Ближний свет. Вышел Закон?

[ryab4ik]

Цитата:

Сообщение от Каток

Если надо, могу перепродать по спекулятивной цене, задорого!
Видел на прошлой неделе в "Ашане", в отделе автоаксессуаров. Ещё удивился - нафига, думаю, жилётки выложили?
(ой! кажется проговорился.... теперь наверное фиг кто купит?)

Я не за жилетки их есть у меня . По работе в каръерах бываю. Там обязаловка давно хотя гайцов там нет

Добавлено через 3 минуты
Мда придется снять.Давно мысли посещают из за противотуманных качеств. Мне казалось они по сторонам больше светят. Вроде никто никогда не моргал. Давно катаюсь.

[loza]

Цитата:

Сообщение от ryab4ik

Мда придется снять.

Когда то, очень давно начинал с этого сайта. Он изменился. Есть что почитать и есть фото.
Вот ПТФ http://bihalogen.ru/page.php?34

[SOVA]

Недавно озаботился предупреждением разборок с сотрудниками ГАИ по этому поводу.
Ездить с ближним светом для меня напряжно по двум причинам:
1) я его часто забываю включать;
2) у меня стоят лампочки OSRAM с повышенным КПД +70%, но с меньшим сроком службы.
Поскольку лампы совсем недешёвые, я придумал себе решение данного вопроса.

Есть герметичный блок с четырьмя клеммами:
1) Плюс АКБ через предохранитель 15 ампер.
2) Масса.
3) Левая лампа ближнего света.
4) Правая фара ближнего света.

В блоке выведены две перемычки.

Работает так:
Пока автомобиль не заведён, блок практически ничего не потребляет (ток около 1 мА).
После запуска двигателя и увеличения напряжения на аккумуляторе выше 13 вольт, блок автоматически включает ближний свет.
Причём, перерезая перемычки, можно выбирать величину подаваемого напряжения на лампы: 100%, 75%, 50%. Это уменьшит нагрузку на генератор и увеличит срок службы ламп ближнего света.
Блок рассчитан на установку в подкапотном пространстве и имеет рабочий диапазон температур от -40 до +125 градусов.
Цена блока меньше стоимости одной хорошей лампы.

Это пока идея, но проработанная до схемотехники и промоделированная. Себе я такой блок соберу.
Вопрос: как вам нравится такой блок, и какие предложения по его конструкции или функциям?

[ПалПалыч]

я вот не понимаю наш народ, 150 рублей на лампы жалко раз в полгода-год. Нужно просто не забывать, а вырабатывать в себе рефлекс: трасса-ближний, город-выключил. Это же безопасность - в европе аварийность уменьшилась на 20% после введения такого положения. А вот колхозинг, чтоб лампа светила не так ярко, увеличивая свой срок службы, это все равно что ездить на габаритах вечером или с туманками в ясную погоду(это отдельная каста дибилов) - вас просто не будет видно, как остальных участников движения с нормальным ближним светом, соответственно вы попадаете в зону риска и можете в итоге получить себе джип в лоб. Все имхо разумеется

[Вова 1990]

Цитата:

Сообщение от ПалПалыч

я вот не понимаю наш народ, 150 рублей на лампы жалко раз в полгода-год. Нужно просто не забывать, а вырабатывать в себе рефлекс: трасса-ближний, город-выключил. Это же безопасность - в европе аварийность уменьшилась на 20% после введения такого положения. А вот колхозинг, чтоб лампа светила не так ярко, увеличивая свой срок службы, это все равно что ездить на габаритах вечером или с туманками в ясную погоду(это отдельная каста дибилов) - вас просто не будет видно, как остальных участников движения с нормальным ближним светом, соответственно вы попадаете в зону риска и можете в итоге получить себе джип в лоб. Все имхо разумеется

суть не в лампах за 150грн,а в генераторе за 200 баксов!который тоже очень даже страдает!

[ПалПалыч]

Цитата:

Сообщение от Вова 1990

суть не в лампах за 150грн,а в генераторе за 200 баксов!который тоже очень даже страдает!

ну так машина тоже страдает от передвижения по нашим ямам, шо жы её консервировать? Имхо, купил машину, будь готов к затратам

[John]

Цитата:

Сообщение от Вова 1990

суть не в лампах за 150грн,а в генераторе за 200 баксов!который тоже очень даже страдает!

анука! есть данные убиваемости генераторов, от бл. света? Автозвуком, вы его загубите во много раз быстрее. В европе уже ездят с включенными фарами уже не первый десяток лет... генераторы, по большей мере умирают вместе с машиной.

[umkarek]

а зачем ломать голову с лампами средним потреблением 55вт если у ходовых огней стартовой ценой от 10$ потребление 8вт (а слепят они дайбог) подключил к зажиганию и не паришся ?

[Володимир]

Цитата:

Сообщение от SOVA

Вопрос: как вам нравится такой блок, и какие предложения по его конструкции или функциям?

Я би собі такий блок придбав. Ае всетаки було б добре задіяти дальнє світло в півнакала як в джипах. І ресурс ближнього світла би не страждав...

[ПалПалыч]

Цитата:

Сообщение от Володимир

було б добре задіяти дальнє світло в півнакала

тогда лампы должны быть раздельными(если мне память не изменяет), что есть далеко не на всех авто

[Володимир]

Цитата:

Сообщение от ПалПалыч

тогда лампы должны быть раздельными

Чому?
В тому ж Гранд Чірокі одна лампа на ближнє і дальнє, і в ролі ДХО дальнє в півнакала.

[ПалПалыч]

Цитата:

Сообщение от Володимир

Чому?

дальний включается тойже лампой что и ближний только переключением шторки, соответственно лампа одна используется в любом случае. А вот когда оно раздельно сделано, то можно дальний сделать в полсилы для таких целей. Кажется так, если я не путаю ничего

[rbkqr8]

У меня штатный ксенон. лампы филипс, цена у них под 1000 за штуку, с новыми правилами ездить и садить их не стану, насиловать гену штатными 45 ватными лампами тоже не буду. проще поставить ксенон на 15 ват с температурой 3000 и пусть светит днем. 3000 в ПТФ лучше лам накала. в два раза

ДРЛ это удел новый корейцев и таврий.

[ПалПалыч]

Цитата:

Сообщение от rbkqr8

с новыми правилами ездить и садить их не стану

у меня знакомый есть, так он повороты не включает, я както спросил почему, он сказал - чтоб лампочки не сгорели. История из жизни

[loza]

Цитата:

Сообщение от rbkqr8

проще поставить ксенон на 15 ват с температурой 3000 и пусть светит днем. 3000 в ПТФ лучше лам накала. в два раза

Пройдите по ссылке на предыдущей странице.

Цитата:

Сообщение от rbkqr8

ДРЛ это удел новый корейцев и таврий.

DRL- это обязаловка при выпуске новых авто.

Добавлено через 30 секунд

Цитата

Сообщение от Slavikus

ща модно в задний ход совать

Это тоже уже баян.

[rbkqr8]

Цитата:

Сообщение от loza

Пройдите по ссылке на предыдущей странице.

мне не нужны ссылки, и советы людей которыйх я не знаю, тем более в лампочках, мне хватает своего опыта

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от loza

DRL- это обязаловка при выпуске новых авто.

это требования маркетинга, в США они запрещени, канада, и некоторые квропейские страны. или их якрость должна быт такой что бы только в пасморную погоду быть заметные.
ДРЛ с нового киа меня постоянно слепят.
лучше бы они сигнал громкий везде ставили, а то у меня мотор громче работает

Вот о чем я говорю. 3000 это жолтый свет. как привысные лампы накала. в дальний такой кстати тоже можно ставить
они не слепят
меньше нагрузка на гену
в два раза больше света.

[Славикус]

rbkqr8, а получи!

[rbkqr8]

Цитата

Сообщение от Slavikus

rbkqr8, а получи!

что я должен увидить лампы по 5000?

Добавлено через 1 минуту
это же какая старая машина должна быть что бы там были рефлекторные стекла

[loza]

Цитата:

Сообщение от rbkqr8

рефлекторные стекла

Если даже стекла нормальные, то отражатель играет немало важную, пагубную роль.
Те же яйца, только в профиль.

[loza]

Цитата:

Сообщение от rbkqr8

Вот о чем я говорю. 3000 это жолтый свет.

Я эти картинки пересмотрел в 09 году, когда ставил себе линзы. Ещё ни кто, ни разу мне не моргнул.
Причём здесь температура? Какой бы она не была, ксенону нечего делать в фарах для этого не предназначенных. Принцип свечения газоразрядных и галогенных ламп разный.