8" в ЧВ

[tsinik]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

если сужающийся, то какая площадь вначале и вконце должна быть?

На кое-что надыбал: "Разница сужающегося ЧВ с классическим ЧВ заключена в том, что туннель плавно сужается от 3 площадей НЧ динамика в начале до 1.5 на выходе в конце."
Текст отсюда:

Скрытый текст

http://bassclub.ru/forum/showthread.php?t=33040

[tsinik]

Помогите уяснить одну непонятку, может ссылку, сам пока что не нашёл...
- запиливаем ЧВ корпус под саб, с построением, размерами и частотами разобрался, а вот в каком конкретно месте, на каком расстоянии и от какого края врезается головка и как это отображается на качестве звука- не могу разыскать.

[муравей]

Цитата:

Сообщение от tsinik

Помогите уяснить одну непонятку, может ссылку, сам пока что не нашёл...
- запиливаем ЧВ корпус под саб, с построением, размерами и частотами разобрался, а вот в каком конкретно месте, на каком расстоянии и от какого края врезается головка и как это отображается на качестве звука- не могу разыскать.

если в самый угол- на давку и увеличение КПД, если на треть сдвигаешь от края - на более ровную АЧХ

[K.O.S.]

[муравей]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

хорошо получилось, но я б на твоем месте сделал небольшой раскрыв на выходе в виде скошенных/спиленных углов

[_kolenval]

Цитата

Сообщение от муравей

хорошо получилось, но я б на твоем месте сделал небольшой раскрыв на выходе в виде скошенных/спиленных углов

интересно, будет ли толк от этого?
я не в подкол. реально интересно суть закруглей столько маленьких...

[муравей]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

интересно, будет ли толк от этого?
я не в подкол. реально интересно суть закруглей столько маленьких...

Скрытый текст

НАДЕЖДА умирает последней...
а по сути- когда тюненгуешь машину (спойлер, свечки, поршня, шатуны, впрыск, пороги, бампер меняешь, выкидываешь лишний мусор, фильтр нулевого сопротивления, облегченные тормозные диски, облегченный моховик и так далее) и это сделать все сразу- то результат заметен сразу и кардинально, если потихоньку все менять то заметно не сильно.
Так и тут- чуть там скруглил, там чуть довернул в сторону крыла....
а так ХЗ, ну сделать это не так уж и тяжело, лучше сделать ИМХО

[_kolenval]

Цитата

Сообщение от муравей

Скрытый текст

НАДЕЖДА умирает последней...
а по сути- когда тюненгуешь машину (спойлер, свечки, поршня, шатуны, впрыск, пороги, бампер меняешь, выкидываешь лишний мусор, фильтр нулевого сопротивления, облегченные тормозные диски, облегченный моховик и так далее) и это сделать все сразу- то результат заметен сразу и кардинально, если потихоньку все менять то заметно не сильно.
Так и тут- чуть там скруглил, там чуть довернул в сторону крыла....
а так ХЗ, ну сделать это не так уж и тяжело, лучше сделать ИМХО

Скрытый текст

ну по сути из порта ведь воздух не "дует", как бочководы говорят... сабвуфер как поршень гоняет определенный обьем воздуха в определенных условиях (порте, волноводе). туда сюда. и ему больше то ненадо воздуха, чем он вытолкнул. но с другой стороны, возможно что при работе саба, например на "всосе", т.е. на выходе порта появляются какието завихрения... и скругления помогают...

хотя закругление работает как фланец.. получается так... а спльщик без фланцев - таксист. значит раз фланцы работают, значит и скругления тоже

блин почитать бы гдето и вникнуть в суть процесса...
а то так можно все углы в гараже поскруглять, а толку не будет

[K.O.S.]

_kolenval, иными словами на острых кромках портов потери дб

[_kolenval]

т.е. получается в любом случае есть смысл скруглять выход порта, как на картинке справа?
просто фланцы на трубах делают ведь не от былды... а фреза обычно всегода только одна под рукой.

[муравей]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

т.е. получается в любом случае есть смысл скруглять выход порта, как на картинке справа?
просто фланцы на трубах делают ведь не от былды... а фреза обычно всегода только одна под рукой.

изображение

да, только такого скругления как на правой фотке.... есть другая приблуда для этого, вставляется в шуруповерт и стоит не дорого

[_kolenval]

Цитата

Сообщение от муравей

да, только такого скругления как на правой фотке.... есть другая приблуда для этого, вставляется в шуруповерт и стоит не дорого

можно фотку???

[tsinik]

Чтобы не наломать дров прошу помощи знающих.

детали

Пока что просчитал и расчертил такой корпус ЧВ под 8", нужен совет как правильно посчитать длинну тонеля в корпусе со скругленными углами, скан корпуса:

[K.O.S.]

еще не сделал )))

лишние дырки закрыл кругами и пролил поликефиркой. Ничего страшного, это не уасемнаха и 15Вт не 4кВт

[муравей]

Цитата:

Сообщение от tsinik

Чтобы не наломать дров прошу помощи знающих.

детали

Пока что просчитал и расчертил такой корпус ЧВ под 8", нужен совет как правильно посчитать длинну тонеля в корпусе со скругленными углами, скан корпуса:
изображение

для того чтоб посчитать сколько конкретно седят скругления нужно знать все размеры ящика, и размер скругления, но на вскидку сантиметров 15-20 ушло

[tsinik]

Скрытый текст

Можно ли сказать по рисунку что красная линия- это и есть длинна тоннеля?

[муравей]

Цитата:

Сообщение от tsinik

Скрытый текст

изображение

Можно ли сказать по рисунку что красная линия- это и есть длинна тоннеля?

нет

Скрытый текст

зеленая линия это длинна волны, и синие черточки друг на против друга должны быть одинаковыми, особенно на скруглениях!!!!

[tsinik]

Цитата

Сообщение от муравей

зеленая линия это длинна волны, и синие черточки друг напротив друга должны быть одинаковыми, особенно на скруглениях!!!!

- твоими же словами: длинна волны- есть длинна тоннеля и отмечена зеленой линией...
Во, всё просто и понятно, спасибо.

[муравей]

Цитата:

Сообщение от tsinik

- твоими же словами: длинна волны- есть длинна тоннеля и отмечена зеленой линией...
Во, всё просто и понятно, спасибо.

да, но длинна волны по центру тоннеля, это очень важно
так как если брать по одной из сторон длинну то получится не верные данные