Mersedes BENZ 124 coupe. Інсталяція в стилі "сток"

[Сёма]

Подиум к металлу прикручеваеися когда карта стоит на своем месте?

[Yura_Coupe]

Цитата:

Сообщение от Сёма

Подиум к металлу прикручеваеися когда карта стоит на своем месте?

Ні. Подіум жорстко прикручений до металу до встановлення карти. Карта знімається і ставиться окремо. Це зроблено спеціально для того, аби можна було швидко отримати доступ до механізму склопідйомника та можливості його регулювання, тому що в купе ця проблема актуальна...

Ростиставу дуже вдячний за інстал. Я дійсно отримав саме те, що хотів. Все дійсно виглядає так, наче там завжди і стояло, чого я і прагнув досягнути.
Михайлові дуже вдячний за твік Becker'у та за зміну кольору підсвітки в ньому, адже це дуже нетривіальне завдання і наразі мені відомо максимум 1-2 аналогічні проекти. За підсилювачі окрема подяка!

Наразі займаюся тим, що треба вирішити проблему із повною відсутністю якісних дисків, адже на радіо чи mp3 система не розкривається...

Після того, як відмию авто після тривалої стоянки, зроблю якісні фото встановлених компонентів і викладу сюди.

Додам що орієнтиром того, що і як має виглядати, був цей проект:
http://kay-71.narod.ru/W124Carlsson.html
Але в седані все значно простіше, адже кишені дверних карт не потребують переробки, місця достатньо для встановлення динаміків. А от в купе кишені іншої форми і переробити їх так, щоб не порушити дизайну інтер'єру - зовсім не проста задача!

[Рост ®]

Про кріплення.
Подіум прикручений до металу дверей шістьма гвинтами (щоб не було плутанини в термінології, гвинт - це такий болт з головкою впотай, як у самонаріза ), в клепальні гайки. Вище я фото наводив. Жорсткості цьому місцю (крім того, що це кут тверей) додають дві потужні розпорки і пів-нерв'юра з середини.
Карта надягається зверху, заводським способом, крім одного - замість гачка в передньому-нижньому куті там тепер пістон (можна використовувати дверні від Мазди, тільки не базарні):



Добавлено через 11 минут
Юрію теж хочу окремо подякувати за розуміння того, що для хорошого результату потрібен час, і цей час він мені надав, не діймаючи телефонними дзвінками "ну коли вже?"
Подякувати за довіру, адже потрібна певна сміливість, пригнати свій улюблений автомобіль за 500 кілометрів до незнайомої людини і залишити його там на тривалий час. Теж надіюсь, що довіру цю я виправдав.
Удачі!

[Serginio]

Хороша робота!
Мені особисто дуже подобаються інтсаляції в стилі СТОК.
Доречі, хотів запитати якраз, а скільки часу пішло на цей інстал?

[Сёма]

Цитата

Сообщение от Yura_Coupe

Ні. Подіум жорстко прикручений до металу до встановлення карти. Карта знімається і ставиться окремо.

просто на седане так сделать не можна, точней можна но под картой будет полукольцо!

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Рост ®

Про кріплення.
Подіум прикручений до металу дверей шістьма гвинтами (щоб не було плутанини в термінології, гвинт - це такий болт з головкою впотай, як у самонаріза ), в клепальні гайки. Вище я фото наводив. Жорсткості цьому місцю (крім того, що це кут тверей) додають дві потужні розпорки і пів-нерв'юра з середини.
Карта надягається зверху, заводським способом, крім одного - замість гачка в передньому-нижньому куті там тепер пістон (можна використовувати дверні від Мазди, тільки не базарні):

ето я увидел и понял, просто как писал выше в седане между картой и дверью разместить полноценую проставку под мид нереально!, хотя двери визуально очень даже похожы

[Yura_Coupe]

Цитата:

Сообщение от Сёма

просто на седане так сделать не можна, точней можна но под картой будет полукольцо!

Добавлено через 6 минут


ето я увидел и понял, просто как писал в седане между картой и дверью разместить полноценую проставку под мид нереально!, хотя двери визуально очень даже похожы

На седане это сделать значительно проще, так как объем переделок гораздо меньше. Найди, как выглядит карта на купе с завода, и все станет ясно.

[..сергей]

Цитата

Сообщение от Yura_Coupe

На седане это сделать значительно проще, так как объем переделок гораздо меньше. Найди, как выглядит карта на купе с завода, и все станет ясно.

На седане делается не особо сложно, только там надо срезать часть усилителя нижней петли (2 точки крепления из 3-х) и по новой приварить. влазит под штатный карман до 70мм легко

[Сёма]

Цитата

Сообщение от Yura_Coupe

На седане это сделать значительно проще, так как объем переделок гораздо меньше. Найди, как выглядит карта на купе с завода, и все станет ясно.

да да!, переделок меньше если использовать мид до 13см, а так порезать филенку чтобы она совпадала с линиями карты создает припятствие петля двери которая ваккурат в ненужном месте!

[niko]

Добрый день, подскажите пожалуйста почему у меня неоткрываются Ваши фото установок, читать интересно хотелось и посмотреть.

[Yura_Coupe]

Цитата:

Сообщение от Сёма

да да!, переделок меньше если использовать мид до 13см, а так порезать филенку чтобы она совпадала с линиями карты создает припятствие петля двери которая ваккурат в ненужном месте!

Посмотри внимательно, в одном из моих постов есть ссылка на проекта по седану. Там стоят ADMW 6. Думаю, что размер их ты знаешь.

[Сёма]

Цитата

Сообщение от Yura_Coupe

Посмотри внимательно, в одном из моих постов есть ссылка на проекта по седану. Там стоят ADMW 6. Думаю, что размер их ты знаешь.

...стоят и правильно стоят разные вещи! над своей седановской дверью сейчас работаю (возможно получится с фотками, выложу в теме) и простоты не наблюдаю (В деле не профан знаю, умею, есть опыт )
...поставить так как по ссылке 16,5 можно, но за динамиком будет см 3*4 торчать усилитель, а по правильному резануть его к чертям надо, как поведет себя при етом дверь ХЗ!

Добавлено через 8 минут
...Юра, ты мне скажы лучше жо за винил применял, де брал, возможно осталось что-то??

[Рост ®]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

Рост ®, а более подробное описание проделанной работы над дверью, технологии (хотя бы поверхностно) и материалы можно озвучить?

Матеріали віброізоляції я використовую СТП: ПБ2 і М1 (Сілвер). Іноді М2 (Голд).
При поклейці основний девіз - краще менше, ніж більше. Тому що усунути вібрацію легкої поверхні легше, ніж важкої. А нам саме потрібно усувати вібрацію, а не понижувати її резонанс.
Тому наступний крок - в усіх потрібних місцях або розпорки, або нерв'юри. При чому усі додані конструкції самі повинні бути повністю жорсткими, тобто суцільними (а не профільованими) і з міцного матеріалу. Якщо руками їх навіть на міліметр не виходить прогнути, це те, що треба. Уникаю додавати надто довгі конструкції, які самі можуть ініціювати резонанс.
Перевіркою є постукування по дверях. Тут не важливий тон звуку, важливо, щоб не було післязвуччя
Очевидно, по максимуму укріплюю місце монтажу динаміка, тими ж розпорками і т.д.
Окремо про технологічні отвори. Як видно на фото, вони просто заклеєні віброю. Глухіший матеріал важко собі уявити, від АКЗ захищає, не з'єднує між собою розрізнені дверні конструкції, тобто, не передає вібрацію з одного місця дверей в інше, і не перетворює двері на барабан. Я зі здивуванням дивлюсь на проекти, де для закривання тех. отворів виливаються площини зі скловолокна (самі по собі прекрасні резонатори, жорсткі і пружні) і тому подібні речі. На мою думку, основне в підготовці дверей - заспокоїти усі існуючі резонатори, а не добавити нові, з якими потім доведеться вести боротьбу. Звичайно, є різні двері, є такі, де тех. отвори на половину дверей, тут треба інші підходи використовувати. Зараз іде мова про конкретні мерседесівські.
Я уже не раз писав, що двері - це не закритий ящик, не треба їх в нього перетворювати намагатись. Якщо досягнути успіху якимось дивом, то з дверей вийде найгірший з можливих ящиків.
Судячи з замірів, з того, як себе поводить динамік (незначне, в межах до 0,1 зростання добротності, незначне падіння резонансної частоти, за рахунок маси приєднаного повітря), двері - це відкритий ящик. Ще можете спробувати запхати в двері порт фазоінвертора і зняти криву імпендансу - навіть натяку на появу другого горба не буде. Тому ніякої необхідності в намаганнях зробити стінки максимально жорсткими немає.
Коротше кажучи, двері мають мовчати, коли говорить динамік, і все, від них більше нічого не вимагається.
Повторюсь, це моє власне бачення, на істину в останній інстанції не претендую. Але потрібний результат такий підхід дає на 100%

Цитата:

Сообщение от Сёма

ето я увидел и понял, просто как писал выше в седане между картой и дверью разместить полноценую проставку под мид нереально!, хотя двери визуально очень даже похожы

В купе теж карта плоска і повністю прилягає до дверей.
В карті вирізаний отвір під весь подіум.



Це була примірка. Щоб карта повністю стала на місце, вирізано вже і частину кишені.
Якщо динаміки ставити без усілякого чаклунства і танців з бубном, то місця там можна знайти навіть щоб жорстко прикрутити 8"



Мова про діаметр, а не про посадочну глибину, бо цієї глибини там, звичайно, кіт наплакав.

Також підозрюю, що підготовка дверей седану мала б бути трохи простіша, бо форма дверей інша, торці криволінійні, а не плоскі і паралельні протилежним, як в купе, і є надія, що не буди тих жахливих стояків, чи, принаймні, найгіршого, на 140 Гц. Ну, це чисто теоретичне припущення.

[Сёма]

Цитата:

Сообщение от Рост ®

В карті вирізаний отвір під весь подіум.

ето, то что хотел услишать! Спасибо!

[K.O.S.]

Рост ®, дуже інформативно. Дякую!