ё-Мобиль

[Каток]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Просто под видом этого проекта идет отмывка бабла.
......

Да и фиг с ним, что отмывает.
Тут как говорится, каждому своё: Кесарю - кесарево, Прохорову - бабки.

Но на его деньгах работает же целый коллектив инженеров и программеров, нарабатывает опыт разработки. Остается проект в чертежах (интеллектуальная собственность) и реальный автомобиль, пусть даже в двух-трёх экспериментальных образцах.
Это реальная польза для страны.

И такой конструкторский опыт стоит очень дорого. Так появляется конструкторская школа. А нет школы - не будет никаких разработок в принципе. Будет "Папуасия", общество потребителей и должников. Потому что если только покупаешь и ничего не производишь, то баланс будет всегда не в твою пользу.

Прохоров - финансист, бизнесмен.
Деньги должны приносить деньги, и тут с миллиардерами не поспоришь. Но даже если у него это просто способ отмывки денег, то он приносит "побочно" немалую пользу другим людям, да и стране в целом. Такие проекты, если их будет не один, могут запустить экономику.

А деньги просто вывезенные за бугор никому не приносят пользы (кроме того кто вывез, и того банка, куда их вложили).

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Каток

Да и фиг с ним, что отмывает.
Тут как говорится, каждому своё: Кесарю - кесарево, Прохорову - бабки.

Но на его деньгах работает же целый коллектив инженеров и программеров, нарабатывает опыт разработки. Остается проект в чертежах (интеллектуальная собственность) и реальный автомобиль, пусть даже в двух-трёх экспериментальных образцах.
Это реальная польза для страны.

И такой конструкторский опыт стоит очень дорого. Так появляется конструкторская школа. А нет школы - не будет никаких разработок в принципе. Будет "Папуасия", общество потребителей и должников. Потому что если только покупаешь и ничего не производишь, то баланс будет всегда не в твою пользу.

Прохоров - финансист, бизнесмен.
Деньги должны приносить деньги, и тут с миллиардерами не поспоришь. Но даже если у него это просто способ отмывки денег, то он приносит "побочно" немалую пользу другим людям, да и стране в целом. Такие проекты, если их будет не один, могут запустить экономику.

А деньги просто вывезенные за бугор никому не приносят пользы (кроме того кто вывез, и того банка, куда их вложили).

Вот тут частично соглашусь, но польза от этого будет стране, если она сумеет их удержать и эти специалисты после закрытия проекта останутся в стране, а не будут переманены на запад или восток.

[Каток]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Вот тут частично соглашусь, но польза от этого будет стране, если она сумеет их удержать и эти специалисты после закрытия проекта останутся в стране, а не будут переманены на запад или восток.

Да, есть такая вероятность.
И есть вероятность, что перспективная разработка будет просто выкуплена буржуями "на корню". как бывало уже не раз. (Например, "СуперМАЗ", если кто помнит...).

Использует ли страна этот шанс, вопрос интересный.
... но Прохорову "за попытку - спасибо!", как пелось в одной старой советской рок-опере.

[Саня-Танкист]

Буду краток.
Читайте последний выпуск АвтоРевю. Не удивлюсь, что весь этот проЖэкт пойдет под олимпиаду в Сочи...
А сварить раму с трубы квадратного сечения и навешать на нее кучу прибамбасов (возможно не работающих совместно) могут студенты любого авто-института. НИКТО не видел, как ЭТО ездит.

Пы.Сы. Как-то сложилось, что в последнее время не хочется покупать ничего "нашего". Собрано "на коленке", качества нет, цена не пропорциональна качеству... Обидно, конечно. Но раз так получилось, значит это кому-то нужно...

[sanjk]

Цитата:

Сообщение от Саня-Танкист

Буду краток.
Читайте последний выпуск АвтоРевю. Не удивлюсь, что весь этот проЖэкт пойдет под олимпиаду в Сочи...
А сварить раму с трубы квадратного сечения и навешать на нее кучу прибамбасов (возможно не работающих совместно) могут студенты любого авто-института. НИКТО не видел, как ЭТО ездит.

Пы.Сы. Как-то сложилось, что в последнее время не хочется покупать ничего "нашего". Собрано "на коленке", качества нет, цена не пропорциональна качеству... Обидно, конечно. Но раз так получилось, значит это кому-то нужно...

кстати да
особенно вызывающе выглядит крепление обычного АКБ под капотом, и жгута проводов к нему

[Каток]

Цитата:

Сообщение от sanjk

кстати да
особенно вызывающе выглядит крепление обычного АКБ под капотом, и жгута проводов к нему

Вы когда-нибудь предсерийные образцы видели?
Там обычно всё как на гаражной самоделке, даже у серьёзных контор.

Главное - что это ДЕЙСТВУЮЩИЙ образец, полностью рабочий и способный перемещаться самостоятельно. Это не пластилиновый макет, и не эскиз в тонких линиях.

А что до "обычного" аккума, так машина-то не обычная!
Это явно не стартёрная батарея, а какая-то вспомогательная. Например, резервная для бортового компа.
Стартёр здесь крутят ионисторы (скорее всего), и приятные Вашему глазу толстые провода скорее всего там.

[Саня-Танкист]

Повторюсь - читайте последний выпуск АвтоРевю.
Могу сделать ставку, что в течении 3 лет проЖэкт не будет реализован, как он написан в планах (10 000 авто - минимум). Ставка стандартная - ящик водки (Хлебный Дар 20 шт. по 0,5л.).