включение аудиосистемы в авто

[старлей]

ну ключ я сам делал по причине того ,что нет у меня моих электриков
ключ как ключ

а проблема не в яйце
вопрос как правильно сделать?

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от старлей

а проблема не в яйце
вопрос как правильно сделать?

При закрытии центрального замка, должно убираться питание +12В с провода АСС магнитолы. При открытом центральном замке +12В должно быть на АСС магнтолы постоянно, т.е привязать подачу питания на вход АСС магнитолы к центральному замку.
Если и после этого будет перезапуск амагниолы при запуске авто, то это будет значит одно - сильно большая просадка напряжения на АКБ при запуске (причны может быть три:или АКБ старая уже, или нужно АКБ большей емкости, или у АКБ хронический недозаряд).

[loza]

Цитата:

Сообщение от старлей

включаем зажигание и ждём, пока погаснут нужные диагностические лампульки но музыка уже успела от АЦЦ включить усилители и заиграть

ключ на старт и ........ переходные процессы уже на магнитолле и усилителях,автомобиль завелся
система перегружается

нехоторое время включение усилителеи и магнитоллы

У меня именно так и работает, и не на первой машине. Сдаётся мне, что это штатная, нормальная работа. Чтобы этого не происходило- поставить задержку по питанию и всего делов.
Но!
Если захочется постоять на АСС и послушать музло, то всё равно, естественно, при запуске будет тухнуть.
Так что задержка по питанию актуальна, если вкл АСС-> потухли лампочки-> завёлся-> пару сек. (грубо говоря) и появилось питание на музле.

Цитата:

Сообщение от Cobox

При закрытии центрального замка, должно убираться питание +12В с провода АСС магнитолы. При открытом центральном замке +12В должно быть на АСС магнтолы постоянно, т.е привязать подачу питания на вход АСС магнитолы к центральному замку.
Если и после этого будет перезапуск амагниолы при запуске авто, то это будет значит одно - сильно большая просадка напряжения на АКБ при запуске (причны может быть три:или АКБ старая уже, или нужно АКБ большей емкости, или у АКБ хронический недозаряд).

Подключение производили спецы и АКБ у меня практически новьё. С другими АКБ и, повторюсь, на предыдущей машине было всё так же, как описАл ТС.

Может я не к тем спецам езжу или не правильно понимаю то, о чём здесь пишут?

[d2max]

Цитата:

Сообщение от loza

У меня именно так и работает, и не на первой машине. Сдаётся мне, что это штатная, нормальная работа. Чтобы этого не происходило- поставить задержку по питанию и всего делов.
Но!
Если захочется постоять на АСС и послушать музло, то всё равно, естественно, при запуске будет тухнуть.
Так что задержка по питанию актуальна, если вкл АСС-> потухли лампочки-> завёлся-> пару сек. (грубо говоря) и появилось питание на музле.

Подключение производили спецы и АКБ у меня практически новьё. С другими АКБ и, повторюсь, на предыдущей машине было всё так же, как описАл ТС.

Может я не к тем спецам езжу или не правильно понимаю то, о чём здесь пишут?

согласен с Loza на 100%, это штатная работа электрики в автомобиле.
в моей машине так же и на предыдущих было так же.
происходит это из-за того, что конструкцией предусмотрено отключение всех электропотребителей (радио, вентилятор обдува салона, обогрев и пр.) в момент пуска двигателя, дабы снизить нагрузку на АКБ.

я обычно выключаю радио перед выключением двигателя, тогда в момент запуска оно остается выключенным. когда движок запустил, включаю радио.
думаю, что можно выйти из ситуации, если установить на питание головы дополнительно 0,5 -1 F конденсатор, который обеспечит питание головы в течение 4 - 6 сек, что будет достаточно для запуска двигателя

[старлей]

Цитата:

Сообщение от Cobox

При закрытии центрального замка, должно убираться питание +12В с провода АСС магнитолы. При открытом центральном замке +12В должно быть на АСС магнтолы постоянно, т.е привязать подачу питания на вход АСС магнитолы к центральному замку.
Если и после этого будет перезапуск амагниолы при запуске авто, то это будет значит одно - сильно большая просадка напряжения на АКБ при запуске (причны может быть три:или АКБ старая уже, или нужно АКБ большей емкости, или у АКБ хронический недозаряд).

АКБ год с копейками штатная 60 - ка
заряд нормальный и контролируется вот этим девайсом


а придумал не городить огород

просто буду выключать систему с магнитолы перед тем как надо заглушить мотор

[loza]

Цитата:

Сообщение от старлей

просто буду выключать систему с магнитолы перед тем как надо заглушить мотор

Никак не возьму в толк зачем это делать? Так ведь задумано производителем.

[alck]

Да реле обычное повесить на стартер!
Один в один было у меня такое же, щелкало так, что думал динамики повыплевывает
уже второй год катаюсь и все отлично

[старлей]

не щёлкает ничего
проблема в том ,что техника ломается в момент вкл-выкл из-за переходных процессов

[garmas]

Цитата:

Сообщение от alck

Да реле обычное повесить на стартер!
Один в один было у меня такое же, щелкало так, что думал динамики повыплевывает
уже второй год катаюсь и все отлично

можна схему намалювати що і як... дякую!

[alck]

Вот два варианта, которые я вижу.
Большее предпочтение я бы отдал первому, при котором в момент прокрутки стартера будет разрываться провод управления на усилители. А питание магнитолы привел бы от + и - АКБ ( во многих современных автомобилях схема второго варианта уже реализована, при включении стартера отключаются многие цепи, магнитола, климат...)
Было бы не плохо еще собрать схемку небольшой задержки включения (3 сек) после работы стартера. В интернете куча схем на 555 таймере
Я использую эту