Разводка проводов питания

Директор Луны · 06.10.2010, 22:54

Цитата:

Сообщение от Каток

Затем же, зачем обычно тащат к каждому усилку свой плюс.
Ток, пришедший по плюсовому кабелю, уходит обратно по минусовому.
То есть, по нему тоже токи текут, он не гуляет.

Ещё один! Тока давай не будем ГОВОРИТЬ что ты слышишь разницу в звуке когда подлючен к каждому а когда один на всех, через дистибьютор

пс Сделаем эксперимент?

Каток · 06.10.2010, 23:02

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Ещё один! Тока давай не будем ГОВОРИТЬ что ты слышишь разницу в звуке когда подлючен к каждому а когда один на всех, через дистибьютор

пс Сделаем эксперимент?

Давайте.
Только возьмем заземляющий провод - один на всех - сечением 18Ga? Так чтобы сделать нехватку сечения "земли" совсем наглядной. Думаю, любой услышит "лажу"

И станет понятнее, зачем делать сечение "земли" равным плюсовому.

P.S.
Усилитель (нагрузка) похож на груз, подвешенный между мачтами (плюсовой и минусовой) на растяжках-кабелях. Смысл делать плюсовую растяжку супер-толстой, если другая - тоненькая гнилая верёвочка? порвётся любая из них - груз упадёт, просядет любая из них - груз провиснет из-за недостатка опоры...
Даже с точки зрения логики картинка глуповатая получается.
Не углубляясь в физику.

balamut83 · 06.10.2010, 23:10

Просто вопрос поставить можно конкретнее:
При таком раскладе питания и всех условий вобщем, имеет ли место быть целесообразность прокладки минуса в таком же сечении на клемму минус ?
Просто и так еле протянул три жгута КГ-35.
Равна ли последующая проделанная работа тем результатам, которые в итоге могу получить?

Каток · 07.10.2010, 00:10

В принципе, если кузов не гнилой-ржавый-древний, и минус от аккума на кузов "доработан", эффективность заземления на кузов будет практически той же, что и на минус аккума. (Конечно же, заземлять на кузов всю систему, включая ГУ нужно в одной точке.)

Только и того, что заземление на аккум как бы немного "чище", свободнее от помех.

Директор Луны · 06.10.2010, 23:14

Цитата:

Сообщение от Каток

Давайте.
Только возьмем заземляющий провод - один на всех - сечением 18Ga? Так чтобы сделать нехватку сечения "земли" совсем наглядной. Думаю, любой услышит "лажу"

И станет понятнее, зачем делать сечение "земли" равным плюсовому.

P.S.
Усилитель (нагрузка) похож на груз, подвешенный между мачтами (плюсовой и минусовой) на растяжках-кабелях. Смысл делать плюсовую растяжку супер-толстой, если другая - тоненькая гнилая верёвочка? порвётся любая из них - груз упадёт, просядет любая из них - груз провиснет из-за недостатка опоры...
Даже с точки зрения логики картинка глуповатая получается.
Не углубляясь в физику.

Минуточку! давайте не будем переворачивать всё с ног на голову

Я говорил о том что не обязательно тянуть на каждый потребитель свой минус от АКБ - достаточно правильно/грамотно организовать питание в общем.
Я говорил о том что разницу в звуке при подключении минуса общего или раздельного - не услышит никто, на это могу поспорить.

Каток · 07.10.2010, 00:14

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

..... - достаточно правильно/грамотно организовать питание в общем.
Я говорил о том что разницу в звуке при подключении минуса общего или раздельного ....

1. Что такое в Вашем понимании "грамотно"?
2. Из каких соображений "плюс" стараются тянуть свой отдельно к каждой нагрузке?

Володимир · 08.10.2010, 07:55

При варіанті "мінус на кузові" я би порадив "мінус" магнітоли підключити в точці "мінусів" підсилювачів, тим самим мінімізується шанс впіймати наводку.

balamut83 · 08.10.2010, 08:28

Так не говорится о наводках - их нет. Спасибо за совет, конечно =)
я вопрос поставил о другом....

06.10.2010, 23:02	#2
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата: Сообщение от Директор Луны Ещё один! Тока давай не будем ГОВОРИТЬ что ты слышишь разницу в звуке когда подлючен к каждому а когда один на всех, через дистибьютор пс Сделаем эксперимент? Давайте. Только возьмем заземляющий провод - один на всех - сечением 18Ga? Так чтобы сделать нехватку сечения "земли" совсем наглядной. Думаю, любой услышит "лажу" И станет понятнее, зачем делать сечение "земли" равным плюсовому. P.S. Усилитель (нагрузка) похож на груз, подвешенный между мачтами (плюсовой и минусовой) на растяжках-кабелях. Смысл делать плюсовую растяжку супер-толстой, если другая - тоненькая гнилая верёвочка? порвётся любая из них - груз упадёт, просядет любая из них - груз провиснет из-за недостатка опоры... Даже с точки зрения логики картинка глуповатая получается. Не углубляясь в физику. Последний раз редактировалось Каток; 06.10.2010 в 23:10.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
(прочее) Гибкий канал для проводов	муравей	Аксессуары, кроссоверы и прочее...	1	19.03.2013 10:59
Выбор проводов для системы .	Poma	Бюджетный автозвук и песочница.	4	10.03.2013 23:38
(провода/межблоки) Комплект проводов	instalator	Аксессуары, кроссоверы и прочее...	12	04.01.2012 11:00
(провода/межблоки) куски силовых проводов	Silver	Аксессуары, кроссоверы и прочее...	2	17.07.2011 18:18
немного проводов	Мульт	Куплю	6	17.10.2009 14:13

06.10.2010, 22:54	#1
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата: Сообщение от Каток Затем же, зачем обычно тащат к каждому усилку свой плюс. Ток, пришедший по плюсовому кабелю, уходит обратно по минусовому. То есть, по нему тоже токи текут, он не гуляет. Ещё один! Тока давай не будем ГОВОРИТЬ что ты слышишь разницу в звуке когда подлючен к каждому а когда один на всех, через дистибьютор пс Сделаем эксперимент?

06.10.2010, 23:10	#3
balamut83 Регистрация: 11.06.2009 Адрес: кривой рог Возраст: 42 Сообщений: 76 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 4	Просто вопрос поставить можно конкретнее: При таком раскладе питания и всех условий вобщем, имеет ли место быть целесообразность прокладки минуса в таком же сечении на клемму минус ? Просто и так еле протянул три жгута КГ-35. Равна ли последующая проделанная работа тем результатам, которые в итоге могу получить?

07.10.2010, 00:10	#4
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	В принципе, если кузов не гнилой-ржавый-древний, и минус от аккума на кузов "доработан", эффективность заземления на кузов будет практически той же, что и на минус аккума. (Конечно же, заземлять на кузов всю систему, включая ГУ нужно в одной точке.) Только и того, что заземление на аккум как бы немного "чище", свободнее от помех.

06.10.2010, 23:14	#5
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата: Сообщение от Каток Давайте. Только возьмем заземляющий провод - один на всех - сечением 18Ga? Так чтобы сделать нехватку сечения "земли" совсем наглядной. Думаю, любой услышит "лажу" И станет понятнее, зачем делать сечение "земли" равным плюсовому. P.S. Усилитель (нагрузка) похож на груз, подвешенный между мачтами (плюсовой и минусовой) на растяжках-кабелях. Смысл делать плюсовую растяжку супер-толстой, если другая - тоненькая гнилая верёвочка? порвётся любая из них - груз упадёт, просядет любая из них - груз провиснет из-за недостатка опоры... Даже с точки зрения логики картинка глуповатая получается. Не углубляясь в физику. Минуточку! давайте не будем переворачивать всё с ног на голову Я говорил о том что не обязательно тянуть на каждый потребитель свой минус от АКБ - достаточно правильно/грамотно организовать питание в общем. Я говорил о том что разницу в звуке при подключении минуса общего или раздельного - не услышит никто, на это могу поспорить.

07.10.2010, 00:14	#6
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата: Сообщение от Директор Луны ..... - достаточно правильно/грамотно организовать питание в общем. Я говорил о том что разницу в звуке при подключении минуса общего или раздельного .... 1. Что такое в Вашем понимании "грамотно"? 2. Из каких соображений "плюс" стараются тянуть свой отдельно к каждой нагрузке?

08.10.2010, 07:55	#7
Володимир Старейшина Регистрация: 17.03.2007 Адрес: г. Золочев, Львовская обл. Возраст: 47 Сообщений: 2,807 Вы сказали Спасибо: 94 Поблагодарили 84 раз(а) в 65 сообщениях Репутация: 373	При варіанті "мінус на кузові" я би порадив "мінус" магнітоли підключити в точці "мінусів" підсилювачів, тим самим мінімізується шанс впіймати наводку.

08.10.2010, 08:28	#8
balamut83 Регистрация: 11.06.2009 Адрес: кривой рог Возраст: 42 Сообщений: 76 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 4	Так не говорится о наводках - их нет. Спасибо за совет, конечно =) я вопрос поставил о другом....

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)