Просмотр полной версии : Озвучення... крок за кроком
Владимир
А ВЧ коло серединок не пробував розмістити ? Дуже гарний варінт. :)
Категорично не рекомендував би щось відстроювати після пива, чутливість слухового апарату суттєво понижується, і зранку наслідки можуть не порадувати :)
ПС. А хто казав, що буде легко?
ППС. Це все ще квіточки.
ПППС. Якщо хочеш все робити сам, запасись терпінням на декілька років - це той термін, який необхідний вухам, щоб навчитися чути.
Володимир
20.07.2008, 09:16
А ВЧ коло серединок не пробував розмістити ? Дуже гарний варінт.
Пробував - сцена опускається.
Категорично не рекомендував би щось відстроювати після пива, чутливість слухового апарату суттєво понижується, і зранку наслідки можуть не порадувати
Цілком згідний, напевно взагалі відмовлюсь від вживання алкоголю :)
ShurikStar2007
25.07.2008, 19:24
Я себе делал кики (чуть больше 4 л) с ориентацией на дальнего(и вч и мидбас), по моему самый удачный вариант. Пока с аккустикой не определился, поэтому экспериментировал на динамиках от колонок"Свен"(двухполосные). Привязки к левой стороне не было, да и стереоэффект ощущается на любых песнях (особенно приятно стало слушать Баха, Моцарта и т.д.). Не знаю правда как оно будет играть с другой аккустикой. Сцена по высоте получилась на уровне торпедо. Стоит ли поднимать выше? если да то как? Не помешало бы и глубину увеличить. Пишу здесь бо неохота создавать новую тему по таким небольшим вопросам. :) Гуру автозвука отзовитесь, помогите советом, так сказать. :god:
да и стереоэффект ощущается на любых песнях (особенно приятно стало слушать Баха, Моцарта и т.д.).
:D :D :D
Жжош чувак! Песня Баха....
бугага :D :D :D :D
Владимир, а в чем вопрос то?
Твитер "кричит"? Придуши резистором.
СЧ выпирают - найди оптимальное расположение динамика и его направленность.
Почему баланс не хочешь крутить? Машина твоя? Музыку для себя или для пассажира?
В любом случае решение принимать тебе. Как то смотрю хочешь чтоб с первого раза бац-бац и в дамках. Не получится. Ящики все одно будешь перекраивать, а компоненты менять... Так что... Будь готов!
И это прекращай извратом заниматься, собери компоненты до кучи, отстрой и "слушай музычку" (с.) А то от этих нескончаемых настроек пополосно и уши завернутся. :)
Я себе делал кики (чуть больше 4 л) с ориентацией на дальнего(и вч и мидбас), по моему самый удачный вариант. Пока с аккустикой не определился, поэтому экспериментировал на динамиках от колонок"Свен"(двухполосные). Привязки к левой стороне не было, да и стереоэффект ощущается на любых песнях (особенно приятно стало слушать Баха, Моцарта и т.д.). Не знаю правда как оно будет играть с другой аккустикой. Сцена по высоте получилась на уровне торпедо. Стоит ли поднимать выше? если да то как? Не помешало бы и глубину увеличить. Пишу здесь бо неохота создавать новую тему по таким небольшим вопросам. :) Гуру автозвука отзовитесь, помогите советом, так сказать. :god:
З вч в кіках сцену не піднімеш. А якщо піднімеш, поставивши твітери на стійки, то не зведеш по фазі раз, і сцена вийде "від стелі до підлоги".
Стосовно акустики - нема жодного сенсу експериментувати з одними компонентами, а потім ставити інші. Доведеться все переробляти. В Halin-a можеш запитати, поставили ми інші динаміки в його мазду, бо старі стали дуже вузьким місцем, так тональний баланс (вірніше, правдивість звучання інструментів) тепер бомба, а фаза поплила так, що між точками фокусування сч і нч сантиметрів 40.
Вірніше сенс в експериментах є - в набутті досвіду. Але для досягнення результату в конкретному випадку не підходить.
Незнаю як ви, но я не чув авто без процесора шоб центр сцени чітко локалізувався, всеодно є привязка.
Потрібно шукати місце де буде найменше відчутна ця привязка, а потім вже боротися резюками чи балансами.
Піщі в кіках то зло,- любий трек грає в оркестровій ямі(імхо)
Писи. Пісня Баха-сповз під стіл :D
Володимир
05.08.2008, 23:08
Стосовно запобіжників, є запитання, бо в правилах відповідь не знайшов. Отже на словах опишу: від акб іде провід 4Га в салон до дистрибютора під сидінням (провід захищений запобіжником біля акб), від дистрибютора іде провід 4 Га довжиною 20 см на підс встановлений під цим же сдінням, і ще один провід 4 Га від дистрибютора іде в багажник на другий підсилювач; чи потрібно цей провід захищити запобіжником? Якщо потрібно, то в якому місці (біля дистрибютора чи біля підсилювача.
Ще є бажання для проведення сили використовувати вітчизняний провід ПВ1 (Одескабель)
http://odeskabel.com/shn-rus/images/products/pv.jpg
Приваблює те що він доступний, недорогий і товщина 8,8 мм при січенні мідної жили 25 мм кв. Що скажете?
Мало того, что кабелек дохленький, так еще и куча предов, дистрибьюторов... Представляешь, какие потери?
Бери ПВ3 - действительно правильный кабель. Только не экономь на сечении, не держи уси впроголодь...
Стосовно запобіжників, є запитання, бо в правилах відповідь не знайшов. Отже на словах опишу: від акб іде провід 4Га в салон до дистрибютора під сидінням (провід захищений запобіжником біля акб), від дистрибютора іде провід 4 Га довжиною 20 см на підс встановлений під цим же сдінням, і ще один провід 4 Га від дистрибютора іде в багажник на другий підсилювач; чи потрібно цей провід захищити запобіжником? Якщо потрібно, то в якому місці (біля дистрибютора чи біля підсилювача.
Ще є бажання для проведення сили використовувати вітчизняний провід ПВ1 (Одескабель)
http://odeskabel.com/shn-rus/images/products/pv.jpg
Приваблює те що він доступний, недорогий і товщина 8,8 мм при січенні мідної жили 25 мм кв. Що скажете?
1.Кожен усь має мати свій виносний запобіжник, чим коротший провід від цього запобіжника до усілка ти менше має виникати запитань.
2.В мене провід в машині ПВ3-35мм2, так в суддів було дуже багато запитань стосовно кабеля, але представлений взірець, а також пропозиція порахувати кількість жил та площу перерізу жили, відбило бажання зі мною спілкуватися.....зрізали бали на іншому :D
Володимир
07.08.2008, 21:45
Кожен усь має мати свій виносний запобіжник, чим коротший провід від цього запобіжника до усілка ти менше має виникати запитань.
Але якщо дистрибютор стоїть безпосередньо біля підсилювача, і довжина проводу 10-20 см, то цей коротенький провід також треба захищати? (там навіть толком нема де той запобіжник поставити?
Володимир
07.08.2008, 22:48
Вчора успішно порозпродував все своє барахло разом з ящикам, дротами... залишились тільки голова і усь. Так що почнем зпочатку :D Виготовив ящик під бороду для мономіда (7,5 л) з 16 мм ДСП
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-175.jpg
Насправді все виглядає набагато краще ніж на фото, ящик вже облагороджений, обтянутий (просто свіжих фоток ще нема), тільки шукається динамік який в ньому зможе поселитись.
А так я виготовляв подіуми під СЧ.
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-177.jpg
На даний час вже проклеєно 4 шари колготок, кожен шар проклеювався 2 рази смолою, тому получилось міцно, але дзвінко, може з середини обклеїти вібропластом , чи ще чим?
А в цей час моя кохана дружинонька наплела мені аж 20 метрів косички :D
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-178.jpg
scvosniak
07.08.2008, 23:32
На даний час вже проклеєно 4 шари колготок, кожен шар проклеювався 2 рази смолою, тому получилось міцно, але дзвінко, може з середини обклеїти вібропластом , чи ще чим?
еще пару слоев стеклоткани и для сч звена пойдет...
Кожен усь має мати свій виносний запобіжник, чим коротший провід від цього запобіжника до усілка ти менше має виникати запитань.
Але якщо дистрибютор стоїть безпосередньо біля підсилювача, і довжина проводу 10-20 см, то цей коротенький провід також треба захищати? (там навіть толком нема де той запобіжник поставити?
Непоняв? дистрибютор має запобіжник на собі??
Володимир
08.08.2008, 21:06
дистрибютор має запобіжник на собі??
Ні, немає. Але я помоєму зустрічав в правилах що, якщо провід до 40 см, то його запобіжником захищати не треба.
поставь дистрибьютор с двумя предами и проблема решится. По поводу мономида, посмотри на длс rw6-это типа минисабики.
Володимир
08.08.2008, 21:14
поставь дистрибьютор с двумя предами и проблема решится.
Доступ до цього прєда буде за рамками правил. Щось буду думати.
По поводу мономида, посмотри на длс rw6-это типа минисабики.
Дякую, погляну.
Володимир
08.08.2008, 22:06
Глянув я цей ДЛС, по параметрам так нічо, але купляти пару за 200 баксів шось не дуже хочеться. КВАСС обіцяв дати послухати Кікс Про 6020, може він підійде :/
один динамик 6020 сильно не придавит-это бесполезное занятие. Р.S. Думаю, если постараться, можно найти и один динамик длс.
Володимир
10.08.2008, 21:57
Р.S. Думаю, если постараться, можно найти и один динамик длс.
Та я також так думаю. Звертаюсь до всіх хто цікавиться моєю темою, якщо комусь попадеться цікавий екземпляр для моєї інсталяції-дайте знати, може разом з вами я швидше свій інтал закінчу.
Володимир
10.08.2008, 22:02
Фотки готового ящика для моновуфера (тільки ще не вирізав отвір в карпеті для динаміка)
Щоб цей ящик впихнути під бороду прийшлось купірувати ричаг відкривання заслонки обігріву ніг на пічці.
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-179.jpg
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-180.jpg
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-181.jpg
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-182.jpg
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-183.jpg
Володимир
10.08.2008, 22:25
8" тудом никак?
Ніяк :( Там акурат гриль від 6" майже до самих країв передньої стінки буде.
scvosniak
10.08.2008, 23:36
Володимир, таке враження, що вы хочете зліпити щось неймовірне, але я не бачу цілі.....що це буде, і навіщо???
Щось по типу Машиної системи, так думаю це вчорашній день...
Моя порада: пошукати лінійні компоненти, а не ліпити ящик для невідомих
Володимир
11.08.2008, 00:02
Щось по типу Машиної системи, так думаю це вчорашній день...
Для мене - сьогоднішній. А цілі - їх немало, одна з яких позбутись в системі підсидільників і більше до них не вертатись :)
Стосовно проводки: хочеться зробити все вірно,щоб в близькому майбутньому не переробляти, ось намалював схемку, в когось зауваження будуть?
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-184.jpg
scvosniak
11.08.2008, 00:05
Щось по типу Машиної системи, так думаю це вчорашній день...
Для мене - сьогоднішній. А цілі - їх немало, одна з яких позбутись в системі підсидільників і більше до них не вертатись :)
Стосовно проводки: хочеться зробити все вірно,щоб в близькому майбутньому не переробляти, ось намалював схемку, в когось зауваження будуть?
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-184.jpg
для себе?
для яласки?
для емми?
scvosniak
11.08.2008, 00:09
відповідно до місця встановлення було б коструктивніше дистрибютор встановити замість колби під капотом
Володимир
11.08.2008, 00:16
дистрибютор встановити замість колби під капотом
Але тоді по салону прийшлось би тягнути два проводи замість одного. Навіщо? Щоб зекономити на запобіжниках?
Володимир
11.08.2008, 00:19
для себе?
для яласки?
для емми?
Для всіх
Володимир
13.08.2008, 22:30
хто пояснить що таке квазісиметричні кабеля? Гугл не допоміг :(
может псевдобалансные - это оно ? там где микрофонный кабель, и экран заземлен со стороны источника сигнала, а с другого конца в воздухе висит
Володимир
13.08.2008, 22:50
может псевдобалансные - это оно ?
Не знаю, це я вичитиав в інструкції від усілка, що в випадку якщо присутній високочастотний шум при роботі усілка, використовувати такий кабель. От і стало цікаво що воно таке.
может псевдобалансные - это оно ?
Не знаю, це я вичитиав в інструкції від усілка, що в випадку якщо присутній високочастотний шум при роботі усілка, використовувати такий кабель. От і стало цікаво що воно таке.
Да таки псевдобалансный. Это как раз то, когда ты спрашивал с какой стороны неприпаивать экран. Но тебе это не грозит, нет у тебя таких новодок.
Володимир
14.08.2008, 23:09
Потроху вимальовується склад системки:ГУ Blau MP36, підсилювачі EOS AE- 390F, Challenger CHA 75.2, ВЧ - Morel MT3, CЧ - Eton RS 100, мономід - DLS RW 6, саб- поки що в пошуку (треба швидкий бас, тому мабуть буду ставити 10", може щось з хєрца).
От думаю кому краще віддати підсилювачі:
1) ВЧ,СЧ,НЧ - EOS, саб- Challenger
2) ВЧ, СЧ - Challenger, НЧ і саб- EOS
Потроху вимальовується склад системки:ГУ Blau MP36, підсилювачі EOS AE- 390F, Challenger CHA 75.2, ВЧ - Morel MT3, CЧ - Eton RS 100, мономід - DLS RW 6, саб- поки що в пошуку (треба швидкий бас, тому мабуть буду ставити 10", може щось з хєрца).
От думаю кому краще віддати підсилювачі:
1) ВЧ,СЧ,НЧ - EOS, саб- Challenger
2) ВЧ, СЧ - Challenger, НЧ і саб- EOS
ЕОС лучше на верх и середину.
А Челенджер на саб.
Ну а поскольку НЧ девать некуда, то тоже на ЕОС.
Фильтр на ВЧ/СЧ - последовательный.
Если хочешь быстрый саб, обращай внимание на вес подвижки (Mms). Для 10" лучше было бы меньше 100 грамм, но тут вопрос цены. Короче чем легче подвижка - тем лучше (для скорости) .
Ny wo tam z RW6 bo e takuu din!!
P.S. bydy 21 :)
Володимир
16.08.2008, 20:51
Ny wo tam z RW6 bo e takuu din!!
Ну де ж ти був раніше?! :) Ми берем напару з Alex 1,3. 20 чмсла обіцяли привезти. А втебе пара чи один?
Володимир
16.08.2008, 21:31
Попався мені сьогодні в руки Power Acoustik TS 980-2 - розглядається як варінт поставити замість Челєнджера на саб (при однаковій ціні на ці підсилювачі).
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-186.jpg
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-187.jpg
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-188.jpg
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-189.jpg
Попався мені сьогодні в руки Power Acoustik TS 980-2 - розглядається як варінт поставити замість Челєнджера на саб (при однаковій ціні на ці підсилювачі)
Ой не буде там 900 ват (дивлячись на блок живлення та інше)
А скільки саме пощастить витягти - самому цікаво знати.
Стільки потужності зазвичай подрібно для давки аніж для музики, і якщо так - то я б дивився у бік цифрових моноблоків.
antiradar
17.08.2008, 12:55
еще в нем нет фазовращателя :(
еще в нем нет фазовращателя :(
Я больше скажу: Там еще и Усилителя нет. :)
antiradar
17.08.2008, 18:21
Я больше скажу: Там еще и Усилителя нет. :)
Неужели уси ПА так плохи?
ПА - ты имеешь в виду ПауэрАмпер :D или ПауэрАкустик?
По второму - у меня был Арканзас А300, доработанный. Мне очень нравился, на свои деньги играл довольно приятно.
Но в конкретно этой приведенной тобой модели - не может быть 900 ватт. Осмелюсь предположить, что там и половины от заявленного быть не может, при вменяемом значении КНИ в 0,1%
Я больше скажу: Там еще и Усилителя нет. :)
Неужели уси ПА так плохи?
У нормальных людей аббревиатурой ПА принято дразнить усилители Poweramper.
А всякие там "Кустики" в список усилителей не входят. Ширпотреб, не более.
Володимир
17.08.2008, 20:58
Ведикт - відправлю його назад, хватить наступати на одні і ті ж граблі :datz: (дякую що вберегли мене від непотрібної покупки 8) )
Зараз є можливість взяти Челєнджер СНА 50.2 - 150 Вт в мості - для саба це не буде маловато ?:noidea: , бо 75.2 немає в наявності.
Вова!
Откуда такие мазохистские замашки?
Надо брать не то, что "є можливість взяти", а то, что будет Играть и что не надо будет продавать через месяц. Тот же ЭОС 620Т прекрасно справится с сабом.
Володимир
17.08.2008, 21:57
Надо брать не то, что "є можливість взяти", а то, что будет Играть и что не надо будет продавать через месяц. Тот же ЭОС 620Т прекрасно справится с сабом.
Ціна :( Тому і дивлюсь в сторону Чел 75.2, бо по відгуках якість перевищує ціну в 100 доларів (моя тема ще поки що в вітці Бюджетний автозвук :) )
antiradar
18.08.2008, 08:06
У нормальных людей аббревиатурой ПА принято дразнить усилители Poweramper.
Забираем свои слова обратно... :yes:
Ny wo tam z RW6 bo e takuu din!!
Ну де ж ти був раніше?! :) Ми берем напару з Alex 1,3. 20 чмсла обіцяли привезти. А втебе пара чи один?
v mene e para cina akciuna! yakwo ne vuude to ya mau......dav bu navit posluxatu.
Володимир
19.08.2008, 09:07
v mene e para cina akciuna! yakwo ne vuude to ya mau......dav bu navit posluxatu.
НЕ можу з тобою здзвонитись :wallbash: , давай пошвидше появляйся на горизонті :) , і швидше всього що я ту пару ДЛСів в тебе заберу.
Володимир
23.08.2008, 23:27
Нарешті дісталися мені DLS RW6 (Kvass :respect: ).Результат перевершив очікування-об"єму їм хватило, слухав в повну полосу, і ніякого бубніння і гудіння не помічено, бас чіткий з хорошим панчем. Цей динамік потребує мощі (150 Вт) і міцного ящика :D
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-190.jpg
Серединки вдається поставити як у Маші!Правда дещо прийдеться доробити в штатних пласмасках :) Ящики будуть близько 2 л.
Вчора у Львові не вдалося знайти провід на силу 2Га :( :( :( Є 4 Га, але не знаю чи варто його ставити, бо як виразився Олддад, не хочеться тримати усі в проголодь.
Рост ® ти використовуєш на силу якийсь авіаційний кабель - можеш конкретніше про нього розповісти?
ПС як просовується робота над твоєю вісімкою, щось нема від тебе свіжих фоток :)
Володимир
28.08.2008, 21:47
Чергова поїздка у Львів не дала результату в пошуку проводу на 2 Га, а лише купу запитань від продавців:"А що ви будете таке підключати , що вам потрібно ТАКИЙ кабель :) ", але я звик на дурні питання давати дурну відповідь: "зврювальний апарат", відповідав я їм :D , тоді порадили іхати в Епіцентр- там нема. Результат - 4ГА :/ китайского дроту Velas.
Ще є запитання, яке виникло в наслідок розмови з Ростом. Ростик сказав що акустичний провід на саб має бути товстий і максимально короткий. А якщо в мене усь під сидінням, то якого перерізу краще використовувати провід коли саб в багажнику, тобто довжина проводу приблизно 1,5 м?
Тих авіаційних уже нема. І ще - Одеса-кабель рулить. Нащо тобі та китайська пародія на мідь?
Володимир
29.08.2008, 23:40
Рост ® О, нарешті з"явився! Я думав ти на мене за щось загнівався :)
З силою розібрався,а що скажеш на рахунок дроту для саба?
Коли це я на когось загнівувався? :)
А півтора метра на саб - це не правильно, ИМХО. Але спробуй, воно ж у тебе під руками :)
Володимир
10.09.2008, 21:48
Вчора була можливість поміряти АЧХ. Результат, так нічого (картинки показати не можу),але є провал більше 6 дБ на 300-400 Гц, тобто плавний спад починається десь від 120 Гц і плавний підйом з 500 Гц Моновуфер порізаний зверху на 180 Гц, СЧ - в повну полосу, ВЧ - кондер на 6,8 мкФ. Еквалайзер по нулях. На слух звук подобається, але хотілось би таки позбавитись цього провалу. В когось є якісь ідеї?
scvosniak
10.09.2008, 23:32
пореж свой моновуфер повыше, дотяни до 400...500
пореж свой моновуфер повыше, дотяни до 400...500
+1 Но ИМХО на 300 нада резать.
Володимир
11.09.2008, 22:07
на 300 нада резать.
Яким чином , якщо на підсилювачі фільтра НЧ-28-110 Гц, ВЧ-40-160 Гц?(Навіть не 180 як я писав вище)
на 300 нада резать.
Яким чином , якщо на підсилювачі фільтра НЧ-28-110 Гц, ВЧ-40-160 Гц?(Навіть не 180 як я писав вище)
Ну , надо иметь правильный усилитель. У меня DLS режет где угодно.
До этого был Аудисон - тоже возможна любая частота подрезки.
Helix DB вроде как тоже вполне себе это позволяет.
У многихпозволяет отрезать "с головы" .
Сообщение удалено, - поскольку я не согласен с самоуправством модераторов zvuk.org.ua закрывающих не подходящие под их личные интересы темы про E.O.S.
...А шо за усилитель, что фильтра нельзя переделать?
Действительно. Что это за усилитель, в котором они ваще есть... :)
є провал більше 6 дБ на 300-400 Гц, тобто плавний спад починається десь від 120 Гц і плавний підйом з 500 Гц Моновуфер порізаний зверху на 180 Гц, СЧ - в повну полосу, ВЧ - кондер на 6,8 мкФ. Еквалайзер по нулях. На слух звук подобається, але хотілось би таки позбавитись цього провалу. В когось є якісь ідеї?
Попробуй изолировать от акустического замыкания СЧ. Или слепи для них ящички.
Володимир
12.09.2008, 20:42
А шо за усилитель
EOS AE-390F
Или слепи для них ящички
CЧ в ящиках по 1,5 л
Володимир
12.09.2008, 20:43
Действительно. Что это за усилитель, в котором они ваще есть...
А Ви би що на мому місці зробили? Окрім заміни підсилювача - мені подпбається його звучання :yes:
Володимир
12.09.2008, 20:59
Є задумка оформити багажник славути так, щоб при відкриванні справляло враження. Потрібно оформити саб в ЗЯ 16 л, розмістити усь. Все дійство має відбуватися за спинкою сидіння, але має забирати як менше місця в багажнику, особливо по довжині (для дит. коляски і спінінгів :) ), тому не хочу стелс в крило. Динамік сабвуфера вивертаємо корзиною на зовні. В когось може є ідеї які я можу втілити в життя?
Действительно. Что это за усилитель, в котором они ваще есть...
А Ви би що на мому місці зробили? Окрім заміни підсилювача - мені подпбається його звучання :yes:
Не обращай внимания, я сторонник пассивного деления. а 390-й как раз очень удачный усь.
Володимир
12.09.2008, 22:22
Не обращай внимания, я сторонник пассивного деления. а 390-й как раз очень удачный усь.
І все таки, звертаюсь до всіх хто читє мою тему, зрозумійте мене правильно, я кожного вечора сідаю за комп, і шукаю відповіді на свої питання, але найбільше надіюся на звук орг юей, бо хочу щоб мої зусилля при створенні звуку в авто були не марними, і комусь були корисними. тому ваша підтримка мені необхідна найбільше.Дуже тішить що мене підтримує дружина, і навіть збирає мені гроші на нові цяцькі :) , ну і друзі допоможуть добрими ідеями.... і все таки, як сабік вище пустити? Голова дозволяє порізати на 150 Гц-вище не пускає :(
1. Никак не пойму, какой сигнал приходит на моновуфер. Моно? Как именно организовано?
2. А почему не попробовать его в полную полосу? Что за привычка все резать? Хирурги, блин. Всю энергетику дина убиваете напрочь...
у меня без подрезки мидов сверху поженить 6020 с шморелями никак не получилось. Голова порезать на нужной частоте не позволила, порезал усилителем.
Володимир
12.09.2008, 22:51
1. Никак не пойму, какой сигнал приходит на моновуфер. Моно? Как именно организовано?
З фронтального ваходу ГУ сигнал іде на усь, а з нього два канали задіяні на ВЧ і СЧ ( вч - через кондер, сч - в повну полосу). З тилового виходу ГУ задіяні інші два канали уся і мостом іде на моновуфер. Саб буде окремо від моновихода для саба з ГУ на окремий усь.
А почему не попробовать его в полную полосу?
Ну то вже занадто- він відіграє до 4 кГц (так написано в характеристиці) і тоді сильно локалізується.
lHuNTeRl
12.09.2008, 23:31
Когда столкнулся с порезкой мид/СЧ пришлось делать катушку индуктивности.... Есть расчёты... МОжешь попробовать поставить готовую, например от С90... На радиорынках встречаются.. Я не помню какой там номинал, но возможно поможет
boris717
13.09.2008, 08:43
Є задумка оформити багажник славути так, щоб при відкриванні справляло враження. Потрібно оформити саб в ЗЯ 16 л, розмістити усь.
А вариант оформления багажника Омеляна Вам не понравился? Только саб не наполку, а на дно багажника или спинку и усилок на боковую стенку, как у Джеди, помоему.
Володимир
13.09.2008, 22:20
А вариант оформления багажника Омеляна Вам не понравился?
Дуже сподобався такий варіант, і янавіть піднімав питання на форумі що до виготовлення ящика-полки,але це дуже складно зробити в славуті.
Володимир
13.09.2008, 22:43
є ідея зробити ящик за спинкою сидіння. В ширину 72 см, на висоту 39 см. Днамік розмістити наприклад в ліві частині передньої стніки, а усь справа.Але хочется щоб та частина передньоі стінки на якій буде усь (приблизно 42 см)була втоплена на сантиметрів 5, щоб втопити усь, тобто кришка уся була врівень з передньою стінкою де буде динамік(вивернутий магнітом назовні).От за рахунок того що дін потребує малого об"єму ящик получається малої глибина. Тепер попробую описати доступно: в мене получається якби 2 об"єми і умовний перехід з одного об"єму в інший рівно в 2 рази менший площі дифузора?Цікаво чи це важливо чи ні?
boris717
13.09.2008, 23:27
є ідея зробити ящик за спинкою сидіння. В ширину 72 см, на висоту 39 см. Днамік розмістити наприклад в ліві частині передньої стніки, а усь справа.Але хочется щоб та частина передньоі стінки на якій буде усь (приблизно 42 см)була втоплена на сантиметрів 5, щоб втопити усь, тобто кришка уся була врівень з передньою стінкою де буде динамік(вивернутий магнітом назовні).От за рахунок того що дін потребує малого об"єму ящик получається малої глибина. Тепер попробую описати доступно: в мене получається якби 2 об"єми і умовний перехід з одного об"єму в інший рівно в 2 рази менший площі дифузора?Цікаво чи це важливо чи ні?
Нет, Вы не поняли. Я имел ввиду вот так:
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=42432
Действительно. Что это за усилитель, в котором они ваще есть...
А Ви би що на мому місці зробили? Окрім заміни підсилювача - мені подпбається його звучання :yes:
"Звучить не підсилювач ..." (с)
його інколи, якщо дуже повезе, взагалі не чути :)
Володимир
14.09.2008, 13:09
Я имел ввиду вот так:
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=42432
Це зовсім не те - по довжині багажник треба зберегти, тому ніші потрібно залишити вільними.
"Звучить не підсилювач ..." (с) Я з вами згідний , але всі зрозуміли що я мав на увазі.
Це зовсім не те - по довжині багажник треба зберегти, тому ніші потрібно залишити вільними.
А по длинне там багажник остался точно таким же. Просто раньше там была штатная обивка, а теперь там верхняя поверхность уся, даже два. Я углубил усилители еще глубже в крыло (уже не так как на фотках).
Усилители фактически находятся внутри крыла. Там где раньше было пустое неиспользуемое место. Сними обшивку багажника увидишь это пустое место.
Да и вместительность багажника по ширине ограничивается не столько глубиной ниш, сколько шириной проема для погрузки.
Володимир
14.09.2008, 16:03
От знайшов щось подібне - АЗ #10/2006 • СИСТЕМЫ • RENAULT MEGANE II
Володимир
26.09.2008, 21:46
Черговий раз звертаюсь по допомогу в розрахунку і прокладанні сили(не думав що так складно). Отже є один усь з номінальною потужністю 75х4 Вт при 4 Ом, в мості 1х240 Вт при 4 Ом, КПД 50% (запобіжники на підсилювачі 2х40). При розрахунку запобіжника виходить (75х4х2)/12=50А, але в мене буде два канали мостом, а два наормально, тоді виходить ((75х2)+240)х2/12=65А. Другий підсилювач 95х2 Вт, в мості 325 Вт (запобіжники на підсилювачі 2х40). Він буде під"єднаний в мості тому рахую 325х2 (КПД 50%)/12=54,17А
Отже, чи правильно я рахую, і які потрібно номінали запобіжників: основного біля акума, і в дистрибюторі для двох усів. Ну і ще би якось магнітолу підключити розумно. Чи варто прокладати на магнітолу окремий провід від акума, чи тягнути від дистибютора (в магнітолі підсилювачі випаяні). Ламаю голову як раціонально прокласти проводку і які використати січення силового проводу(по мінімуму). Сподіваюсь на допомогу ДОСВІДЧЕНИХ форумчан :god: .
Чи варто прокладати на магнітолу окремий провід від акума, чи тягнути від дистибютора (в магнітолі підсилювачі випаяні)..
Верно тянуть силу из АКБ.
Володимир
26.09.2008, 22:19
Верно тянуть силу из АКБ.
Також схиляюсь до такого варіанту, а з усями як?
Володимир
29.09.2008, 21:49
Ось намалював, чи будуть до схеми пртензії у суддів?
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-191.jpg
А на сабовий підсилювач запобіжника в дистриб`юторі немає ?
Як на мою імху там де 4 Га треба 2, і там де 8 Га - 4 (крім живлення ГУ). І всі масси б на одній точці звів.
В мене сабовий і фронтальний підсилювачі під сидіннями, довжина проводу живлення 2м, тягну 2 Га, потім мабуть ще один протягну впаралель :D
Ось намалював, чи будуть до схеми пртензії у суддів?
Скажу по EMMA и КТШ (за Аляску не знаю). У тебя -10 Баллов :)
1. Основной пред (у тебя он 120) должен быть 100 А или менее. Т.к. защищает провод 4 Ga
2. Пред на фронтальный усь (у тебя 60 А) должон быть 50 А или менее. Т.к. защищает провод 8 Ga
Остальное вроде нормально, но внутренние преды, длинны проводов и расчтные токи я бы со схемы для КТШ и ЕММА убрал - они там не нужны. Только вносят сумбур.
Ну и будь готов предоставить фотки всех соединений всех концов проводов (заделка, крепление, защита) и всех устройств (крепление - блоты\саморезы), отображенных на схеме. Любое соединение или крепление устройства\провода - может оказатся "палевом". Потому лучше сводить все к необходимому минимуму: меньше компанент и соединений - меньше возможности попалится :)
Володимир
30.09.2008, 21:06
По правилам ЕММА я взагалі вилітаю за межі по проводці :( Чи це просто вони рекомендують таку проводку.
Ще би хотілось почути думку усуддів аяски стосовно моєї схеми, і чи можу я ставити основний запобіжник на 100 А і а провід на фронтальний усь я заміню на 4ГА, і запобіжник лишаю на 60 А.
По правилам ЕММА я взагалі вилітаю за межі по проводці :(
Чего это вдруг ? В EMMA\КТШ на толщину\длину\амперы\мощность проводки - никаких требований нет. Можешь хоть тонюююсеньким проводом все провести - твое дело. Главное проводка чтобы была безопасной.
Там есть только одно единственное и разумное требование - шобы при КЗ сгорел не провод, а предохранитель.
Все - других правил нет!!!
Так вот при проводе 4 GA и предохранителе 120 А - EMMA считает, что сгорит провод, а предохранитель остантся целым :) Аналогично и 60 А и 8 GA - табличка максимально допустимых ампер в зависимости от толщины провода есть в правилах.
Поэтому тебе достаточно заменить предохранители на 100 А и 50 А соответственно и у тебя схема полностью соответствует правилам КТШ\ЕММА.
Ну или
чи можу я ставити основний запобіжник на 100 А і а провід на фронтальний усь я заміню на 4ГА, і запобіжник лишаю на 60 А.
Так тоже можно - тоже будет соответствовать EMMA\КТШ.
Насчет ИАСКА - не скажу, там все сложнее гораздо, там и длинна и мощность потребителей тоже считаются.
Володимир
30.09.2008, 21:55
Чего это вдруг ? В EMMA\КТШ на толщину\длину\амперы\мощность проводки - никаких требований нет. Можешь хоть тонюююсеньким проводом все провести - твое дело. Главное проводка чтобы была безопасной.
Там есть только одно единственное и разумное требование - шобы при КЗ сгорел не провод, а предохранитель. Все - других правил нет.
Ага, тепер ясно, ну в принципі і по правилам аяски 100А (головний запобіжник) також буде правильно.
antiradar
01.10.2008, 10:51
Кстати, случайно наткнулся. Может поможет. По длинне/сечению кабелей
http://www.poweracoustik.com/SUPPORT/installation/cablerequirements.html
Володимир
01.10.2008, 22:07
Таблиця корисна. Я в англійській не дуже, що означає "Feet", може то в метрах?
Володимир
01.10.2008, 22:29
Виникла проблемка з запобіжником типу AGU на 5 А , виявляється що такого нема ( в мене є найменший на 15 А).
1- в мене є згорівший запобіжник, я його успішно розібрав:чи буде правильно якщо я припаяю провід який буде розрахований на струм до 5А. До речі яке має бути січення мідного дроту при довжині 1 см?
2 - живлення магнітоли брати від штатної проводки (тільки масу взяти від точки заземлення усілка), там ще стоїть фільтр. Плюсовий провід і АСС захищені запобіжниками, але щоб до них добратись, треба знімати магнітолу.
Як правильно вийти з ситуації?
antiradar
01.10.2008, 22:59
Таблиця корисна. Я в англійській не дуже, що означає "Feet", може то в метрах?
feet -фут = 0,3048 м
Ось намалював, чи будуть до схеми пртензії у суддів?
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-191.jpg
помоєму на сабовий усь треба запобіжник!!!
Виникла проблемка з запобіжником типу AGU на 5 А , виявляється що такого нема ( в мене є найменший на 15 А).
Для EMMA / КТШ ставь 15 А и не мучайся. Будет соответствовать, даже если ты туда 50 А поставишь - провод то у тебя там 8 GA.
1- в мене є згорівший запобіжник, я його успішно розібрав:чи буде правильно якщо я припаяю провід який буде розрахований на струм до 5А. До речі яке має бути січення мідного дроту при довжині 1 см?
Номинал предохранителя смотрится по выштамповке на корпусе. Так что не прокатит.
2 - живлення магнітоли брати від штатної проводки (тільки масу взяти від точки заземлення усілка), там ще стоїть фільтр. Плюсовий провід і АСС захищені запобіжниками, але щоб до них добратись, треба знімати магнітолу.
От штатной проводки тоже хорошо. Только надо на схеме отобразить штатный предохранитель и стрелочку "к штатной проводке", а так же фотки штатного преда и его номинал. То шо массу взял сделал свою - лучше не показывать.
Показать просто на фотке "штатный жгут проводов подключен к магнитолле", все красиво по заводскому заделано в разъем и порядок :)
Ну а то, что снимать магнитоллу, чтобы до него добратся можно было.
Ну дык шо - не снимешь магнитоллу за 40 секунд ? По моему автоворы и быстрее справляются :)
Вот к примеру кусок моей схемы, который нареканий не вызвал ни разу.
Володимир
02.10.2008, 21:40
То шо массу взял сделал свою - лучше не показывать.
А чо?
ще варіанти по підключенню магнітоли будуть?
То шо массу взял сделал свою - лучше не показывать.
А чо?
Раз внес изменения в штатную конструкцию -то пошло поехало: заделка концов, безопасность, крепление, защита. Фотки всех соединений, креплений итд итп ....
Ну его в баню. Так штатное и все - не судится и баллов максимум :)
Володимир
02.10.2008, 22:45
Ну блін- і так фігово і так зле :datz:
Хочеться щоб ще відповідало привилам аяски, і магнітолу треба заземлити разом з усьом. Нема зараз часу читати правила ЕММА але хіба можна щоб номінал додаткового запобіжника був більшим за встроєний7
ПС:дякую за твої відповіді, бо таке враження що крім тебе на форумі нікого нема, або просто забили відповідати...але напевно всі гуру з таким зустрічались.
есть еще на форуме)))
вот я читаю, смотрю т.к. всю схему рисовать буду уже ближе к весне
насторожил вариант питания от штатной системы питания, у меня от неё тянуло помехи на гу и потом на линейки :(
сделал от АКБ, далее будет идти от основного дистребьютора
пойдёт 6мм2 на питание + и - на проц и на ГУ
или лучше отдельно на проц и на гу повести 2 питания по 6мм2?
будит так
http://data5.gallery.ru/albums/gallery/77980--11094948-m549x500.jpg
как лучше осуществить питание ГУ и Проца?
Нема зараз часу читати правила ЕММА але хіба можна щоб номінал додаткового запобіжника був більшим за встроєний?
Дополнительный предохранитель - защищает проводку.
Встроенный предохранитель - защищает аппаратуру.
У них разные функции, к ним разные требования и соответственно они имеют разные номиналы - это ж понятно.
К примеру :
У тебя вот 4 GA идет на усь через пред 100 A - а в усе ж наверняка меьше пред стоит - и это тебя не смущает.
PS: А то, что спортсмены основные стремятся побольше обсудить пьянки с сиськами и вопрос чья федерация круче, а секретами делится не хотят - так я уже возмущался. Толку правда ноль. Не заставишь ж их делится опытом :lol:
как лучше осуществить питание ГУ и Проца?
По первой схеме, учитывая что у тебя в дистрибюторе (блочек со знаком "+") будет совмещен блок предохранителей.
Вторая схема плоха тем, что там два дистрибютора. А больше компанент - больше возможность попалиться.
Не треба ні на кого котити бочку :)
Андрюха, я (і багато хто з давно не початківців) вже на такі питання навідповідалися по саме не хочу. Тепер твоя черга :) Як ти думаєш, розжовувати по тисячу раз очевидні речі, відповіді на які є або на форумах, або в правилах - це терпіння не лопне?
Крім того з приходом досвіду багато на які речі дивишся зовсім по-іншому, і при чому розумієш, що порадь мені хтось щось подібне років три назад, я б подумав, що то дурня і пропустив би мимо вух.
PS: А то, что спортсмены основные стремятся побольше обсудить пьянки с сиськами и вопрос чья федерация круче, а секретами делится не хотят - так я уже возмущался. Толку правда ноль. Не заставишь ж их делится опытом :lol:
НО-НО-НО!!!!!!!!! :pipedown: :pipedown: :pipedown:
У меня например времени и возможности нет постоянно находится в инете..... у многих также есть работа и важные дела, важнее посиделок на форуме!!!!!!!!!!!!!!
Но когда появляется свободная минута - МЫ ВСЕ ГОТОВЫ ПОДСКАЗАТЬ ПО МЕРЕ СВОИХ ЗНАНИЙ И ОПЫТА!!!!!!! :yes:
PS: А то, что спортсмены основные стремятся побольше обсудить пьянки с сиськами и вопрос чья федерация круче, а секретами делится не хотят - так я уже возмущался. Толку правда ноль. Не заставишь ж их делится опытом lol
Ну ребята, вы даете! Да я например, очень редко даю советы, и не потому, что скрываю секреты мастерства или болею манией величия, нет, а потому, что стоит посоветовать человеку проверенный на сотнях машин вариант, как сразу же появляется сотня "теоретиков" ,не построивших ни одной машины, и начинают "грузить" всех формулами и рассуждениями о том, как они бы строили свои виртуальные машины и обязательно еще похаить соревнования и судей , и порассуждать о звуке, как о субстанции неких молекулярных гистерезисов!
ЗЫ: О пьянках это ко мне, а о сиськах--- к Теплюку! :yes:
Директор Луны
04.10.2008, 13:42
Спортсмены основные вплотную сейчас занимаются своими инсталлами перед Европой и проводят мало времени в инете :) Так что зря Вы так :( А советами и секретами никто не жадничает - реально просто сейчас нет времени :)
Володимир
07.10.2008, 22:44
При розводці "сили" стикнувся з проблемкою розміщення дистрибютора. Як варіант - під пасажирським сидінням, але під ним вже "живуть" кроси: чи на буде наводок? І ще, доступу для огляду запобіжників практично не буде, але з заміною - жодних проблем.
:D Suhodol...точно сказано...+1
але під ним вже "живуть" кроси: чи на буде наводок? І ще, доступу для огляду запобіжників практично не буде, але з заміною - жодних проблем.
На пассивники легко можешь поймать вью! Как повезет!
А на счет предов, если доступ к предам возможен за 30сек. --- все в порядке!
Директор Луны
08.10.2008, 11:23
Позволю себе поправить ГЛАВНОГО - за 45 сек :D
Ну и наглость с моей стороны :)
Позволю себе поправить ГЛАВНОГО - за 45 сек :D
Точно! Я ж как всегда живу прошлым годом!
[quote=Директор Луны]Ну и наглость с моей стороны
:nasty: :nasty: :nasty:
Володимир
10.10.2008, 20:40
ОК. Всім дякую за відповіді. Ось чергове запитання: Чи можна пускати провід в гофрі в середині цієї балки, чи потрібен ще якийсь захист?
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/118/i-192.jpg
Директор Луны
10.10.2008, 21:47
Дабы не было вопросов у судей - провод в гофру(змею) и на эти овальные яички тоже гофру или другие методы защиты от острых краёв :) Не забывай про крепление проводки :(
И ещё в чём прикол! Извини за выражение - но не пытайся нае,,,,,,,,ь судью и не жопничай! Проложжи ВЕСЬ провод в защите!!!
А не только кусочек на фото
Кстати в этом году на меня участники обижались правда потом переделывали и ещё и спасибо говорили :)
Смотри - лежит STP!!! ФОРМАЛЬНО - верхний слой это есть металл :( Положил на STP провод без защиты - вот твой и НОЛЬ :( Ну такие у нас судьи принципиальные(благодаря ГЛАВНОМУ :) ) :( А может это я просто злой :(
Володимир
10.10.2008, 22:11
Зрозуміло абсолютно все, окрім ще одного - в правилах аяски вказано що кріплення проводки має здійснюватись не більше ніж через 20 см, але не пам"ятаю де зустрічав що потрібно кріпити через кожних 10 см. Так де правда? Дякую за відповідь.
Директор Луны
10.10.2008, 22:21
А я разве где-то говорил про 10 см?????? Если и говорил(ну не ГОВОРИЛ :no: ) - то это просто из практики - закрепи чаще - ВОПРОСОВ МЕНЬШЕ :D
Володимир
10.10.2008, 22:30
Зрозуміло, тоді дозволю собі задати ще одне питання:хоч розмістити дистрибютор в салоні,біля "ручника", ділянки проводів в гофрі (приблизно 3-4 см) що будуть виходити з ного будуть видимими.Згідно правил - в салоні проводка має бути невидима... Як з цим бути?
Директор Луны
10.10.2008, 22:40
Ну это совсем уж интимные вопросы :) Посмотри личку :)
Володимир
11.10.2008, 22:51
Сьогодні цілий день провів на колінах :) прокладаючи проводку.
Директор Місяця порадив розміщувати дистр біля акб і від нього тягнути два окремі проводи на підсилювачі. Цеійсно би був мабудь найкращий варіант, але... Всетаки вирішив ставити дистр біля сидіння поряд з підсилювачем на фронт.Вже придумав як це все діло оформити щоб не було видно зайвого.
Роботу розпочав з свердління отвору в прегородці. Для цого використовував фрезу для встановлення парктроніків. Ось так виглядає під капотом
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-205.jpg
А так в салоні машини
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-195.jpg
Провід для сили використовував 4 ГА
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-197.jpg
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-198.jpg
Акустичні провода для серединок 1,5 мм кв. і для пищів 0,75 мм кв.
На яву не так страшно як на фотці :)
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-199.jpg
Проводку по кузову кріпив ось таким способом
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-200.jpg
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-201.jpg
При проході через отвори в металі одівав ще одну гофру
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-202.jpg
Сила пішла по лівому борту, кріпив не більше кожних 20 см (все зафоткано з рулеткою)
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-203.jpg
Акстичні - по правому борту(ще до кінця не доложив)
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-204.jpg
Ху, на сьогодні замучився, в понділок продовжу.
Зауваження, питання, поради :) ?
2 и 3 фотки с низу, проход через металл без резиновой втулки, будут вопросы.
При проході через отвори в металі одівав ще одну гофру
Не - это не годится. Гофру надо было разрезать и одеть по периметру дырки (на край металла).
Но лучше проход через металл сделать через пластиковый переходник, вот такой белый, как на твоей же фотке.
Я же не заморачивался с проходом через металл, а просто обогнул балку поверху.
Вторая фотка непонятно о чем. Пятая - в самом деле страшновата.
Восьмая, шоб не было недоразумений, лучче на периметр отэтих овальных дырок надеть кокойто изолятор. Еще бы лучше туда вобще не входить, ну эт мож конструктивно.
9 и 10 лучче в альбом не ставить.
Володимир
11.10.2008, 23:22
Про овальні дирки зрозумів - перероблю
9 и 10 лучче в альбом не ставить.
Ну це зрозуміло - фотки "робочі" :)
Директор Луны
12.10.2008, 11:54
Из рабочих фоток для альбома советую ооооочень внимательно выбирать те на которых уже всё в готовом виде а не в процессе работы со всякими висящими и не защищёнными соплями :) А термичку на гофру ты всё-таки пожалел :( :D
Володимир
12.10.2008, 12:15
А термичку на гофру ты всё-таки пожалел
А вона там і не планувалась. Я коли питав, то мав на увазі розрізану взовж гофру. В мене в такій буде іти міжблок на сабовий підсилювач, от там все затягну в термоусадку.
oleja2115
12.10.2008, 19:31
Владимир
Фото 3 и 4 это вход в усилитель?
Володимир
12.10.2008, 19:37
Фото 3 и 4 это вход в усилитель?
Ні, це в дистрибютор, в усь таке не лізе :D
oleja2115
12.10.2008, 19:52
Если не секрет покажи свой вход в усилитель.
Володимир
12.10.2008, 20:18
Если не секрет покажи свой вход в усилитель.
Не покажу, бо фотки нема :) Та що там показувати - там отвір для 8 ГА. Якщо дуже треба то завтра зафоткаю.
oleja2115
12.10.2008, 20:32
Просто сам делал переходник для входа получилось очень криво и некрасиво.Делал из прямоугольного куска меди с обжимом для провода.Хочу переделать но незнаю как!
Володимир
12.10.2008, 21:10
Я також хотів робити перехідник, але також получалось криво :) тоді ще звернув увагу що в дистрибюторі виходи ткож під 8 ГА-зрозумів що стільки перехідників я не нароблю. Тому буду від дистрибютора до усів вести проводи 8 ГА, тим більше що вони короткі.
А в усь таки можна засунути 4 ГА, але я кщо жили добре скрутити і не пропаювати і не використовувати гільзи, але це не мій метод.
А який в тебе усь і який провід?
Володимир
12.10.2008, 21:21
ОФФ.:Ніфіга собі, тільки що звернув що мою тему переглянули більше 11тис. раз :shocked:
oleja2115
12.10.2008, 21:26
Monacor а провод ПВЗ-16.Влезьта он влезт но хочится чтоб покрасивей, поправильному :) .
Володимир
12.10.2008, 21:37
хочится чтоб покрасивей, поправильному
Я тебе розумію, сам так хочу.Ну я ще не сильний спєц, але тоді я би просто кінець класно залудив припоєм, обпиляв би надфілем до потрібного діаметру, термовсадив гарненько... Або відкусити декілька жил щоб налізла гільза, пропаяти, термовсадити. Може судді підкажуть. Он Олддад не знав як засунути 70 квадратів, але гарантую що він їх впихнув :D , але на цьому форумі про це ні слова :)
lHuNTeRl
12.10.2008, 21:42
ПРошу прощения что влажу, межблоки и аккустические провода по правилам тоже долны быть в гофре?? :shocked:
Володимир
12.10.2008, 21:52
ПРошу прощения что влажу
Нема за що перепрошувати, ця тема і є для тих хто починає свої кроки в АЗ.межблоки и аккустические провода по правилам тоже долны быть в гофре??
Обов"язково!!! Ще можна в "змію"-естетично, дорого.Електричні короби.
lHuNTeRl
12.10.2008, 21:56
Боюсь, что змея пагубно павлияет на звучание межблока, хотя могу ошибатся, т.к. не сравнивал. У меня длинн межблоков будет сантиметров по 80, это пол беды, в гофру засуну. Но зачем аккустические провода то в гофру? не мало проблемм это доставит при проводке, т.к. гофра не везде пролазит(
Володимир
12.10.2008, 22:06
Боюсь, что змея пагубно павлияет на звучание межблока
Помиляєшся, вона не металічна :)
Но зачем аккустические провода то в гофру? не мало проблемм это доставит при проводке, т.к. гофра не везде пролазит(
Розумію, але хочеш грати по правилах, тоді треба. Вихід з ситуації мусить бути. Я всі свої акустичні заштовхав в одну гофру-вже менше "кишок" по салону :)
Он Олддад не знав як засунути 70 квадратів, але гарантую що він їх впихнув :D , але на цьому форумі про це ні слова :)
Все "впихивается" прекрасно, если не заморачиваться всякими "Правилами", а руководствоваться здравым смыслом.
Кстати, ни единого дистрибьютора и другой гадости у меня в системе нет и не будет. :)
Одно омрачает существование - в держателях предов зажимы не компрессионные, к большому сожалению.
Боюсь, что змея пагубно повлияет на звучание межблока...
Здравые мысли, оказываются, в этой теме тоже проскакивают... :)
Володимир
12.10.2008, 22:36
Кстати, ни единого дистрибьютора и другой гадости у меня в системе нет и не будет.
Поділіться досвідом
с таким подходом можно и держатели сделать на заказ, под mini ANL :D
Кстати, ни единого дистрибьютора и другой гадости у меня в системе нет и не будет.
Поділіться досвідом
Досвідом чого? Що на кожному зайвому запобіжнику є зайвий спад напруги? Що різні дистрибютори з китайського золота і "інша гидота" не забезпечують хорошого контакту і призвані просто злупити з покупця гроші за "ой, яка красива цяця"? Що намагаючись фанатично і без осмислення виконати вимоги правил змагань, можна забути, для чого це все робиться?
Я от не можу зрозуміти - чи то правила змінились (вроді не сильно), чи то відношення суддів, але якщо років 2-3 назад просто притримуючись законів фізики і здорового глузду можна було отримувати свої бали, то зараз Інстал (саме так, з великої букви) чомусь подається як частина підготовки автомобіля, важливіша за отримання хорошого звуку. Таке якесь у мене враження складається.
Кстати, ни единого дистрибьютора и другой гадости у меня в системе нет и не будет.
Поділіться досвідом
Досвідом чого? Що на кожному зайвому запобіжнику є зайвий спад напруги? Що різні дистрибютори з китайського золота і "інша гидота" не забезпечують хорошого контакту і призвані просто злупити з покупця гроші за "ой, яка красива цяця"? Що намагаючись фанатично і без осмислення виконати вимоги правил змагань, можна забути, для чого це все робиться?
Вот именно по этому я изначально и хотел оставить только 1 пред. под капотом... а остальное всё чтоб без потерь шло, по 0Га
с таким подходом можно и держатели сделать на заказ, под mini ANL :D
А на фига делать вручную? :noidea: Есть держатели под мини-АНЛ и герметичные и обычные!
то зараз Інстал (саме так, з великої букви) чомусь подається як частина підготовки автомобіля, важливіша за отримання хорошого звуку. Таке якесь у мене враження складається.
В первую очередь правила по инсталу написаны для безопастности! Многие видели, как горят музикальные машины! И я сам на собственной шкуре убедился, что если бы я не закрепил сабвуферную конструкцию(вес примерно 25 кг) на 8 болтов М6, то возможно, после лобового, с вами бы сейчас не разговаривал! Четыре болта срезало, а три погнуло, но удержались! Хотя для надежного крепления(по букве правил: НЕ Шевелится) достаточно и трех-четерех точек крепления! Вот и думайте!
Володимир
13.10.2008, 21:20
Досвідом чого? Що на кожному зайвому запобіжнику є зайвий спад напруги?
Ні! Поділіться досвідом як розвести силову проводку на два, три, вісім та неважливо скільки споживачів, не використовуючи при цьому різних "гидот" в вигляді запобіжників і дистрибюторів, в рамках правил звичайно? Чи ви думаєта що я кайф ловлю від пошуку необхідних запобіжників, дистрибюторів, гільз для закінчення проводів. способів встановлення того "добра" і т д. Просто мета моя полягає в тому щоб розвести "правильно" проводку.
Вот и я начал проводку переделывать!
Заводка силы в салон!
http://data5.gallery.ru/albums/gallery/77980--11424174-400.jpghttp://data5.gallery.ru/albums/gallery/77980--11424175-400.jpghttp://data5.gallery.ru/albums/gallery/77980--11424177-400.jpg
http://data5.gallery.ru/albums/gallery/77980--11424181-400.jpghttp://data5.gallery.ru/albums/gallery/77980--11424182-400.jpghttp://data5.gallery.ru/albums/gallery/77980--11424183-400.jpg
http://data5.gallery.ru/albums/gallery/77980--11424184-400.jpg
http://data5.gallery.ru/albums/gallery/77980--11424185-400.jpghttp://data5.gallery.ru/albums/gallery/77980--11424189-400.jpghttp://data5.gallery.ru/albums/gallery/77980--11424191-400.jpg
Какие возникают вопросы?
Володимир
13.10.2008, 22:13
Остання фотка для мене незрозуміла :noidea: То вже вихід в салон?А куди гофра поділась? :)
Остання фотка для мене незрозуміла :noidea: То вже вихід в салон?А куди гофра поділась? :)
гофра естесно будит!
это уже показано, что провод зашол в салон!
а дальше всё будит делаться... нездаю куда 1е 20 см крепить провод...
Володимир
13.10.2008, 22:26
гофра естесно будит!
это уже показано, что провод зашол в салон!
На мою думку гофра би мала бути суцільною :/ Ну незнаю...
Я би під крилом придумав ще додатковий захист в вигляді якогось кожухя. ІМНО.
гофра естесно будит!
это уже показано, что провод зашол в салон!
На мою думку гофра би мала бути суцільною :/ Ну незнаю...
Я би під крилом придумав ще додатковий захист в вигляді якогось кожухя. ІМНО.
под крылом еще идёт пластиковая защита, чтоб там провести провод, я снимал колесо, потом пластиковую защиту!
она практически герметично прилегает к металу, даже всамый сильный дождь там сухо!
oleja2115
13.10.2008, 22:30
нездаю куда 1е 20 см крепить провод...Ты про салон или моторный отсек
нездаю куда 1е 20 см крепить провод...Ты про салон или моторный отсек
салон!
в моторном отсеке вроде всё норм, 1го крепления хватило!
oleja2115
13.10.2008, 22:44
DeLuxe
Может просверлить "эроическое" отверстие и поставить полукуглый хомут.А на5-фотке в верхней точке есть втулка?
Володимир
13.10.2008, 22:50
нездаю куда 1е 20 см крепить провод..
А так чого тобі не підходить?
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-200.jpg
нездаю куда 1е 20 см крепить провод..
А так чого тобі не підходить?
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-200.jpg
а где ты такие ерундовины взял?
Володимир
13.10.2008, 23:20
Епіцентр :D До вибору, до кольору (с)
Володимир
15.10.2008, 21:26
Сьогодні майже закінчив прокладати проводку по салону.Прохід через метал переробив так
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-207.jpg
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-208.jpg
Вздовж центрального тунелю проклав акустичні провода на моновуфер (сіра гофра), ремоут і масу магнітоли (в гофрі обмотаній зеленою ізолентою), і заодно закріпив провід "ручника"
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-209.jpg
Дальше до багажника пішли ремоут і сила (червона)
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-211.jpg
По іншій стороні тунелю проклав міжблоки на фронт (сіра гофра) і на саб (чорна)
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-206.jpg
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-212.jpg
А ничего, что серая гофра рассчитана на работу только при плюсовой температуре и отнюдь не в условиях автомобиля? :)
А ничего, что серая гофра рассчитана на работу только при плюсовой температуре и отнюдь не в условиях автомобиля? :)
В требованиях соревнований об этом ни слова.
Знающие люди говорили, что серая растрескивается через полгода, а черная спец-автомобильная за год :)
Володимир
15.10.2008, 21:52
А ничего, что серая гофра рассчитана на работу только при плюсовой температуре и отнюдь не в условиях автомобиля?
:shocked: Про таке я не знав :( Ну побачимо.
Знающие люди говорили, что серая растрескивается через полгода, а черная спец-автомобильная за год
Але ж в машині проводка також в гофрі, і за рік щось нічого не потріскало, і то в моторному відсіку де агресивне середовище :)
Джеді, в тебе біла гофра потріскала?
знакомые кабельщики используют в наружных работах гофру тоже серого цвета у них и брал, вроде как температурный режим до -60...
но она жестковата!
знакомые кабельщики используют в наружных работах гофру тоже серого цвета у них и брал, вроде как температурный режим до -60...
но она жестковата!
Ну... на фото явно не она.
Вот вам и безопасность, согласно "Правилам" :)
Володимир
15.10.2008, 22:10
"Построишь систему - не зови друзей, все обгадят".(Olddad) :nasty:
Завтра візьму кусок тої сірої гофри, засуну в морозілку і подивлюсь що з нею буде при -18.
"Построишь систему - не зови друзей, все обгадят".(Olddad) :nasty:
Во-во. Я предупреждал. :)
Правда, её ещё надо построить сначала.
:D да да да...
вот и до соревнований фото выкладывать не буду))) :D
Володимир
15.10.2008, 22:22
вот и до соревнований фото выкладывать не буду)))
Ага, а потім вже пізно буде :D
просто потом можно попросить дополнительные балы, за идею...
а так когда она будит не только у тебя , уже нечё не попросишь)
Прально Боря?
а черная спец-автомобильная за год :)
Извини, это бред!!
Директор Луны
16.10.2008, 09:24
DeLuxe! Прально :)
А зелёную изоляцию я бы заменил на гофру или в крайнем случае на мохнатую При судействе безопасности могут возникнуть вопросы :( Да и в мастерстве(где судится) не комильфо :D
Ребята! А почему нельзя взять автомобильную гофру и не искать себе трудностей! Она еще и разрезана в отличии от неавтомобильной!
ЗЫ: Иногда мне кажется, что вы строите машины по принципу комсомольцев, любящих трудности: если секс -- то в гамаке!
а черная спец-автомобильная за год :)
Извини, это бред!!
Я ж не писал, что я с этим согласен. Я писал, что авторитетные люди (судьи) мне так говорили. Это ж разные вещи - правда :)
Что касается моей белой гофры с эпицентра, то за 10 месяцев она не потрескалась нисколечки, даже под капотом.
Когда растрескается - я отпишусь в этой теме. Но ИМХО я быстрее машину продам, чем это случится.
Володимир
16.10.2008, 20:53
А зелёную изоляцию я бы заменил на гофру
Це розрізана гофра замотана ізолентою.
Я писал, что авторитетные люди (судьи) мне так говорили.
Ох и любите вы судей!
1.Там де (поріг вроді) проходить гофра через метал( ще зроблені з гофри ущільнення) так от це ра***ться прохід через метал, а прохід через метал має бути в ГУМОВому ущільнені!!
Шоб хто не казав а мене за то на Алясьці шпіляли..
2. при фотографуванні кріплення проводки яб час від часу вставляв туди лінійку :)
3.ніхто не забороняв кріпити проводку між собою, ну шоб це не виглядало як ліани якіто в джунглях висять..
Шоб хто не казав а мене за то на Алясьці шпіляли..
Абсолютно верно!
Володимир
17.10.2008, 21:06
а прохід через метал має бути в ГУМОВому ущільнені!!
А якщо нема таких ущільнюючих гумок потрібного діаметру, якось іншим способом можна вийти з ситуації?
Завтра зелена ізолента буде замінена на термоусадку :)
А якщо нема таких ущільнюючих гумок потрібного діаметру, якось іншим способом можна вийти з ситуації?
Разрезанный вдоль резиновый шланг...
oleja2115
17.10.2008, 21:28
Ну а какая разница гофра это или резина(может я чегото не понял? :noidea: ).
Володимир
17.10.2008, 21:35
Разрезанный вдоль резиновый шланг...
Я так і думав :)
oleja2115
17.10.2008, 21:47
Я так і думавБудешь переделывать?
Володимир
17.10.2008, 22:27
Буду :( , а шо робити? Хоча коли раніше викладав фотки, то сказали гофру надіти на отвори, ні щоб зразу-бери шланг :nasty: Я ж викладаю фотки для того щоб досвідчені люди з цього форуму вказували на помилки. :lol:
Хоча в правилах КТШ пише, цитую:" В местах прохода сквозь металлическую панель провода должны быть защищены втулками и (или) защитным руквом."
Цитую правила аяски:"Непроводящее колцо должно защитить все провода, где они проходят через любую металлическую поверхность или касается любых металлических краев."
Так що про резину ніслова. Чому тоді мій варіант захисту спірний, якщо провід в захисному рукаві, і самі краї металу вже виходить не краї металу бо на них надіта гофра... тобто проводка проходить через отвори в яких немає країв металу :) Чи ящось не так розумію?
Чи ящось не так розумію?
Я тоже так понимаю, потому так советовал - гофру.
Ждм комментария главного судьи АЯСКА - почему именно резина ?
Чи ящось не так розумію?
Я тоже так понимаю, потому так советовал - гофру.
Ждм комментария главного судьи АЯСКА - почему именно резина ?
Резина не аудиофильский материал. Зеленая гофра - самое то.
ПС. Тему назвал бы - "делаю машину для аяски (или приключения в стране проводов и стяжек).
Володимир
17.10.2008, 22:39
Зеленая гофра - самое то.
Що то таке :) Чим зелені відрізняється від інших?ПС. Тему назвал бы - "делаю машину для аяски (или приключения в стране проводов и стяжек).
Нових тем не хочу плодити-в цій обговорюється весь процес створення системи в конкретному авто (Славута) конкретним автором (мною) :) .
Чим зелені відрізняється від інших?
Более экологичный звук. Зеленый - самый естественный и природный цвет, безуслово сказывается на зыучании системы вцелом :D :D :D
я просто брал резину из грузовой камеры и обкеивал ней отверстие. PS все заранее не сделаешь-какие то бока все равно вылезут на соревнованиях :lol:
Зеленая гофра - самое то.
Що то таке :) Чим зелені відрізняється від інших?
Зелевый - цвет окисла меди, самый аудиофильский цвет.
Володимир
17.10.2008, 22:53
Ждм комментария главного судьи АЯСКА - почему именно резина ?
Можна довго чекати, а я би хотів завтра покінчити з проводкою і зібрати машину, тому завтра подзвоню до Бориса, і все виясню. Вечером обов"язково відпишусь.
Ждм комментария главного судьи АЯСКА - почему именно резина ?
Ребята! Не обязательно резина! Это может быть любой материал, стойкий к перетиранию! Принцип в том,чтобы защитить провод от перетирания о край металла! Обычная пластмассовая гофра легко перетирается! А вот резина и ее производные--- нет!
При проходах через большие отверстия, такие как балки в салоне, можно провод одеть в гофру, а на край металла надеть резиновый П-образный уплотнитель!
А вообще, в каждом конкретном случае, могут быть разные методы решения! Главное-- защитить проводку!
ЗЫ: Я бы повесил фото, но не умею это делать! Позже позвоню Маше , она мне подскажет!
Маша Синичкина
18.10.2008, 09:15
Резина не аудиофильский материал. Зеленая гофра - самое то.
ПС. Тему назвал бы - "делаю машину для аяски (или приключения в стране проводов и стяжек).
При всем моем уважении. Шутить - в "Белый шум".
Это технический раздел, а в этом Вашем сообщении информации - ноль.
Маша Синичкина
18.10.2008, 09:17
Чим зелені відрізняється від інших?
Более экологичный звук. Зеленый - самый естественный и природный цвет, безуслово сказывается на зыучании системы вцелом :D :D :D
Джеди, тебе же есть что сказать по теме. Не превращай толковую тему в бардак...
lHuNTeRl
18.10.2008, 11:00
А что ж делать если у меня ни одного прохода сквозь металл нет во всей машине?)
А что ж делать если у меня ни одного прохода сквозь металл нет во всей машине?)
У тебя Ауди ? В смысле аккомулятор под пассажирским сидением ?
Иначе хотя бы один проход - через моторный щит есть обязательно.
lHuNTeRl
18.10.2008, 11:53
ага... под задним сидением... и как-то получилосЬ, что ни одного прохода через металл я не нашёл.... Кстати, что считать проходом через металл? Каков диаметр этого прохода должен быть чтобы считать его проходом?) Так как вся машина - это тоже проход черезз металл, но мы ж её резиной не затягиваем
Ребята! Не обязательно резина! Это может быть любой материал, стойкий к перетиранию! Принцип в том,чтобы защитить провод от перетирания о край металла! Обычная пластмассовая гофра легко перетирается! А вот резина и ее производные--- нет!
При защите от перетрания надо учитывать оба трущихся материала, а не только один. Вот к примеру эксперимент:
1. Берем две гофры и стараемся перетереть одну об другую. Коэффициент трения там очень маленький, гофры скользят. Перетереть их друг об друга врядли удастся.
2. То же самое но гофра и резиновая трубка . Мне кажется в этом вариант я резиновую трубку перепилю гофрой гораздо проще, чем в варианте 1. Именно за счет хорошего коэффциента трения об резину.
В общем сли бы снимали баллы за защиту дырки гофрой по перимтру - то я бы протстовал предложил судьям перетереть две гофры одна об другую за разумное время :)
Так как вся машина - это тоже проход черезз металл, но мы ж её резиной не затягиваем
Даешь резиновые машины!
Мне кажется в этом вариант я резиновую трубку перепилю гофрой гораздо проще,
Да две гофры, две резины , две еще каких нибудь фигни -- не важно!
Одень на край металла гофру - и порядок, только как всегда, в момент судейства, смотрим, а оно сползла! И начинается : А я не думал, а давайте тереть! Не лучше ли использовать соответствующие материалы и методы, чем спорить, кто за сколько перетрет! А соответствующими материалами и методами являются методы применяемые автомобилестроителями (бывшее СССР и Китай не берем)! И где вы видели, что бы у Мерседесса, БМВ, Тойоты были открыты клеммы, без резинки или пластиковой коробки проходы через металл и т.д. Но а мы должны делать лучше , чем завод!! Это же -- БЕЗОПАСТНОСТЬ!
Володимир
18.10.2008, 21:57
Сьогодні нарешті зібрав салон. Загальні фотки проводки по салону
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-213.jpg
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-214.jpg
Прхід через метал залишив як було --дзвонив до Борі, він сказав що це добре зроблено і в суддів питань не має виникати.
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-215.jpg
Фоток готового салону ще нема, хіба фотка кросоверів що поселилися під сидінням.
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-216.jpg
По переду встановлення акустики і виготовлення ящика для саба...
Прхід через метал залишив як було --дзвонив до Борі, він сказав що це добре зроблено і в суддів питань не має виникати.
тепер моли Бога шоб інстал судив в тебе Боря :D
тепер моли Бога шоб інстал судив в тебе Боря :D
Всегда можно опротестовать :)
Володимир
20.10.2008, 21:21
Ну побачим...Але поки що я переробляти небуду, бо ще того не доробив :D
ПС: цікаво би було прочитати про різні цікаві інстали, може хтось ссилочками поділитись? :god:
Ну побачим...Але поки що я переробляти небуду, бо ще того не доробив :D
ПС: цікаво би було прочитати про різні цікаві інстали, може хтось ссилочками поділитись? :god:
Я вот бы вот - переиначил вопрос, - а че народ так жмется альбомами поделиться? У всех, кто делает "красивые провода", вообще бы все вопросы снялись.
Точно!!!
у всех есть альбомы...
а в инете неукого!?
неужели жалко выложить? со схемами, инсталом и т.д.?
все кто хотел украсть ваше новшество, уже это давно сделали...
а сейчас пришла пора делится опытом, для новичков :)
Володимир
20.10.2008, 22:08
а сейчас пришла пора делится опытом, для новичков
Я вот бы вот - переиначил вопрос, - а че народ так жмется альбомами поделиться? У всех, кто делает "красивые провода", вообще бы все вопросы снялись.
+1
И я бы хотел много поучится посмотрев инсталы опытных учасников.
Или это такое приглашение на соревнования- приходите, посмотрите, послушаете, сделаете выводы ? :nasty:
oleja2115
21.10.2008, 15:20
а сейчас пришла пора делится опытом, для новичков Вот это сказал :respect:
Володимир
21.10.2008, 21:40
И я бы хотел много поучится посмотрев инсталы опытных учасников.
Ну чекаємо, поки що ніхто не ділиться.
Досить багато інсталяцій можна глянути тут: http://avtozvuk.com/az/rub/own_game.htm
Інсталяції мене не дуже цікавлять, свій шлях я вже вибрав.
А от нюанси яких немає на фото, типу - як закріплений саб, ГУ. От в мене один з підсилювачів в торпеді схований, цікаво як інші його кріпили і що вирішували з охолодженням, тому що в мене поки що на тимчасових скрутках висить.
Під водійським сидінням стоїть підсилювач, дистриб`ютори на + і на -. От думаю з текстоліта врізати підложку і до неї це все закріпити.
Спасибо!
а я вот сделал межблочники!
http://data6.gallery.ru/albums/gallery/77980--11589344-m549x500.jpg
http://data6.gallery.ru/albums/gallery/77980--11589346-h200.jpghttp://data6.gallery.ru/albums/gallery/77980--11589347-400.jpghttp://data6.gallery.ru/albums/gallery/77980--11589343-h200.jpg
Володимир
21.10.2008, 22:31
Файні :D А вже слухав? Який провід використовував7 розпайка з обох сторін однакова?
ПС: Буду всім вдячний хто буде приймати участь (інтерактивно) в створенні мого авто, тобто приймаю всі поради, зауваження, ідеї, тобто зусиллями бажаючих з форуму "зліпимо" мою машину.ЦЕ таке, зрозумійте мене правильно... думаю багатьом початківцям буде цікаво.
авжеж слухав, провод чернов классик
розпайка с 1й стороні паял єкран с другой нет!
Володимир
21.10.2008, 22:48
розпайка с 1й стороні паял єкран с другой нет!
Я так розумію з сторони ГУ. А місцями міняв? Різниця якась відчувалась?
со стороны проца... ну тоже самое... местами не менял.. не успел пошол инстал дальше... и я уже больше недели без музыки :(
Володимир
21.10.2008, 23:17
я уже больше недели без музыки
А я вже біля місяця - музика пищить з Дж Пі Еса :D
oleja2115
23.10.2008, 18:36
Владимир
Привет ты использовал Гофру Д-16мм? Если да то подскажи какого диаметра ты использовал термоусадочную трубку? А то нашел в Эпицентре, д-19мм и выходит хз что.
трубка садится в 2 раза! тоесть с 20 до 10мм
oleja2115
23.10.2008, 20:15
мне сказали в 4 раза. Она села но почернела(была синяя)и ее чегото покрутило :(
Володимир
23.10.2008, 20:38
Владимир
Привет ты использовал Гофру Д-16мм? Если да то подскажи какого диаметра ты использовал термоусадочную трубку? А то нашел в Эпицентре, д-19мм и выходит хз что.
Я брав термоусадку на радіоринку, діметра незнаю, хіба завтра гляну.
А ти чим грів що вона почорніла? Ти її перегрів. Треба феном на низькій температурі, тоді має всаджуватись добре.
oleja2115
23.10.2008, 21:10
Фена нету,газа тоже.Пришлось пользаваться зажигалкой.
oleja2115
23.10.2008, 21:49
http://s53.radikal.ru/i141/0810/c3/f08deb3615b5.jpg (http://www.radikal.ru)заглядение :datz:
Володимир
23.10.2008, 22:03
Від запальнички кращого не чекай :( Фен-позич, розетку на 220 В-орендуй :D А якщо серйозно, то фен таки рулить, кращого результату нічим не доб"шся.
зажигалкой тоже можно, если аккуратно. На фото термоусадка немного великовата для данного провода, и была просто перегрета :)
Від запальнички кращого не чекай :(
Ну почему же - надо просто греть не над самим пламенем, а поднося термоусадку к пламени сбоку. Так получается раза в 3 дольше, но красивее.
Ну и + можно тряпочкой в спирте все эти закопченности постирать - я так и сделал.
Володимир
24.10.2008, 22:03
Баян, але все таки, як заставити рамштайнів і найтвіш зазвучати? Тобіш, на що максимально звергути увагу?
Нагадаю: Blaupunkt MP36->EOS AE-390F-> Morel MT 3, Eton RS100 через крос від DLS R6A,->DLS RW6->EOS AE 35T->Challenger PRO 10WB
Баян, але все таки, як заставити рамштайнів і найтвіш зазвучати? Тобіш, на що максимально звергути увагу?
думаю на передний мидбас и его скорость)
пару интересных фоток с финала, надеюсь-не боян :D
Володимир
24.10.2008, 22:20
пару интересных фоток с финала, надеюсь-не боян
З першої фотки складається враження-все заради звуку, навіть руля нема :D
А є результати з фіналу ЕММА? Як там Борис цікаво?
Володимир
24.10.2008, 22:56
Друга фотка-те до чого треба прагнути!
Володимир
27.10.2008, 22:21
Альбомів своїх так і ніхто не викладає... :(
Ось намалював схемку своєї проводки, для альбому такий малюнок підходить, чи є якісь помилки?
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-218.jpg
правила иаски точно не помню, но первый пред вроде 90А нужно, если такой есть... А вообще забил бы на всю эту фигню и слушал музыку :lol:
Володимир
27.10.2008, 22:37
но первый пред вроде 90А нужно, если такой есть...
Тут ти на правий, знаю 100% :)
А вообще забил бы на всю эту фигню и слушал музыку
Музику буду слухати коли дороблю ту фігню (проводку) :)
Я бы провод массовый на магнитолле сделал, как и у всего остального - типа "на массу" и все. Ну и штатный предохранитель (на магнитоллу) надо показать все равно. Просто подписать, что это штатный пред и штатная проводка. Но таки обозначить, что оно там есть и номинал предов и калибр проводов ты знаешь.
Володимир
28.10.2008, 21:45
Я бы провод массовый на магнитолле сделал, как и у всего остального - типа "на массу" и все
В попередній системі в мене магнітола була під"єднана від штатної колодки що ішла на магнітолу-були наводки. Я грішив на міжблоки, усь, але коли Рост з Халіном слухали, сказали щоя щось намудрив з масою, і порадили звести в одну точку, от і вирішив усь для фронтальної акустики і магнітолу заземлити в одній точці.
от і вирішив усь для фронтальної акустики і магнітолу заземлити в одній точці.
Я про схему говорю, а не про реальные провода.
Не обязательно по схеме показывать, что ты там проложил длиннюююющий провод. Какая разница какя там длинна - в итоге он идет на массу.
Значит по схеме имеем право просто показать провод на массу и все.
а это уже обман :)
Тогда изображения проводов линиями, а усилителей прямоугольниками а не фотками - тоже обман.
Схема - принципиальная и должна суть показывать, естественно с некоторыми условностями и упрощениями, для легкости чтения.
А можно ли землю магнитолы свести в общую с усями точку, а + брать от штатной проводки ?
Директор Луны
30.10.2008, 03:29
Могу выложить полный альбом ЕММА подготовленный для Еврофинала - мне не жалко :D
+1
тоже могу выложить свой, 150 баллов из 150.
Было-бы очень интересно и познавательно. :)
+1
тоже могу выложить свой, 150 баллов из 150.
Безусловно надо это сделать обязательно.
Если не знаете, как в форум выкладывать фотографии - пришлите их мне.
Я выложу.
альбом дома в кореле, я конвертну его в джипег и выложу на свой сервер, без фотогаллереи, просто набор фоток, так же выложу все одним архивом.
и дам ссылку
зы. я сниму шляпу, если кто-то захочет это повторить :D :D :D
Володимир
31.10.2008, 21:18
Чекаю ссилок на альбоми з НЕТЕРПІННЯМ!
Володимир
02.11.2008, 13:50
Суботній день пройшов не марно для автозвуку :D
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-220.jpg
http://content.foto.mail.ru/inbox/vovaklak78/193/i-219.jpg
...ще би подіуми вдало обтягнути :)
...ще би подіуми вдало обтягнути :)
Раджу спробувати освоїти шкірзамінник ТА-5, я ним користуюсь в разі потреби в недорогому матеріалі, який досить пристойно виглядає.
Основні його плюси - цілком пристойний вигляд, гарно тягнеться, особливо після попередньої обробки клеєм. Тільки треба вважати, бо при надмірному розтягуванні міняє фактуру, в якихось місцях може стати надмірно гладким, а в якихось появляться зморшки. Але при його вартості це один з найкращих варіантів. А коли освоїш, візьмешся за більш дорогі матеріали.
Приклад використання цього матеріалу на тавростійках:
http://www.rost.lviv.ua/caraudio/photos/budzhet-02.jpg
Звісно, можна одразу братися за спеціалізовані автомобільні шкірзамінники, вони чудово тягнуться у всіх напрямках, але чи знайдеш ти ці матеріали - от запитання. Можна пробувати зі шкірою, алькантарою, чи її дешевшим замінником тіфані, але я б спершу починав з простого :)
Володимир
02.11.2008, 20:33
Шкірзамінник вмене є:по фактурі і кольору мені підходить ідеально і тягнеться добре, але "цицькі" получились досить випуклі і обтягнути суцільним шматком без швів не виходить :( от тут треба так щоб було акуратно. Можливо вдасться зшити строчкою на швейні машинці. Ну буду щось думати.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot