Схемы

Samonov Oleg · 14.02.2010, 16:30

Цитата

Сообщение от Genchik

ИМХО на сабовый стег напрямую без преда кидаем 2 ГА тот пред что возле АКБ и будет всё защищать.

И я бы отдельно протянул + и - тем же 2ГА на фронт сделал бы разветвитель без предов для фронта. (всю проводку можно защитить одним предом если пред на клеме а в клему два по 35. а на саб лучше 50

Я не сомневаюсь в том, что так действительно было бы лучше. Но машина делалась в 2008 году, а по правилам IASCA этого года предохранителями защищались не только провода, но и усилители, если быстрого доступа к предам усилителей не было.

Цитата Кстати! А зачем указывать длины проводов - вроде как лояльно всё сейчас и в АЯСКА и в ЕММА? Ну если только на АЯСКА в Россию собрались либо на Мировой Финал в Атланту.
пс Я не стебаюсь,просто пытаюсь оградить от лишних головняков

Это все с того же 2008 года, ну если сейчас не надо, убрать не проблема.

Цитата Ну так и нарисуйте эту шину массой на кузов - вопросы снимутся.
пс А вообще(из личного опыта) чем сложнее схема(нарисованная) - тем больше шансов у судьи найти косяков Суть уловили?

Суть уловил.
Схема отражает проводку в моем автомобиле. И как я понимаю нужно полностью ее отобразить на схеме. Упрощать схему - есть упрощать проводку. Или я что-то неправильно понимаю?

Директор Луны · 14.02.2010, 16:44

Схема должна быть читабельна для судей - меньше вопросов-меньше шанс нарваться

Ну как то так.

Директор Луны · 14.02.2010, 16:54

Цитата:

Сообщение от Samonov Oleg

Суть уловил.
Схема отражает проводку в моем автомобиле. И как я понимаю нужно полностью ее отобразить на схеме. Упрощать схему - есть упрощать проводку. Или я что-то неправильно понимаю?

Не нужно упрощать проводку. Как совет и вариант - сделайте отдельные схемы на силовую и на слаботочную(ремоуты и прочие вентиляторы) проводку. Будет всё понятно.
пс Я тоже в 2008-м начинал проект,и тоже с оглядкой под разные форматы,потом просто нашёл выход как ВСЕХ удовлетворить

Если интересно - где то выкладывал схему.

Samonov Oleg · 14.02.2010, 17:43

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Не нужно упрощать проводку. Как совет и вариант - сделайте отдельные схемы на силовую и на слаботочную(ремоуты и прочие вентиляторы) проводку. Будет всё понятно.
пс Я тоже в 2008-м начинал проект,и тоже с оглядкой под разные форматы,потом просто нашёл выход как ВСЕХ удовлетворить

Если интересно - где то выкладывал схему.

Спасибо за совет

Сделаю отдельные схемы. Вашу схему видел, читается хорошо

14.02.2010, 16:30	#1
Samonov Oleg Старейшина Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Харьков Возраст: 47 Сообщений: 544 Вы сказали Спасибо: 170 Поблагодарили 274 раз(а) в 58 сообщениях Репутация: 429	Цитата Сообщение от Genchik ИМХО на сабовый стег напрямую без преда кидаем 2 ГА тот пред что возле АКБ и будет всё защищать. И я бы отдельно протянул + и - тем же 2ГА на фронт сделал бы разветвитель без предов для фронта. (всю проводку можно защитить одним предом если пред на клеме а в клему два по 35. а на саб лучше 50 Я не сомневаюсь в том, что так действительно было бы лучше. Но машина делалась в 2008 году, а по правилам IASCA этого года предохранителями защищались не только провода, но и усилители, если быстрого доступа к предам усилителей не было. Цитата Кстати! А зачем указывать длины проводов - вроде как лояльно всё сейчас и в АЯСКА и в ЕММА? Ну если только на АЯСКА в Россию собрались либо на Мировой Финал в Атланту. пс Я не стебаюсь,просто пытаюсь оградить от лишних головняков Это все с того же 2008 года, ну если сейчас не надо, убрать не проблема. Цитата Ну так и нарисуйте эту шину массой на кузов - вопросы снимутся. пс А вообще(из личного опыта) чем сложнее схема(нарисованная) - тем больше шансов у судьи найти косяков Суть уловили? Суть уловил. Схема отражает проводку в моем автомобиле. И как я понимаю нужно полностью ее отобразить на схеме. Упрощать схему - есть упрощать проводку. Или я что-то неправильно понимаю?

14.02.2010, 16:44	#2
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Схема должна быть читабельна для судей - меньше вопросов-меньше шанс нарваться Ну как то так.

14.02.2010, 16:54	#3
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата: Сообщение от Samonov Oleg Суть уловил. Схема отражает проводку в моем автомобиле. И как я понимаю нужно полностью ее отобразить на схеме. Упрощать схему - есть упрощать проводку. Или я что-то неправильно понимаю? Не нужно упрощать проводку. Как совет и вариант - сделайте отдельные схемы на силовую и на слаботочную(ремоуты и прочие вентиляторы) проводку. Будет всё понятно. пс Я тоже в 2008-м начинал проект,и тоже с оглядкой под разные форматы,потом просто нашёл выход как ВСЕХ удовлетворить Если интересно - где то выкладывал схему.

14.02.2010, 17:43	#4
Samonov Oleg Старейшина Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Харьков Возраст: 47 Сообщений: 544 Вы сказали Спасибо: 170 Поблагодарили 274 раз(а) в 58 сообщениях Репутация: 429	Цитата: Сообщение от Директор Луны Не нужно упрощать проводку. Как совет и вариант - сделайте отдельные схемы на силовую и на слаботочную(ремоуты и прочие вентиляторы) проводку. Будет всё понятно. пс Я тоже в 2008-м начинал проект,и тоже с оглядкой под разные форматы,потом просто нашёл выход как ВСЕХ удовлетворить Если интересно - где то выкладывал схему. Спасибо за совет Сделаю отдельные схемы. Вашу схему видел, читается хорошо

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)