Доворот мидбасса

[N 16]

Цитата:

Сообщение от igorvolikov

Пример моей машины

- такая только другого цвета http://www.aston-martin.us/cars/vanquish-s

Цитата:

Сообщение от igorvolikov

я вот чего думаю - наверняка в разных машинах штатный доворот разный. И наверняка оне не просто так там такой

ИМХО

Конечно в разных там шевроле и нисанах с мерседесами сначала отслушивают салон проектируемой будущей машины в плане доворота мбасов и только потом всё остальное
П.С Кстати у меня в ниссане заводской доворот отрицательный ,примерно в минус три сантиметра.
ИМХО[/QUOTE]

[Cobox]

Цитата

Сообщение от N 16

П.С Кстати у меня в ниссане заводской доворот отрицательный ,примерно в минус три сантиметра.

он практически у всех машин отрицательный и примерно на такую же величину.

[han]

Цитата

Сообщение от N 16

- П.С Кстати у меня в ниссане заводской доворот отрицательный ,примерно в минус три сантиметра.
ИМХО

таки да, подтверждаю. Но там и дины родные специфические.

[bm4egg]

VW golf 6 дины обычные 16.5 см отрицательный доворот в сторону педали газа порядка 2-2.5 см.... Зачем не пойму!

[sks]

Аналогичная ситуация в Хонде Сивик 4Д. Но после установки подиумов звук поменялся кардинально, естественно в лучшую сторону.
Доворот дает приятней звук и массу других преимуществ.

[Каток]

Цитата:

Сообщение от bm4egg

VW golf 6 дины обычные 16.5 см отрицательный доворот в сторону педали газа порядка 2-2.5 см.... Зачем не пойму!

Скорее всего ради "усиления баса" - так получается резонанс в подторпедном пространстве. "Бубнит" сильнее.

[Lark]

Если приоткрыть двери примерно на 10 см - звук улучшается, становится приятней по тональному балансу, и кажется даже сцена расширяется за стойки лобового стекла.
Значит , в даном , моем конкретном случае доворот точно необходим? Правильно?
Причем на тот же угол , что при приоткрытых дверях?

[m.a.k.c.]

Экспериментировали в 4 уха в моей шниве - небольшой доворот положителен (даже в трешке). Новые подиумы в работе.

[жан]

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

Экспериментировали в 4 уха в моей шниве - небольшой доворот положителен (даже в трешке). Новые подиумы в работе.

Подтверждаю! В 3 полосном фронте:
1 - SPH-170 (карповер от монакор)
2 – СЧ-Ivolga CS-2.5
3 --ВЧ Херцы ML 280
пробовал:
... - 2 полосы без СЧ..( мид с доворотом)..
- 3 полосы (мид без доворота) ..
- 3 полосы с доворотом!,однозначно!
ИМХО

[corp]

Цитата:

Сообщение от Lark

Значит , в даном , моем конкретном случае доворот точно необходим? Правильно?

нет
нет

[Каток]

Цитата

Сообщение от corp

нет
нет

Позволю себе "расшифровать" столь лаконичный ответ.

"Не важно, что для звука стало лучше, главное чтобы доворота не было.
Доворот - это априори неправильно, так гласит некий принцип.
И что там Ваши четыре уха услышали, так это ничего не меняет."

[vvv]

Цитата:

Сообщение от Lark

Если приоткрыть двери примерно на 10 см - звук улучшается, становится приятней по тональному балансу, и кажется даже сцена расширяется за стойки лобового стекла.
Значит , в даном , моем конкретном случае доворот точно необходим? Правильно?
Причем на тот же угол , что при приоткрытых дверях?

есть уверенность что улучшение произошло именно из-за доворота, а не из-за собственно приоткрытых дверей,которые кроме изменения угла раскупорили консервную банку?

[igorvolikov]

Цитата

Сообщение от vvv

есть уверенность что улучшение произошло именно из-за доворота, а не из-за собственно приоткрытых дверей,которые кроме изменения угла раскупорили консервную банку?

У меня есть уверенность (причем стопудовая) , что в каждом салоне будет по разному.
И никакого единого мнения быть не может.

[Lark]

Цитата

Сообщение от vvv

есть уверенность что улучшение произошло именно из-за доворота, а не из-за собственно приоткрытых дверей,которые кроме изменения угла раскупорили консервную банку?

Проверялось как при закрытых ,так и при опущеных стеклах .