Все сначала...

[Pashavoydyuk]

Цитата

Сообщение от викторович

если усь действительно мощный то на большой громкости динамик начнет стучать катушкой но никак не пердеть.пердеж-это искаженный сигнал-перегруз прежде всего уся.твой усь на 4ом=50вт на2ом=75вт-то есть с уменьшением сопротивления в два раза прирост мощности составил 50%-признак дохлости блока питания.почти в любых недорогих усяках такая картина.чтобы это компенсировать народ ставит уси с мощностью от 100вт при 4омах и тогда уже можно слушать громко.вот пример хорошего уся (не только по приросту мощности- http://avtozvuk.com.ua/info.php?id=3336 - он увы дорог.тот эос за свою цену-отличный вариант.а свой можеш пробовать на с.ч-в.ч (там такие мощностя не нужны) если уж решил заморочится с трехполоской.

Да, может слаб...( И как организовать подключение? Выходит, что 2 пары пищей и пара СЧ. ВЧ спарено на 2 ома через фильтр 2-го порядка снизу на 4кГц на 1-ю пару каналов, вторую пару на иволги через стандартный крос, а миды во всю полосу спарено на еос?

[K.O.S.]

Цитата

Сообщение от Pashavoydyuk

Да, может слаб...( И как организовать подключение? Выходит, что 2 пары пищей и пара СЧ. ВЧ спарено на 2 ома через фильтр 2-го порядка снизу на 4кГц на 1-ю пару каналов, вторую пару на иволги через стандартный крос, а миды во всю полосу спарено на еос?

Совершенно верно! Но миды можно сверху подрезать на 3.5-4кГц первым порядком, ато какать будут на громкости.

[Pashavoydyuk]

Цитата

Сообщение от kostyaizznu

Совершенно верно! Но миды можно сверху подрезать на 3.5-4кГц первым порядком, ато какать будут на громкости.

Можна и так. Всеравно паять придется. Чуть позже кину фото салона нормальные, двери, багажник, и более конкретная схема, как будет все выглядеть.

[bm4egg]

3.5-4 кГц у мидов уже и так идет спад без резки, а если далеко от оси то еще раньше, 2-2.5кГц если 1ым порядком! Если его порезать на 4кгц 1ым порядком, то на 8 он будет играть на 6 дб тише, в правду думаете что он до 8 без резюка доиграет?

[Pashavoydyuk]

Цитата:

Сообщение от bm4egg

3.5-4 кГц у мидов уже и так идет спад без резки, а если далеко от оси то еще раньше, 2-2.5кГц если 1ым порядком! Если его порезать на 4кгц 1ым порядком, то на 8 он будет играть на 6 дб тише, в правду думаете что он до 8 без резюка доиграет?

Просто во всю полосу думал. Если во всю полосу, то спад тоже будет? А если 1-ый не катит, то 2-ым тоже сверху на 4 кГц. Остальное думаю иволга потянет.

[Pashavoydyuk]

Сдвинулось все по-тихоньку...Вылаживаю, что получается...И схемка немного поменялась, в связи с недостатним количеством средств...

[Pashavoydyuk]

Двери ужасные, хз как там подиумы лепить. Филенка никая. Придавать жесткости думаю фанерой 6 мм. или 1 см. Система следующая:
1)Магнитола - Clarion DXZ385 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=5962
2)Фронт - Power Acoustik GA-620 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=9621 + Ivolga CS-2.5 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=4006 (Спасибо Морфею)
3)Усилитель фронт - m-Dimension EL-A54 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=9806
4)Усилитель саб - PA-LT980/2 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=4662 2 шт.
5)Саб - Oris AMW-12 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=1177 2 шт.

Думаю сделать так: Фронт - 1 пара каналов на ВЧ+СЧ. СЧ стандартным кросом, ВЧ первым порядком на 3.5 кГц. Мид - вторая пара каналов 1-ым на 2.5 кГц. Межблоки самодельные из ПВ-4 2.5 мм.кв. Коннекторы более менее норм. Сабы в одном коробе с перегородкой. На каждый по лт980 в 2 ома. :grust:

[Pashavoydyuk]

Сила - под капотом 60 А/ч в багажнике 140 А/ч И от 140 к усилителям, которые планируются по бокам. А сабы в ФИ в номер. Авто СЕДАН. От подкапотного акума к багажнику - ПВ3 25 мм. кв. и на дименшн 10 мм.кв ПВ3. Предохранители 60 и 30 ампер соответственно. Межблоки - фронт сам паял, сабы - автофан какой-то красный(его думаю достаточно). СЧ ВЧ - ПВ4 2.5 кв. Мид тоже 2.5 кв.