Оптима 55 - наблюдения.

Max SQ Challenge · 16.02.2010, 20:06

Цитата

Сообщение от olddad

А предложи 55АЧ размером не более 242 мм по длине и ценой баксов 250?

А кого там внешний вид не устраивал?

У дяди Миши Тарасова есть такой на тесте сейчас

Розн. цена - 160 еуро

sofyart · 16.02.2010, 20:17

нашел сайт http://www.virus-of-freedom.com/foru...hp?f=5&t=2088в украине торгуют оптимой никто с ними не работал и цены ничего

DDMi · 21.02.2010, 22:08

Цитата

Сообщение от max_killer

А кого там внешний вид не устраивал?

У дяди Миши Тарасова есть такой на тесте сейчас

Розн. цена - 160 еуро

Первый тест "анлимповер" 55а/ч - это пуск дизельного двигателя Андория на бусе Дэу-Люблин. Сравнение с БошСильвер100а/ч.
Температура за бортом -10градС.
БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер.
Анлимповер на четвертой подряд(!) с передышкой 10сек таки завёл движок!!!
Фотки завтра, если не забуду.
На очереди сравнение в пуске Стингер1000 и Поверсел3000. Но уже при 0градС...
На вид неказистый "Анлимповер55а/ч" имеет средний размер кислотного аналога между 30 и 45а/ч.
А вообще СильвеБош редкостная дрянь за невменяемые деньги. Терпит всего 2 глубоких разряда, после чего стареет не по дням, а по часам.

По работе частенько сталкиваюсь с аккумами АГМ-технологии. Если не перезарядить, - то неубиваемые аккумы. У меня был случай: клиент приносит бесперебойник с внешним аккумом 42а/ч и говорит, что сломался. Первым делом меряю напругу на аккуме: 4в(!)ч-е-т-ы-р-е вольта!!! Ставлю на заряд: через 10 часов - полный порядок, 13в. Ремонт окончен, деньги заработаны

JOCKER · 22.02.2010, 13:47

Цитата:

Сообщение от DDMi

Первый тест "анлимповер" 55а/ч - это пуск дизельного двигателя Андория на бусе Дэу-Люблин. Сравнение с БошСильвер100а/ч.
Температура за бортом -10градС.
БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер.
Анлимповер на четвертой подряд(!) с передышкой 10сек таки завёл движок!!!

ШИКАРНЫЙ БРЕД

,просто перл дня

Цитата:

Сообщение от DDMi

А вообще СильвеБош редкостная дрянь за невменяемые деньги. Терпит всего 2 глубоких разряда, после чего стареет не по дням, а по часам.

А вообще "СильвеБош"-кислотный аккамулятор,не предназначенный для глубоких разрядов,как и для запуска в космос,как и для стабильной работы на глубине шести километров ниже уровня моря!

А писать здесь о том что ""СильвеБош" редкостная дрянь за невменяемые деньги",при этом используя её не по назначению и сделав "вывод" по одному аккуму неизвестного происхождения и видимо изрядно замученым SPL-ными тестами,как минимум глупо

И расписывая свои выводы,про "ИМХО" не забывайте, так как не похоже что вы написали "википедию"

Одному мне кажется, что Джокеру недолго осталось блистать своим хамством на форуме?

sofyart · 22.02.2010, 14:40

я давал сылку раньше оптима от5 шт цэна приемлемая .прайс впервом посте
может есть жэлающие собраться пятером
55 жёлтая 2080 цэна шара

JOCKER · 22.02.2010, 14:49

Цитата

Сообщение от sofyart

я давал сылку раньше оптима от5 шт цэна приемлемая .прайс впервом посте
может есть жэлающие собраться пятером
55 жёлтая 2080 цэна шара

интересно..
А 75-я сколько выходит?

Маша Синичкина · 22.02.2010, 15:21

Тема явно не для Инсталляции. Переношу в Технологии и материалы.
Да, и для коммерции есть соответствующий раздел.

DDMi · 22.02.2010, 16:02

Цитата:

Сообщение от JOCKER

А вообще "СильвеБош"-кислотный аккамулятор,не предназначенный для глубоких разрядов,как и для запуска в космос,как и для стабильной работы на глубине шести километров ниже уровня моря!

А писать здесь о том что ""СильвеБош" редкостная дрянь за невменяемые деньги",при этом используя её не по назначению и сделав "вывод" по одному аккуму неизвестного происхождения и видимо изрядно замученым SPL-ными тестами,как минимум глупо

И расписывая свои выводы,про "ИМХО" не забывайте, так как не похоже что вы написали "википедию"

Уважаемый, мой СильверБош эксплуатировался на том самом бусике в штатном режиме и больше нигде. Показал себя ХУЖЕ всех аккумулятолров, отживших на этом бусе, срок службы составил всего 9мес. А разряжался он по той же причине, что и Ваша ВартаСильвер, просто плохо брал заряд. За 12 лет на этом бусе сменилось 4 аккума. Дольше всех продержался турецкий Mutlu - 5лет.

Для СПЛ я использую АГМ аккумы. В настоящий момент имею 6 шт разных АГМ аккумов. На их покупку потрачено1752$. Такое барахло, как БошСильвер, в СПЛ даже для тестов не катит.

Не надо перекручивать понимание моих слов, некрасиво это. Если Вам мои тесты непонятны, то это вовсе не означает чьей либо неадекватности. Будьте осторожны со словом "бред", откройте "википедия", которую Вы так любите, и внимательно изучите это явление в человеческой жизни, прежде чем так быстро и легко применять это понятие.

Genchik · 22.02.2010, 17:08

Не скажу за силвер бош а вот варта 90А/ч с новъя на дизельном мерсе умерла за 7 месяцев 100 согласен что и силвер бош при полном разряде 1 2 раза точно так же умрёт. Щас стоит Веста и куда круче боша и варты. Личный опыт. Для дизельных авто в зиму кагда порой приходится садить почти в ноль не катят умирают на раз два.

JOCKER · 22.02.2010, 18:20

Цитата

Сообщение от Genchik

Не скажу за силвер бош а вот варта 90А/ч с новъя на дизельном мерсе умерла за 7 месяцев 100 согласен что и силвер бош при полном разряде 1 2 раза точно так же умрёт. Щас стоит Веста и куда круче боша и варты. Личный опыт. Для дизельных авто в зиму кагда порой приходится садить почти в ноль не катят умирают на раз два.

"Личный опыт".....)))

Так так и напиши:
-купил "нечто" по виду аккум,наклейка-варта 90А/ч.
-поюзал на дизельном мерсе умерла за 7 месяцев.
-купил Весту,видимо "оригинал",юзаю и до си,доволен.

Вывод попробую за Вас:

Лучше купить какой либо Российский "оригинал"(если не хватает на "Варту" "оригинал"),
чем на рынке неизвестное "нечто",с наклейкой "Варта"!

Р.S. Наберут кЕтайскоко бутора,потом мучаются...

Olddad · 22.02.2010, 18:23

Джокер!
Утомил уже, ты чего нервный такой?
Проблемы?
Может тебе отдохнуть?

JOCKER · 22.02.2010, 18:11

Цитата:

Сообщение от DDMi

Ха-Ха-Ха. Действительно "шикарный" аккум судя по описанию.
Куча мучений с ночными подзарядами, просадка на басах, отключение усилка, и весь этот букетик "всего за 180$".
И никакого имхо, просто констатация написанного.

Плохо что Вы не понимаете,что с чем сравнивалось...
Видимо для Вас нужно дописать,что было с простым (штатным) аккумом,при такой эксплуатации...
Хорошо,в двух словах напишу.
До Варты,на моей "десятки" стоял штатный Российский аккум 75 ач,названия не запомнил,давненько это было.
Так вот,по сравнению с Вартой ,сабовый усь отключался на "середине громкости"(пишу так,что бы Вам понятно было),и после месяца мучений,аккум был выброшен на свалку,так как перестал заводить двигатель(летом!)...

Цитата:

Сообщение от DDMi

ИМХО: та же Сильвер, что и БошСильвер.

Да это вроде всем понятно.

Цитата:

Сообщение от DDMi

Не надо перекручивать понимание моих слов, некрасиво это. Если Вам мои тесты непонятны, то это вовсе не означает чьей либо неадекватности.

А я что,написал что Вы- "неадэкват"??
Просто от такой,не умело прикрытой рекламы что-то уже тянет .....

особенно когда при этом пытаются смешать с г...м,очень хорошие аккумы!

Цитата:

Сообщение от DDMi

Уважаемый, мой СильверБош эксплуатировался на том самом бусике в штатном режиме и больше нигде. Показал себя ХУЖЕ всех аккумулятолров, отживших на этом бусе, срок службы составил всего 9мес. А разряжался он по той же причине, что и Ваша ВартаСильвер, просто плохо брал заряд. За 12 лет на этом бусе сменилось 4 аккума. Дольше всех продержался турецкий Mutlu - 5лет.

А с чего Вы взяли,что Варта стоявшая у меня,плохо брала заряд,я это где-то написал?Или Вы лечите по фотографии!?!?
Юзал я также и "бош" и "Mutlu",и "бош" родной,честно "отпахал" 6 лет в "опеле"...
И замете,я пишу о Немецких(германских) аккумах на что в "тесте" обратил внимание,а не о том что Вы купили себе на рынке

и помусолив,выкинули через 9 месяцев!
Или Вы не понимаете разницу???

Цитата:

Сообщение от DDMi

Для СПЛ я использую АГМ аккумы. В настоящий момент имею 6 шт разных АГМ аккумов. На их покупку потрачено1752$. Такое барахло, как БошСильвер, в СПЛ даже для тестов не катит.

Что Вы ещё о своих покупках напишите?Сколько в год Вы покупаете туалетной бумаги и сколько на это потрачено $...?

Что либо доказывать Вам не собираюсь(да и Дядя больше не даст),а по поводу Вашего "теста",где:
"Температура за бортом -10градС.
БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер"

киньте этот тест на http://www.benzua.com/

В МЕСТЕ ПОРЖЁМ!

Там такие(родные) "бош" по 8 лет юзают и в х... не дуют!!!

Может Вам перечислить,сколько производителей,комплектует аккумами "бош" свои авто..???
И вы не поверите,но они ездят!
Даже дизеля!
Зимой,при минус 20,заводятся!!!
Это не сон,Уважаемый,это реальность!!!

"При -10, 2 попытки по 5 сек, - умер" - ЮМОРИСТ!

Цитата:

Сообщение от DDMi

Будьте осторожны со словом "бред", откройте "википедия", которую Вы так любите, и внимательно изучите это явление в человеческой жизни, прежде чем так быстро и легко применять это понятие.

А вот это,Вы своей тёще расскажите!

Serg Teplyuk · 22.02.2010, 20:57

Цитата:

Сообщение от JOCKER

Плохо что Вы не понимаете,что с чем сравнивалось...
Видимо для Вас нужно дописать,что было с простым (штатным) аккумом,при такой эксплуатации...
Хорошо,в двух словах напишу.
До Варты,на моей "десятки" стоял штатный Российский аккум 75 ач,названия не запомнил,давненько это было.
Так вот,по сравнению с Вартой ,сабовый усь отключался на "середине громкости"(пишу так,что бы Вам понятно было),и после месяца мучений,аккум был выброшен на свалку,так как перестал заводить двигатель(летом!)...

Да это вроде всем понятно.

А я что,написал что Вы- "неадэкват"??
Просто от такой,не умело прикрытой рекламы что-то уже тянет .....

особенно когда при этом пытаются смешать с г...м,очень хорошие аккумы!

А с чего Вы взяли,что Варта стоявшая у меня,плохо брала заряд,я это где-то написал?Или Вы лечите по фотографии!?!?
Юзал я также и "бош" и "Mutlu",и "бош" родной,честно "отпахал" 6 лет в "опеле"...
И замете,я пишу о Немецких(германских) аккумах на что в "тесте" обратил внимание,а не о том что Вы купили себе на рынке

и помусолив,выкинули через 9 месяцев!
Или Вы не понимаете разницу???

Что Вы ещё о своих покупках напишите?Сколько в год Вы покупаете туалетной бумаги и сколько на это потрачено $...?

Что либо доказывать Вам не собираюсь(да и Дядя больше не даст),а по поводу Вашего "теста",где:
"Температура за бортом -10градС.
БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер"

киньте этот тест на http://www.benzua.com/

В МЕСТЕ ПОРЖЁМ!

Там такие(родные) "бош" по 8 лет юзают и в х... не дуют!!!

Может Вам перечислить,сколько производителей,комплектует аккумами "бош" свои авто..???
И вы не поверите,но они ездят!
Даже дизеля!
Зимой,при минус 20,заводятся!!!
Это не сон,Уважаемый,это реальность!!!

"При -10, 2 попытки по 5 сек, - умер" - ЮМОРИСТ!

А вот это,Вы своей тёще расскажите!

Браво за позитив!!! Тем паче в 60 лет!! Как бы мне дожить....

DDMi · 22.02.2010, 22:46

Цитата:

Сообщение от JOCKER

Плохо что Вы не понимаете,что с чем сравнивалось...
Видимо для Вас нужно дописать,что было с простым (штатным) аккумом,при такой эксплуатации...
Хорошо,в двух словах напишу.
До Варты,на моей "десятки" стоял штатный Российский аккум 75 ач,названия не запомнил,давненько это было.
Так вот,по сравнению с Вартой ,сабовый усь отключался на "середине громкости"(пишу так,что бы Вам понятно было),и после месяца мучений,аккум был выброшен на свалку,так как перестал заводить двигатель(летом!)...

Да это вроде всем понятно.

А я что,написал что Вы- "неадэкват"??
Просто от такой,не умело прикрытой рекламы что-то уже тянет .....

особенно когда при этом пытаются смешать с г...м,очень хорошие аккумы!

А с чего Вы взяли,что Варта стоявшая у меня,плохо брала заряд,я это где-то написал?Или Вы лечите по фотографии!?!?
Юзал я также и "бош" и "Mutlu",и "бош" родной,честно "отпахал" 6 лет в "опеле"...
И замете,я пишу о Немецких(германских) аккумах на что в "тесте" обратил внимание,а не о том что Вы купили себе на рынке

и помусолив,выкинули через 9 месяцев!
Или Вы не понимаете разницу???

Что Вы ещё о своих покупках напишите?Сколько в год Вы покупаете туалетной бумаги и сколько на это потрачено $...?

Что либо доказывать Вам не собираюсь(да и Дядя больше не даст),а по поводу Вашего "теста",где:
"Температура за бортом -10градС.
БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер"

киньте этот тест на http://www.benzua.com/

В МЕСТЕ ПОРЖЁМ!

Там такие(родные) "бош" по 8 лет юзают и в х... не дуют!!!

Может Вам перечислить,сколько производителей,комплектует аккумами "бош" свои авто..???
И вы не поверите,но они ездят!
Даже дизеля!
Зимой,при минус 20,заводятся!!!
Это не сон,Уважаемый,это реальность!!!

"При -10, 2 попытки по 5 сек, - умер" - ЮМОРИСТ!

А вот это,Вы своей тёще расскажите!

Моя тёщя умерла 3 недели назад.
Мой дизель конструкции 70-х годов, при минус 10 он всю жизнь заводился только после прогрева картера. Ну такой дизель.
И потому этот слабак БошСильвер не смог завести этот мотор без подогрева. И это реальность.
И такая же реальность даже без фотографии того, что: цитирую: "аккум (Варта Сильвер)полностью не восстанавливался (14,6),даже за сутки катаний по городу.
Востанавливался только после зарядки от зарядного (4-6часов).Обычно ставил на ночь." Это не мои слова, это оттого, что сей аккум просто плохо берёт заряд.

И напоследок: Варта выпустила новый аккум по технологии АГМ взамен (или в дополнение) неудачной серии Сильвер. А Вы оставайтесь при ИМХО.

Genchik · 23.02.2010, 06:18

Вот мне интересно АГМ Варта и Бош нормальные живучие аккумы? или такое же плохое качество как и простые аккумы?

N 16 · 27.12.2010, 13:11

Цитата:

Сообщение от DDMi

Мой дизель конструкции 70-х годов, при минус 10 он всю жизнь заводился только после прогрева картера.

Помоему, где-то слышал, существует "зимнее масло"

16.02.2010, 20:17	#2
sofyart Регистрация: 05.03.2009 Адрес: херсон Возраст: 56 Сообщений: 141 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Репутация: 19	нашел сайт http://www.virus-of-freedom.com/foru...hp?f=5&t=2088в украине торгуют оптимой никто с ними не работал и цены ничего Последний раз редактировалось sofyart; 16.02.2010 в 22:55.

22.02.2010, 13:47	#4
JOCKER Регистрация: 03.03.2009 Адрес: Донецк Возраст: 27 Сообщений: 1,857 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях Репутация: 376	Цитата: Сообщение от DDMi Первый тест "анлимповер" 55а/ч - это пуск дизельного двигателя Андория на бусе Дэу-Люблин. Сравнение с БошСильвер100а/ч. Температура за бортом -10градС. БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер. Анлимповер на четвертой подряд(!) с передышкой 10сек таки завёл движок!!! ШИКАРНЫЙ БРЕД,просто перл дня Цитата: Сообщение от DDMi А вообще СильвеБош редкостная дрянь за невменяемые деньги. Терпит всего 2 глубоких разряда, после чего стареет не по дням, а по часам. А вообще "СильвеБош"-кислотный аккамулятор,не предназначенный для глубоких разрядов,как и для запуска в космос,как и для стабильной работы на глубине шести километров ниже уровня моря! А писать здесь о том что ""СильвеБош" редкостная дрянь за невменяемые деньги",при этом используя её не по назначению и сделав "вывод" по одному аккуму неизвестного происхождения и видимо изрядно замученым SPL-ными тестами,как минимум глупо И расписывая свои выводы,про "ИМХО" не забывайте, так как не похоже что вы написали "википедию" Одному мне кажется, что Джокеру недолго осталось блистать своим хамством на форуме? Последний раз редактировалось Olddad; 22.02.2010 в 15:45.

22.02.2010, 14:40	#5
sofyart Регистрация: 05.03.2009 Адрес: херсон Возраст: 56 Сообщений: 141 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Репутация: 19	от 5 шт цена сказка я давал сылку раньше оптима от5 шт цэна приемлемая .прайс впервом посте может есть жэлающие собраться пятером 55 жёлтая 2080 цэна шара

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
(прочее) ОПТИМА	abyss	Аксессуары, кроссоверы и прочее...	6	10.01.2012 22:08
"Этапы" постороения аудиосистем/наблюдения/	muztank	Белый шум	26	23.02.2011 13:40

16.02.2010, 20:06	#1
Max SQ Challenge Регистрация: 27.05.2008 Адрес: Черновцы Возраст: 37 Сообщений: 1,833 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 115 раз(а) в 32 сообщениях Репутация: 175	Цитата Сообщение от olddad А предложи 55АЧ размером не более 242 мм по длине и ценой баксов 250? А кого там внешний вид не устраивал? У дяди Миши Тарасова есть такой на тесте сейчас Розн. цена - 160 еуро

21.02.2010, 22:08	#3
DDMi Терапефт с пилюлями Регистрация: 12.11.2008 Адрес: село Черкаська Лозова Сообщений: 801 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 298	Цитата Сообщение от max_killer А кого там внешний вид не устраивал? У дяди Миши Тарасова есть такой на тесте сейчас Розн. цена - 160 еуро Первый тест "анлимповер" 55а/ч - это пуск дизельного двигателя Андория на бусе Дэу-Люблин. Сравнение с БошСильвер100а/ч. Температура за бортом -10градС. БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер. Анлимповер на четвертой подряд(!) с передышкой 10сек таки завёл движок!!! Фотки завтра, если не забуду. На очереди сравнение в пуске Стингер1000 и Поверсел3000. Но уже при 0градС... На вид неказистый "Анлимповер55а/ч" имеет средний размер кислотного аналога между 30 и 45а/ч. А вообще СильвеБош редкостная дрянь за невменяемые деньги. Терпит всего 2 глубоких разряда, после чего стареет не по дням, а по часам. По работе частенько сталкиваюсь с аккумами АГМ-технологии. Если не перезарядить, - то неубиваемые аккумы. У меня был случай: клиент приносит бесперебойник с внешним аккумом 42а/ч и говорит, что сломался. Первым делом меряю напругу на аккуме: 4в(!)ч-е-т-ы-р-е вольта!!! Ставлю на заряд: через 10 часов - полный порядок, 13в. Ремонт окончен, деньги заработаны

22.02.2010, 14:49	#6
JOCKER Регистрация: 03.03.2009 Адрес: Донецк Возраст: 27 Сообщений: 1,857 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях Репутация: 376	Цитата Сообщение от sofyart я давал сылку раньше оптима от5 шт цэна приемлемая .прайс впервом посте может есть жэлающие собраться пятером 55 жёлтая 2080 цэна шара интересно.. А 75-я сколько выходит?

22.02.2010, 15:21	#7
Маша Синичкина Хирург со скальпелем Регистрация: 11.03.2007 Адрес: Донецк Сообщений: 1,736 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 8 сообщениях Репутация: 147	Тема явно не для Инсталляции. Переношу в Технологии и материалы. Да, и для коммерции есть соответствующий раздел.

22.02.2010, 16:02	#8
DDMi Терапефт с пилюлями Регистрация: 12.11.2008 Адрес: село Черкаська Лозова Сообщений: 801 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 298	Цитата: Сообщение от JOCKER А вообще "СильвеБош"-кислотный аккамулятор,не предназначенный для глубоких разрядов,как и для запуска в космос,как и для стабильной работы на глубине шести километров ниже уровня моря! А писать здесь о том что ""СильвеБош" редкостная дрянь за невменяемые деньги",при этом используя её не по назначению и сделав "вывод" по одному аккуму неизвестного происхождения и видимо изрядно замученым SPL-ными тестами,как минимум глупо И расписывая свои выводы,про "ИМХО" не забывайте, так как не похоже что вы написали "википедию" Уважаемый, мой СильверБош эксплуатировался на том самом бусике в штатном режиме и больше нигде. Показал себя ХУЖЕ всех аккумулятолров, отживших на этом бусе, срок службы составил всего 9мес. А разряжался он по той же причине, что и Ваша ВартаСильвер, просто плохо брал заряд. За 12 лет на этом бусе сменилось 4 аккума. Дольше всех продержался турецкий Mutlu - 5лет. Для СПЛ я использую АГМ аккумы. В настоящий момент имею 6 шт разных АГМ аккумов. На их покупку потрачено1752$. Такое барахло, как БошСильвер, в СПЛ даже для тестов не катит. Не надо перекручивать понимание моих слов, некрасиво это. Если Вам мои тесты непонятны, то это вовсе не означает чьей либо неадекватности. Будьте осторожны со словом "бред", откройте "википедия", которую Вы так любите, и внимательно изучите это явление в человеческой жизни, прежде чем так быстро и легко применять это понятие.

22.02.2010, 17:08	#9
Genchik Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Красноармейск Возраст: 43 Сообщений: 268 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 42	Не скажу за силвер бош а вот варта 90А/ч с новъя на дизельном мерсе умерла за 7 месяцев 100 согласен что и силвер бош при полном разряде 1 2 раза точно так же умрёт. Щас стоит Веста и куда круче боша и варты. Личный опыт. Для дизельных авто в зиму кагда порой приходится садить почти в ноль не катят умирают на раз два.

22.02.2010, 18:20	#10
JOCKER Регистрация: 03.03.2009 Адрес: Донецк Возраст: 27 Сообщений: 1,857 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях Репутация: 376	Цитата Сообщение от Genchik Не скажу за силвер бош а вот варта 90А/ч с новъя на дизельном мерсе умерла за 7 месяцев 100 согласен что и силвер бош при полном разряде 1 2 раза точно так же умрёт. Щас стоит Веста и куда круче боша и варты. Личный опыт. Для дизельных авто в зиму кагда порой приходится садить почти в ноль не катят умирают на раз два. "Личный опыт".....))) Так так и напиши: -купил "нечто" по виду аккум,наклейка-варта 90А/ч. -поюзал на дизельном мерсе умерла за 7 месяцев. -купил Весту,видимо "оригинал",юзаю и до си,доволен. Вывод попробую за Вас: Лучше купить какой либо Российский "оригинал"(если не хватает на "Варту" "оригинал"), чем на рынке неизвестное "нечто",с наклейкой "Варта"! Р.S. Наберут кЕтайскоко бутора,потом мучаются...

22.02.2010, 18:23	#11
Olddad ЗЛЮЩИЙ АДМИН Регистрация: 09.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 67 Сообщений: 5,767 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 41 сообщениях Репутация:	Джокер! Утомил уже, ты чего нервный такой? Проблемы? Может тебе отдохнуть?

22.02.2010, 18:11	#12
JOCKER Регистрация: 03.03.2009 Адрес: Донецк Возраст: 27 Сообщений: 1,857 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях Репутация: 376	Цитата: Сообщение от DDMi Ха-Ха-Ха. Действительно "шикарный" аккум судя по описанию. Куча мучений с ночными подзарядами, просадка на басах, отключение усилка, и весь этот букетик "всего за 180$". И никакого имхо, просто констатация написанного. Плохо что Вы не понимаете,что с чем сравнивалось... Видимо для Вас нужно дописать,что было с простым (штатным) аккумом,при такой эксплуатации... Хорошо,в двух словах напишу. До Варты,на моей "десятки" стоял штатный Российский аккум 75 ач,названия не запомнил,давненько это было. Так вот,по сравнению с Вартой ,сабовый усь отключался на "середине громкости"(пишу так,что бы Вам понятно было),и после месяца мучений,аккум был выброшен на свалку,так как перестал заводить двигатель(летом!)... Цитата: Сообщение от DDMi ИМХО: та же Сильвер, что и БошСильвер. Да это вроде всем понятно. Цитата: Сообщение от DDMi Не надо перекручивать понимание моих слов, некрасиво это. Если Вам мои тесты непонятны, то это вовсе не означает чьей либо неадекватности. А я что,написал что Вы- "неадэкват"?? Просто от такой,не умело прикрытой рекламы что-то уже тянет ..... особенно когда при этом пытаются смешать с г...м,очень хорошие аккумы! Цитата: Сообщение от DDMi Уважаемый, мой СильверБош эксплуатировался на том самом бусике в штатном режиме и больше нигде. Показал себя ХУЖЕ всех аккумулятолров, отживших на этом бусе, срок службы составил всего 9мес. А разряжался он по той же причине, что и Ваша ВартаСильвер, просто плохо брал заряд. За 12 лет на этом бусе сменилось 4 аккума. Дольше всех продержался турецкий Mutlu - 5лет. А с чего Вы взяли,что Варта стоявшая у меня,плохо брала заряд,я это где-то написал?Или Вы лечите по фотографии!?!? Юзал я также и "бош" и "Mutlu",и "бош" родной,честно "отпахал" 6 лет в "опеле"... И замете,я пишу о Немецких(германских) аккумах на что в "тесте" обратил внимание,а не о том что Вы купили себе на рынке и помусолив,выкинули через 9 месяцев! Или Вы не понимаете разницу??? Цитата: Сообщение от DDMi Для СПЛ я использую АГМ аккумы. В настоящий момент имею 6 шт разных АГМ аккумов. На их покупку потрачено1752$. Такое барахло, как БошСильвер, в СПЛ даже для тестов не катит. Что Вы ещё о своих покупках напишите?Сколько в год Вы покупаете туалетной бумаги и сколько на это потрачено $...? Что либо доказывать Вам не собираюсь(да и Дядя больше не даст),а по поводу Вашего "теста",где: "Температура за бортом -10градС. БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер" киньте этот тест на http://www.benzua.com/ В МЕСТЕ ПОРЖЁМ! Там такие(родные) "бош" по 8 лет юзают и в х... не дуют!!! Может Вам перечислить,сколько производителей,комплектует аккумами "бош" свои авто..??? И вы не поверите,но они ездят! Даже дизеля! Зимой,при минус 20,заводятся!!! Это не сон,Уважаемый,это реальность!!! "При -10, 2 попытки по 5 сек, - умер" - ЮМОРИСТ! Цитата: Сообщение от DDMi Будьте осторожны со словом "бред", откройте "википедия", которую Вы так любите, и внимательно изучите это явление в человеческой жизни, прежде чем так быстро и легко применять это понятие. А вот это,Вы своей тёще расскажите!

22.02.2010, 20:57	#13
Serg Teplyuk Старейшина Регистрация: 04.08.2008 Адрес: Черновцы Возраст: 59 Сообщений: 3,268 Вы сказали Спасибо: 85 Поблагодарили 63 раз(а) в 45 сообщениях Репутация: 400	Цитата: Сообщение от JOCKER Плохо что Вы не понимаете,что с чем сравнивалось... Видимо для Вас нужно дописать,что было с простым (штатным) аккумом,при такой эксплуатации... Хорошо,в двух словах напишу. До Варты,на моей "десятки" стоял штатный Российский аккум 75 ач,названия не запомнил,давненько это было. Так вот,по сравнению с Вартой ,сабовый усь отключался на "середине громкости"(пишу так,что бы Вам понятно было),и после месяца мучений,аккум был выброшен на свалку,так как перестал заводить двигатель(летом!)... Да это вроде всем понятно. А я что,написал что Вы- "неадэкват"?? Просто от такой,не умело прикрытой рекламы что-то уже тянет ..... особенно когда при этом пытаются смешать с г...м,очень хорошие аккумы! А с чего Вы взяли,что Варта стоявшая у меня,плохо брала заряд,я это где-то написал?Или Вы лечите по фотографии!?!? Юзал я также и "бош" и "Mutlu",и "бош" родной,честно "отпахал" 6 лет в "опеле"... И замете,я пишу о Немецких(германских) аккумах на что в "тесте" обратил внимание,а не о том что Вы купили себе на рынке и помусолив,выкинули через 9 месяцев! Или Вы не понимаете разницу??? Что Вы ещё о своих покупках напишите?Сколько в год Вы покупаете туалетной бумаги и сколько на это потрачено $...? Что либо доказывать Вам не собираюсь(да и Дядя больше не даст),а по поводу Вашего "теста",где: "Температура за бортом -10градС. БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер" киньте этот тест на http://www.benzua.com/ В МЕСТЕ ПОРЖЁМ! Там такие(родные) "бош" по 8 лет юзают и в х... не дуют!!! Может Вам перечислить,сколько производителей,комплектует аккумами "бош" свои авто..??? И вы не поверите,но они ездят! Даже дизеля! Зимой,при минус 20,заводятся!!! Это не сон,Уважаемый,это реальность!!! "При -10, 2 попытки по 5 сек, - умер" - ЮМОРИСТ! А вот это,Вы своей тёще расскажите! Браво за позитив!!! Тем паче в 60 лет!! Как бы мне дожить....

22.02.2010, 22:46	#14
DDMi Терапефт с пилюлями Регистрация: 12.11.2008 Адрес: село Черкаська Лозова Сообщений: 801 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 298	Цитата: Сообщение от JOCKER Плохо что Вы не понимаете,что с чем сравнивалось... Видимо для Вас нужно дописать,что было с простым (штатным) аккумом,при такой эксплуатации... Хорошо,в двух словах напишу. До Варты,на моей "десятки" стоял штатный Российский аккум 75 ач,названия не запомнил,давненько это было. Так вот,по сравнению с Вартой ,сабовый усь отключался на "середине громкости"(пишу так,что бы Вам понятно было),и после месяца мучений,аккум был выброшен на свалку,так как перестал заводить двигатель(летом!)... Да это вроде всем понятно. А я что,написал что Вы- "неадэкват"?? Просто от такой,не умело прикрытой рекламы что-то уже тянет ..... особенно когда при этом пытаются смешать с г...м,очень хорошие аккумы! А с чего Вы взяли,что Варта стоявшая у меня,плохо брала заряд,я это где-то написал?Или Вы лечите по фотографии!?!? Юзал я также и "бош" и "Mutlu",и "бош" родной,честно "отпахал" 6 лет в "опеле"... И замете,я пишу о Немецких(германских) аккумах на что в "тесте" обратил внимание,а не о том что Вы купили себе на рынке и помусолив,выкинули через 9 месяцев! Или Вы не понимаете разницу??? Что Вы ещё о своих покупках напишите?Сколько в год Вы покупаете туалетной бумаги и сколько на это потрачено $...? Что либо доказывать Вам не собираюсь(да и Дядя больше не даст),а по поводу Вашего "теста",где: "Температура за бортом -10градС. БошСильвер - 2 попытки по 5 сек, - умер" киньте этот тест на http://www.benzua.com/ В МЕСТЕ ПОРЖЁМ! Там такие(родные) "бош" по 8 лет юзают и в х... не дуют!!! Может Вам перечислить,сколько производителей,комплектует аккумами "бош" свои авто..??? И вы не поверите,но они ездят! Даже дизеля! Зимой,при минус 20,заводятся!!! Это не сон,Уважаемый,это реальность!!! "При -10, 2 попытки по 5 сек, - умер" - ЮМОРИСТ! А вот это,Вы своей тёще расскажите! Моя тёщя умерла 3 недели назад. Мой дизель конструкции 70-х годов, при минус 10 он всю жизнь заводился только после прогрева картера. Ну такой дизель. И потому этот слабак БошСильвер не смог завести этот мотор без подогрева. И это реальность. И такая же реальность даже без фотографии того, что: цитирую: "аккум (Варта Сильвер)полностью не восстанавливался (14,6),даже за сутки катаний по городу. Востанавливался только после зарядки от зарядного (4-6часов).Обычно ставил на ночь." Это не мои слова, это оттого, что сей аккум просто плохо берёт заряд. И напоследок: Варта выпустила новый аккум по технологии АГМ взамен (или в дополнение) неудачной серии Сильвер. А Вы оставайтесь при ИМХО.

23.02.2010, 06:18	#15
Genchik Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Красноармейск Возраст: 43 Сообщений: 268 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 42	Вот мне интересно АГМ Варта и Бош нормальные живучие аккумы? или такое же плохое качество как и простые аккумы?

27.12.2010, 13:11	#16
N 16 Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 35	Цитата: Сообщение от DDMi Мой дизель конструкции 70-х годов, при минус 10 он всю жизнь заводился только после прогрева картера. Помоему, где-то слышал, существует "зимнее масло"

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)