Таблица классов

[Andreynico]

Чем отличается Street A и Street Stock? Только кол-вом проводников?И макс мощ.(кол-во)усилителей? Тогда получается между СА и СС один шаг!
К примеру Авто хэтчбек саб до спинки сидений, 1акб, 1гена,1калцелл+1gztw30tx =Street Stock
пример все тожесамое но 2gztw30tx+калцелл=Street A. ВЕРНО
Где грань между между классами?

[Lestatid]

Цитата:

Сообщение от Andreynico

Чем отличается Street A и Street Stock? Только кол-вом проводников?И макс мощ.(кол-во)усилителей? Тогда получается между СА и СС один шаг!
К примеру Авто хэтчбек саб до спинки сидений, 1акб, 1гена,1калцелл+1gztw30tx =Street Stock
пример все тожесамое но 2gztw30tx+калцелл=Street A. ВЕРНО
Где грань между между классами?

Количество и калибр сабов.

[Andreynico]

Цитата:

Сообщение от Lestatid

Количество и калибр сабов.

Так момент в СС кол-во сабов не ограничено
А в СА уточнено 1х15 или 2х12 и т.д
Остается только момент с проводниками которые мне не понятны .Какая разница в комутации ?Или с усилителя либо комутировать на сабе разници не вижу.А вот шаг между СС и СА очень маленький и резы там разные.
Разясните мне)

[Lestatid]

Цитата:

Сообщение от Andreynico

Так момент в СС кол-во сабов не ограничено
А в СА уточнено 1х15 или 2х12 и т.д

Это серьёзный момент. В СС можно любые калибры сабов и в любом количестве, а в СА - ограничения.

Цитата:

Сообщение от Andreynico

Остается только момент с проводниками которые мне не понятны .Какая разница в комутации ?Или с усилителя либо комутировать на сабе разници не вижу.

Разница есть. 2 "+" и 2 "-" имеют лучшую пропускную способность нежели 1 "+" и 1 "-".
ПС: речь идёт о количестве проводников, а не о сечении.

Цитата:

Сообщение от Andreynico

А вот шаг между СС и СА очень маленький и резы там разные.
Разясните мне)

В общих чертах:
СС - безлим по сабам, но лимит по мощности усей.
СА - безлим по мощности усей, но лимит по количеству и калибру саба(ов).