить разнообразность в теме.

[Arrt]

Цитата:

Сообщение от juris.sq

ну как вариант.
я спрашивал чисто чтоб добавить разнообразность в теме.

В самый раз.

Все-равно народ ленивый. Никто даже не попробовал пересчитать данные мной задержки. Тогда б может и поняли что там не только перевод из сантиметров в миллисекунды.

[Olddad]

Цитата:

Сообщение от Arrt

... Все-равно народ ленивый. Никто даже не попробовал пересчитать данные мной задержки. Тогда б может и поняли что там не только перевод из сантиметров в миллисекунды.

Ты бы бисер поберег Устроил тут благотворительность для лентяев

[loza]

Цитата:

Сообщение от Arrt

Я же сразу написал ВСЕ динамики в фазе

Я это понял, тоже, сразу.

Цитата:

Сообщение от Arrt

Если тебе не лень, то попробуй все динамики в фазе, и придуши немного левую пищалку.

Душить- не душил (не слышу её преобладания). Мне не лень и пробовал и в фазе, и как у меня было и есть, в противо. Так вот в фазе теряется открытость, как здесь любят говорить- одеяло висит. Ну если не одеяло. то занавеска точно.

[Arrt]

Цитата:

Сообщение от loza

Я это понял, тоже, сразу.


Душить- не душил (не слышу её преобладания). Мне не лень и пробовал и в фазе, и как у меня было и есть, в противо. Так вот в фазе теряется открытость, как здесь любят говорить- одеяло висит. Ну если не одеяло. то занавеска точно.

Ненужно переворачивать фазу. Лучше найти правильные задержки.

[loza]

Цитата:

Сообщение от Arrt

Ненужно переворачивать фазу.

Ну пока что так лучше.

Цитата:

Сообщение от Arrt

Лучше найти правильные задержки.

Пока не найдены.

[loza]

Цитата:

Сообщение от Arrt

Теперь попробую угадать - динамики ВЧ и СЧ сильно отвернуты от центра салона

Не угадали.
И ВЧ, и СЧ направлены между подголовниками на уровне моих ушей.
Всё в фазе, кроме СЧ.

[garmas]

Arrt, і мені підра***те,будь ласка

[Arrt]

Цитата:

Сообщение от garmas

Arrt, і мені підра***те,будь ласка

Раз по методике Совы делал - значит фазы перекручены. Даже не буду напрягаться - слушай ту кашу, которую настроил.

[garmas]

Цитата:

Сообщение от Arrt

Раз по методике Совы делал - значит фазы перекручены. Даже не буду напрягаться - слушай ту кашу, которую настроил.

та я не проти і твою "методику" почути Раз так- то не напрягайся