|
|
|
|||||||
| Практика по SQ Головные устройства, акустика, кроссоверы, процессоры и много-много других страшных слов |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
13.10.2010, 13:39
|
#1 |
|
Готов поспорить
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 2,504
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях
Репутация: 229
|
слушали только те, что "как в ближнем поле"? сочувствую... к вопросу о расстояниях: изодинамика позиционируется как исключительно изделие для автозвука? |
|
|
|
13.10.2010, 14:01
|
#2 |
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: Львов
Возраст: 61
Сообщений: 32
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 23
|
 Так что же все-таки с прослушиванием изодинамики с расстояния в несколько метров? |
|
|
|
|
13.10.2010, 14:16
|
#3 |
|
Готов поспорить
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 2,504
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях
Репутация: 229
|
Константин, я абсолютно не ставлю цели с Вами спорить.
я лишь высказал свое мнение. я понимаю Вас как производителя, если бы лично я выпускал пластиковые ведра, то это были бы лучшие ведра в мире Сергей хочет постставить изодинамику в автомобиль, а Вы ему в этом всячески потакаете, при этом сами прекрасно знаете, что в ближнем поле она будет работать выпяченно и не натурально, а вот в дальнем она может совсем по другому (по Вашим словам, лично я слушал ее только в ближнем)... но дальнего поля при этом у нас нет, не так ли? а вот шелк/бумага работают натурально и в ближнем и в дальнем поле, так в чем собственно вопрос? Вам не понравилась моя фраза, что у изодинамики не естественная микродинамика и излишне подчеркнутая, выпяченая детальность? хорошо, я сделаю уточнение: у изодинамики не естественная микродинамика и излишне подчеркнутая, выпяченая детальность в ближнем поле, поэтому установка в автомобиль противопоказана. |
|
|
|
|
13.10.2010, 15:00
|
#4 |
|
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: Львов
Возраст: 61
Сообщений: 32
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 23
|
Фраза абсурдна! Вы понимаете смысл того, что выделили? Где ближнее поле у ВЧ головки? Пожалуйста, .... у СЧ-ВЧ головки? Последний раз редактировалось Константин; 13.10.2010 в 15:26. |
|
|
|
|
13.10.2010, 15:06
|
#5 |
|
Готов поспорить
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 2,504
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях
Репутация: 229
|
p.s. и мне нравится Ваша манера отвечать только на часть сообщения помните, что не бывает не правильных вопросов, бывают только не правильные ответы Последний раз редактировалось vvv; 13.10.2010 в 15:13. |
|
|
|
|
13.10.2010, 15:24
|
#8 |
|
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: Львов
Возраст: 61
Сообщений: 32
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 23
|
Если преобразователь имеет высокую скорость, то ее всегда можно снизить, задемпфировав механически либо, ограничить эл. фильтром.
Той головке, которая тормозит, уже ни что не поможет - прямая дорога в помойку либо в другую систему. Скорость всех преобразователей (ВЧ,СЧ,НЧ) должна быть соразмерна! Иначе прослушивание несогласованной системы быстро изнасилует ваш мозг! Кстати, это проявляется и в коаксиале С-36 ИМХО. Боря: - Костя привет! Где обещанный изо-мид???  А надо ли? В связи с упадком автозвукового спорта в Украине, я это дело отложил. Хотя все железо имеется! Последний раз редактировалось Cobox; 13.10.2010 в 15:40. |
|
|
|
|
13.10.2010, 14:25
|
#9 |
|
Ушел в мир иной от нас...
Регистрация: 06.04.2008
Адрес: EMMA Ukraine
Возраст: 60
Сообщений: 9,976
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях
Репутация: 1086
|
Стесняюсь,конечно,вмешаться, но вставлю ка и я свои 5 копеек.
ВЧ PAD стоят уже во второй машине, меня устраивают(ИМХО),менять не собираюсь. В своём тракте в лоб не сравнивали PAD и Камертон, конструкции (насколько понимаю) очень похожие так что не берусь утверждать что лучше/хуже. СЧ PAD у меня (насколько понимаю) появились самые первые в Украине, ещё в 2008-м во Львове. К микродинамике и разрешению - вопросов нет. Пробовали и "кастрированный"  вариант коаксиального Камертона (тот,что без ВЧ а именно ринговый с деревяшкой вместо ВЧ). По сравнению с ПАДом - ниже забирался и проявилась более наполненная нижняя середина. В силу (пока что) некоторых конструктивных недоработок/исполнения в систему вернулись ПАД.Всё это хорошо,только почему то никто не сказал: "Серж! Буть готов что за этим апгрейдом потянет и апгрейд мидбаса! Что ПАДу что Камертону в связку нужен быстрый мид,ну ОООчень быстрый!!!!!!" пс Мы (пока) такого не нашли  Но ищем
|
|
|
|
|
13.10.2010, 14:37
|
#10 |
|
Старейшина
Регистрация: 04.08.2008
Адрес: Черновцы
Возраст: 59
Сообщений: 3,268
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 63 раз(а) в 45 сообщениях
Репутация: 400
|
|
|
|
|
|
13.10.2010, 14:41
|
#12 |
|
Готов поспорить
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 2,504
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях
Репутация: 229
|
Боря, так вот почему ты дверные карты не хочешь делать ...
оказывается быстрый мид все никак подобрать не можешь такого мида не существует в природе, удачи в поисках. |
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| (кроссоверы) Двухполосный. | ivanchik75 | Аксессуары, кроссоверы и прочее... | 11 | 24.11.2012 21:41 |
| (широкополосная) СЧ/ВЧ излучатель PAD-MR-004 | Quattross | Акустика | 9 | 27.02.2012 18:00 |
| прочее Коаксиальный цифровой кабель | bm4egg | Куплю | 7 | 25.02.2011 23:19 |
| (прочее) Продам двухполосный кроссовер | SX GTS | Аксессуары, кроссоверы и прочее... | 2 | 20.04.2010 22:47 |
Комбинированный вид
