может ли усилитель касаться кузова ?

[муравей]

Глупый вопрос но все же не хочется лохонутся на мелочи. Усилок собираюсь ставить под сидушку но 99,999% что он будет прикасаться верхней своей частью к низу сидушки- к металу, это норм, ничего страшного или не стоит так делать?

[muztank]

Ну разве что-поцарапается...
Оклей его чем то изолирующим-вот и все...
А если просто касается,без особых последствий для внешнего вида-забей...

[Valera]

Цитата

Сообщение от муравей

Глупый вопрос но все же не хочется лохонутся на мелочи

так не буває.. дрібні деталюшки займають багато купонів... :/

[муравей]

все спасибо, лучше на сидушку какую-то фигню наклею чтоб не клеить на усилок, а то я думал мало ли нельзя чтоб что-то прикасалось.. температура, помехи.....
тема закрыта

[Александр093]

И всё же я бы приподнял сидение, 3 мм. никто не заметит.

[муравей]

я б с удовольствием, но для этого нужно много чего сделать и так ка его приподнимают гайками.... а на 3 мм поднять шайбой....мысль но 3 мм меня не спасут, тут дело в том что

если я наклоню одну сторону на 3 мм, роли то оно и не сыргает, а гемороится с раскручиванием сидушки если допустимо прикасание, просто заднему пассажирам не нужно будет сильно совать мне под сидушку ноги

[nasa]

На спинках предних сидушек, нужна надпись. "Ноги под седушку не совать!!!!!" И каждому кто садится сзади, будет о чем поговорить..
Я думаю что надо сделать защиту уся от ног, а то затрут его ноженьками.

[муравей]

если и затрут то только снизу уголок, там можно наклеить скотч прозрачны, ровно, окуратно и красиво

[Soll]

муравей черним оракалом обтянуть и норма, но про защиту Я бы подумал.

[Gt-RRRR]

Планку из ДСП обтянутую карпетом, и пусть упираются в нее...

[Serginio]

nasa,вон глянь, як Олежка робив. http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=10421

[муравей]

я видел эти фото, долго думал, хорошо сделано, но это пластик и форму подходящую в офисе искал но не нашел, у меня вот такая фигня получается:если просто на пол положить и до упора задвинуть то ботинок становится прямо на усилок (ботинок во всех примерах один и тот же 45го размера!)


если его поставить на перегородку под сидушкой(одной стороной), то получается что ботинок стоит свободно но подлезть он не может, верх носка упирается, в туфлях же подлезть можно


и выходит вот такое расстояние


а я хочу чтоб ботинок подлазил под усь и вероятно что он будет прикасаться к сидушке, посему и спрашиваю
а ораклом обклеить это хорошая идея только где его взять два куска 29см на 7см

[Gt-RRRR]

На аверсе от 20*100 см продают, в любом хозмаге та где обои... Можно обрезок вспененного ПВХ, кусок линолеума на крайняк, я бы сделал короб из тонкой фанеры или ПВХ, и два кулера...
З.Ы. посмотри инстал K.O.Sа как он 500 поставил.

[morfey]

Муравей ты не думал засунуть усь под торпедо (под перчаточный ящик)?
Здесь только выигрыш для звука - короткие линейки, короткие акустические

[Gt-RRRR]

Цитата:

Сообщение от morfey

короткие акустические

Усь на саб!

[Soll]

В Эпицентр зай...- самый простой за 10 грн.

[жан]

я бы уточнил вопрос:на корпусе уся ведь нет никакого заряда..Почему иногда пишут,что усь не должен касаться корпуса авто?,имея в виду "-"?...

[nasa]

Цитата:

Сообщение от жан

я бы уточнил вопрос:на корпусе уся ведь нет никакого заряда..Почему иногда пишут,что усь не должен касаться корпуса авто?,имея в виду "-"?...

Усь по любому должен быть заземлен, иначе как он будет у вас работать без "-". А не длжен касатся корпуса авто, потому что кроме уся в машине много проводки и других приборов, которые тоже иногда замыкают и горят так что машины сгорают. Не верите можете проверить, но не советую.
Ваше об этом много можно говорить, но зачем наступать на те же грабли если вы пишете что люди советуют не касаться корпусом уся к корпусу машины.

[scvosniak]

В авто однополярное питание, в караудио аппаратуре как правило двухполярное... Тут и возникают вопросы
А заземление и зануление оставьте высоковольтным сетям

[Каток]

Отвечая на самый первый вопрос: корпус усилителя касаться кузова может. Но не должен.

Аксиома: Вся аудиосистема должна быть правильно заземлена.

Обычно, для минимизации наводок, это подразумевает сведение всего "минуса" в одну точку, в которой он и соединяется с "минусом" (кузовом, или прямо на "-" аккума) автомобиля. Контакт "минуса" аудиосистемы с общим "минусом" авто в каких-то других точках кроме выбранной, называется "паразитной землёй" и вероятность наловить фонов и разных там помех возрастает многократно, тем больше, чем разветвлённее система (несколько усилков и т.п.) и чем больше паразитных касаний.

Некоторые усилители производитель даже в комплекте сразу оснащает резиновыми изолирующими шайбами под ножки крепления для исключения контакта корпуса с кузовом (Хайфониксы серии Warrior, например). Другие имеют пластмассовые крепёжные элементы (как Audison старой серии SRx). Некоторые производители пишут об этом (изоляции от кузова) в паспорте, если кто его читал; остальные подразумевают, что инсталляторы народ грамотный.

Исключение составляют лишь усилители, в которых корпус изолирован от "начинки". Если минусовая клемма питания и корпус усилка не звонятся омметром (показывает "бесконечность") - такому усилку пофиг, касается корпус кузова, или нет.
Но много ли таких найдётся?