«… земля в иллюминаторе…»… тьфу, к аккумулятору….

Наблюдатель · 18.10.2010, 00:56

Цитата Теперь позвольте с Вами слегка не согласиться.

а зря...Владимир, вот не обижайтесь но не так все... когда Вы нарисуете НОРМАЛЬНУЮ схему своих потребителей, или хотя бы их схему замещения, что бы можно не кусками смотреть на нее, тогда Вы сами поймете что и как...

Цитата Сначала надо ввести в рис 1.6 два дополнительных выключателя-в цепь R1 и в параллельную цепь R2,3,что бы рассмотреть три варианта-работа борт.потребителей (R1) без включения аудио (R 2+3),работа аудио без штатных потребителей авто и при совместной работе потребителей авто и аудиосисты

Ваш логика будет правильной, если будет переключатель отдельно R1, отдельно R2 и отдельно R3 тогда все соответствует, но как только R2+R3 то у же штатная земля не проходит..

Цитата Обратился к справочнику моего ВАЗа 2108,глава ?"электрооборудование"-максимальная сила тока генератора 55А ( I макс.,сечение проводки рассчитано заводом-изготовителе,оспаривать не будем)

конечно не будем, а сколько у вас потребляет стартер, Вы про него так скромно забыли, а он тоже питается через штатную землю, или Вы хотите его обделить?
в режиме работы не заведенного двигателя, АКБ является источником, при заведенном АКБ становится так же потребителем..

Цитата создал дополнительный (параллельный основному)проводник массы от генератора к кузову металлической оплеткой исходя из расчета потребления аудиосистемой.

это хорошо, а от минуса к АКБ?

Цитата Вы же не сделали мне замечание по поводу проводки на усилитель саба,состоящей из двух параллельных проводников сечением 8 кв.мм. с предохранителями 50А(согласно таблице) при потреблении усилителем саба 100А.

они начинаются и кончаются вместе..

Цитата Поэтому Вы правы на 100% только в одном случае-при включении всех бортовых источников авто (ближний,дальний свет,мотор омывателя,щетки,сигнал,не дай бог вентилятор охлаждения двигателя и т.д.)-

а как Вы ведете контроль включенных потребителей, и величину токов потребления???
а если Ваши потребители будут так как на схеме, какое сечение минуса Вы будете использовать, если тянуть "минуса" от уся непосредственно к АКБ, если плюс 20 кв.мм????

Цитата Для себя сделал два вывода :что бы не доказывать судье свою правоту во время судества,надо или проложить видимый заземляющий провод соотв.сечения или протянуть его от - АКБ паралельно плюсовым,и второе-надо вносить в эл.схему не только +,но и -.

самый лучший вывод: делать правильно по правилам и рисовать правильные схемы, и все будет ОК.

rocker · 18.10.2010, 01:35

Цитата

Сообщение от Наблюдатель

а зря...Владимир, вот не обижайтесь но не так все... когда Вы нарисуете НОРМАЛЬНУЮ схему своих потребителей, или хотя бы их схему замещения, что бы можно не кусками смотреть на нее, тогда Вы сами поймете что и как...
Доброй ночи,Эдуард!Ну Вы даете,не успел отправить,а Вы уже...Но я угадал Ваши мысли-скинул схему,как должно быть.

Ваш логика будет правильной, если будет переключатель отдельно R1, отдельно R2 и отдельно R3 тогда все соответствует, но как только R2+R3 то у же штатная земля не проходит..
Согласен,т.е.R 2-двухканальник фронта,R 3-усилитель саба,но если вы помните,на сабы у меня отдельные выключатели-могу один,могу+3=4.

конечно не будем, а сколько у вас потребляет стартер, Вы про него так скромно забыли, а он тоже питается через штатную землю, или Вы хотите его обделить?
в режиме работы не заведенного двигателя, АКБ является источником, при заведенном АКБ становится так же потребителем..
Теоретически согласен,но я же писал,что штатный генератор у меня сгорел сразу после включения аудио при заведенном авто,заменен на 110 А,а производит замер при заведенном авто-это нонсес,напомнил мне вопрос -а если перебить все четыре плюсовых провода и ответ товарища по сабу фри,что даже гипотетически заколка его жены при падении не сможет закоротить подводящие к катушке проводники саба.

это хорошо, а от минуса к АКБ?
Заводская проводка от минуса АКБ включает два провода-один 10 кв.мм. на крыло,второй-20 кв.мм.на двигатель,генератор прикручен к двигателю,один конец оплетки моей дополнительной проводки под болт крепления генератора к двигателю,другой конец на крепление"растяжки передней подвески"(название вычитал в справочнике к ВАЗ 2108 в разделе"кузов") к кузову,т.е.согласно ваших рекомендаций,просто сделал не как все,зато вместе крепления наконечников площадь контакта намного серьезней,я работаю в системе электроснабжения и знаю,что такое контакт вместе протяжки-на замере это просадка на минуту,а в силовом шкафу за ночь отгорают кабели сечением 150 квадрат,поэтому тут я руководствуюсь принципом-лучше перебдеть,чем недобдеть !

они начинаются и кончаются вместе..

а как Вы ведете контроль включенных потребителей, и величину токов потребления???
а если Ваши потребители будут так как на схеме, какое сечение минуса Вы будете использовать, если тянуть "минуса" от уся непосредственно к АКБ, если плюс 20 кв.мм????
Естественно,20 кв.мм.,но это мало кто делает,потому что и хлопотно,и накладно...

самый лучший вывод: делать правильно по правилам и рисовать правильные схемы, и все будет ОК.

С опозданием,но сделал,и не только схему,но и выводы !
Ударим автозвуком по бездорожью !!!

kolll · 18.10.2010, 02:42

Цитата:

Сообщение от rocker

С опозданием,но сделал,и не только схему,но и выводы !
Ударим автозвуком по бездорожью !!!

ну, наконецто, хоть ктото признал и сделал выводы - поздравляю и желаю достичь желаемых результатов и справедливых/заслуженых оценок!!!!!!!!!!!!!!!!!
а то тут многие спорят о дибилизме (уж извините за словцо) правил и судействе и настаивают на своем. Да, немогу не согласиться, что некоторые пункты в правилах и их трактовка судьями - мягко говоря некорректны, но вы, ведь, участник СОРЕВНОВАНИЙ и должны согласиться с правилами участия, точно также, как соглашаетесь с правилами регистрируясь на форуме, либо устанавливая ПО на свой комп, либо не вступать в соревнования и делать так, как вы считаете нужным, строго для себя.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ну, да - все сказаное - ИМХО

rocker · 18.10.2010, 07:57

Цитата:

Сообщение от kolll

ну, наконецто, хоть ктото признал и сделал выводы - поздравляю и желаю достичь желаемых результатов и справедливых/заслуженых оценок!!!!!!!!!!!!!!!!!
а то тут многие спорят о дибилизме (уж извините за словцо) правил и судействе и настаивают на своем. Да, немогу не согласиться, что некоторые пункты в правилах и их трактовка судьями - мягко говоря некорректны, но вы, ведь, участник СОРЕВНОВАНИЙ и должны согласиться с правилами участия, точно также, как соглашаетесь с правилами регистрируясь на форуме, либо устанавливая ПО на свой комп, либо не вступать в соревнования и делать так, как вы считаете нужным, строго для себя.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ну, да - все сказаное - ИМХО

Спасибо,что кто-то читает мои трактаты и с Эдуардом дебаты!Согласился (с решением судьи) я в тот момент,когда подписал протокол.Спрашивал у некоторых серьезных СПЛщиков в IASCA-почему не выступаете в EMMA,в ответ-правила замороченные,по проводке навороченные.И тут с Вами согласен-хочешь участвовать-выполняй правила.Можно не выполнять,но тогда и мест не видать.И как пела Сердючка,без инстала нет и баллов. У нас С Эдуардом прения по поводу моего проводки видения.Не понял чем закончились дебаты по поводу конечной заделки проводки саба фри,прочитал три страницы,но раз Эдуард внес изменения в мою схему с R 1,R 2,R 3,в которую я перед этим внес изменеия относительно его варианта,то по некоторым вопросам мы кажется у конц...сенсуса...Подожду его коментариев,подкрепленных математикой и логикой.
Ударим автозвуком по бездорожью !!!

ДЯДЬКА ЛУИ · 18.10.2010, 10:11

правильно у меня?:
на фронтальный усилок идёт "сила" 20кв.
"масса" от усилка на болт ремня безопасности..
паралельно штатному минусу от АКБ 20кв дополнительно...
на саб -плюс и минус 35кв от АКБ на усилок...
тянуть ещё один минус 35кв паралельно штатному? (как в европе требуют) или пох?
рисовать не умею(((
в европу не катаюсь)))

Директор Луны · 18.10.2010, 11:18

Какой пред стоит на 35 кв?

ДЯДЬКА ЛУИ · 18.10.2010, 12:15

100А-на сабовый усь (35кв)
на фронт-60А (20кв)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Правильное подключение Гу к аккумулятору	Курбан	Бюджетный автозвук и песочница.	12	03.12.2012 14:15
Любоф, любоф, .... тьфу.	inst	Белый шум	20	04.10.2011 13:00

18.10.2010, 00:56	#1
Наблюдатель Регистрация: 17.05.2009 Адрес: Белгород Сообщений: 179 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 19	Цитата Теперь позвольте с Вами слегка не согласиться. а зря...Владимир, вот не обижайтесь но не так все... когда Вы нарисуете НОРМАЛЬНУЮ схему своих потребителей, или хотя бы их схему замещения, что бы можно не кусками смотреть на нее, тогда Вы сами поймете что и как... Цитата Сначала надо ввести в рис 1.6 два дополнительных выключателя-в цепь R1 и в параллельную цепь R2,3,что бы рассмотреть три варианта-работа борт.потребителей (R1) без включения аудио (R 2+3),работа аудио без штатных потребителей авто и при совместной работе потребителей авто и аудиосисты Ваш логика будет правильной, если будет переключатель отдельно R1, отдельно R2 и отдельно R3 тогда все соответствует, но как только R2+R3 то у же штатная земля не проходит.. Цитата Обратился к справочнику моего ВАЗа 2108,глава ?"электрооборудование"-максимальная сила тока генератора 55А ( I макс.,сечение проводки рассчитано заводом-изготовителе,оспаривать не будем) конечно не будем, а сколько у вас потребляет стартер, Вы про него так скромно забыли, а он тоже питается через штатную землю, или Вы хотите его обделить? в режиме работы не заведенного двигателя, АКБ является источником, при заведенном АКБ становится так же потребителем.. Цитата создал дополнительный (параллельный основному)проводник массы от генератора к кузову металлической оплеткой исходя из расчета потребления аудиосистемой. это хорошо, а от минуса к АКБ? Цитата Вы же не сделали мне замечание по поводу проводки на усилитель саба,состоящей из двух параллельных проводников сечением 8 кв.мм. с предохранителями 50А(согласно таблице) при потреблении усилителем саба 100А. они начинаются и кончаются вместе.. Цитата Поэтому Вы правы на 100% только в одном случае-при включении всех бортовых источников авто (ближний,дальний свет,мотор омывателя,щетки,сигнал,не дай бог вентилятор охлаждения двигателя и т.д.)- а как Вы ведете контроль включенных потребителей, и величину токов потребления??? а если Ваши потребители будут так как на схеме, какое сечение минуса Вы будете использовать, если тянуть "минуса" от уся непосредственно к АКБ, если плюс 20 кв.мм???? Цитата Для себя сделал два вывода :что бы не доказывать судье свою правоту во время судества,надо или проложить видимый заземляющий провод соотв.сечения или протянуть его от - АКБ паралельно плюсовым,и второе-надо вносить в эл.схему не только +,но и -. самый лучший вывод: делать правильно по правилам и рисовать правильные схемы, и все будет ОК.

18.10.2010, 01:35	#2
rocker Регистрация: 13.10.2010 Адрес: Воронеж Возраст: 73 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата Сообщение от Наблюдатель а зря...Владимир, вот не обижайтесь но не так все... когда Вы нарисуете НОРМАЛЬНУЮ схему своих потребителей, или хотя бы их схему замещения, что бы можно не кусками смотреть на нее, тогда Вы сами поймете что и как... Доброй ночи,Эдуард!Ну Вы даете,не успел отправить,а Вы уже...Но я угадал Ваши мысли-скинул схему,как должно быть. Ваш логика будет правильной, если будет переключатель отдельно R1, отдельно R2 и отдельно R3 тогда все соответствует, но как только R2+R3 то у же штатная земля не проходит.. Согласен,т.е.R 2-двухканальник фронта,R 3-усилитель саба,но если вы помните,на сабы у меня отдельные выключатели-могу один,могу+3=4. конечно не будем, а сколько у вас потребляет стартер, Вы про него так скромно забыли, а он тоже питается через штатную землю, или Вы хотите его обделить? в режиме работы не заведенного двигателя, АКБ является источником, при заведенном АКБ становится так же потребителем.. Теоретически согласен,но я же писал,что штатный генератор у меня сгорел сразу после включения аудио при заведенном авто,заменен на 110 А,а производит замер при заведенном авто-это нонсес,напомнил мне вопрос -а если перебить все четыре плюсовых провода и ответ товарища по сабу фри,что даже гипотетически заколка его жены при падении не сможет закоротить подводящие к катушке проводники саба. это хорошо, а от минуса к АКБ? Заводская проводка от минуса АКБ включает два провода-один 10 кв.мм. на крыло,второй-20 кв.мм.на двигатель,генератор прикручен к двигателю,один конец оплетки моей дополнительной проводки под болт крепления генератора к двигателю,другой конец на крепление"растяжки передней подвески"(название вычитал в справочнике к ВАЗ 2108 в разделе"кузов") к кузову,т.е.согласно ваших рекомендаций,просто сделал не как все,зато вместе крепления наконечников площадь контакта намного серьезней,я работаю в системе электроснабжения и знаю,что такое контакт вместе протяжки-на замере это просадка на минуту,а в силовом шкафу за ночь отгорают кабели сечением 150 квадрат,поэтому тут я руководствуюсь принципом-лучше перебдеть,чем недобдеть ! они начинаются и кончаются вместе.. а как Вы ведете контроль включенных потребителей, и величину токов потребления??? а если Ваши потребители будут так как на схеме, какое сечение минуса Вы будете использовать, если тянуть "минуса" от уся непосредственно к АКБ, если плюс 20 кв.мм???? Естественно,20 кв.мм.,но это мало кто делает,потому что и хлопотно,и накладно... самый лучший вывод: делать правильно по правилам и рисовать правильные схемы, и все будет ОК. С опозданием,но сделал,и не только схему,но и выводы ! Ударим автозвуком по бездорожью !!!

18.10.2010, 02:42	#3
kolll Регистрация: 03.06.2009 Адрес: Чернівці Возраст: 46 Сообщений: 233 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях Репутация: 2	Цитата: Сообщение от rocker С опозданием,но сделал,и не только схему,но и выводы ! Ударим автозвуком по бездорожью !!! ну, наконецто, хоть ктото признал и сделал выводы - поздравляю и желаю достичь желаемых результатов и справедливых/заслуженых оценок!!!!!!!!!!!!!!!!! а то тут многие спорят о дибилизме (уж извините за словцо) правил и судействе и настаивают на своем. Да, немогу не согласиться, что некоторые пункты в правилах и их трактовка судьями - мягко говоря некорректны, но вы, ведь, участник СОРЕВНОВАНИЙ и должны согласиться с правилами участия, точно также, как соглашаетесь с правилами регистрируясь на форуме, либо устанавливая ПО на свой комп, либо не вступать в соревнования и делать так, как вы считаете нужным, строго для себя. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ну, да - все сказаное - ИМХО

18.10.2010, 07:57	#4
rocker Регистрация: 13.10.2010 Адрес: Воронеж Возраст: 73 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата: Сообщение от kolll ну, наконецто, хоть ктото признал и сделал выводы - поздравляю и желаю достичь желаемых результатов и справедливых/заслуженых оценок!!!!!!!!!!!!!!!!! а то тут многие спорят о дибилизме (уж извините за словцо) правил и судействе и настаивают на своем. Да, немогу не согласиться, что некоторые пункты в правилах и их трактовка судьями - мягко говоря некорректны, но вы, ведь, участник СОРЕВНОВАНИЙ и должны согласиться с правилами участия, точно также, как соглашаетесь с правилами регистрируясь на форуме, либо устанавливая ПО на свой комп, либо не вступать в соревнования и делать так, как вы считаете нужным, строго для себя. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ну, да - все сказаное - ИМХО Спасибо,что кто-то читает мои трактаты и с Эдуардом дебаты!Согласился (с решением судьи) я в тот момент,когда подписал протокол.Спрашивал у некоторых серьезных СПЛщиков в IASCA-почему не выступаете в EMMA,в ответ-правила замороченные,по проводке навороченные.И тут с Вами согласен-хочешь участвовать-выполняй правила.Можно не выполнять,но тогда и мест не видать.И как пела Сердючка,без инстала нет и баллов. У нас С Эдуардом прения по поводу моего проводки видения.Не понял чем закончились дебаты по поводу конечной заделки проводки саба фри,прочитал три страницы,но раз Эдуард внес изменения в мою схему с R 1,R 2,R 3,в которую я перед этим внес изменеия относительно его варианта,то по некоторым вопросам мы кажется у конц...сенсуса...Подожду его коментариев,подкрепленных математикой и логикой. Ударим автозвуком по бездорожью !!!

18.10.2010, 10:11	#5
ДЯДЬКА ЛУИ Регистрация: 07.08.2008 Адрес: Киев. Троещина. Возраст: 46 Сообщений: 377 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях Репутация: 7	правильно у меня?: на фронтальный усилок идёт "сила" 20кв. "масса" от усилка на болт ремня безопасности.. паралельно штатному минусу от АКБ 20кв дополнительно... на саб -плюс и минус 35кв от АКБ на усилок... тянуть ещё один минус 35кв паралельно штатному? (как в европе требуют) или пох? рисовать не умею((( в европу не катаюсь)))

18.10.2010, 11:18	#6
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Какой пред стоит на 35 кв?

18.10.2010, 12:15	#7
ДЯДЬКА ЛУИ Регистрация: 07.08.2008 Адрес: Киев. Троещина. Возраст: 46 Сообщений: 377 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях Репутация: 7	100А-на сабовый усь (35кв) на фронт-60А (20кв)

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)