Да ладно. А ничего, что полное сгорание смеси происходит при определенных условиях. В том числе когда блок имеет температуру 90-92 градуса (для бензиновых) и что трение (зимой) немного меняется при жидком горячем масле, а не при холодном гостом. А что-бы подерживать нужно затратить энергию, а мы ее забираем на топку салона. Я думаю не стоит продолжать, какие будут затараты при не полном сгорании и густом масле. А при включенном отопителе не идет нагрузка? Просто наверно у вас инжекторная машина и вы этого не чувствуете за вас это делают другие устройства, а возьмите карбюраторную машину и там будет это уже заметнее.