Инсталяции Nissan X-Trail и проблемы

[BMWMB]

Rexton был в хозяйстве 2.5 года. Брал с нуля, на момент продажи 75 тыс км.
Едет достойно, сзади немного меньше комфорта в плане жесткости, так как зависимая подвеска.
180 бежит легко и уверенно - не страшно из ряда в ряд переехать. Управляемость на высоте, хотя при полной остановке морду всегда качает два раза. У всех - я спрашивал. В ходу претензий нет.
Шумка уже заводская довольно неплохая, но не идеальная.
За счет того, что мотор работает плавно и без вибраций, как и вся трансмиссия и подвеска в машине тихо. Если сидеть на заднем ряду, то шума больше сзади от дороги чем спереди.
Все надежное, проблем не было, меняли только расходники и стойки стабилизатора.
Из минусов:
-слабый выворот руля и много оборотов от упора до упора- для слалома не годится.
-постоянно звенит звонок при открытой водительской двери и ключах в зажигании (все корейцы такие)
- лучше заливать евродизель, ремонт топливной очень дорого.
-мне немного мешала в правую ногу центральная консоль

А в целом за 33 тыс долларов за полную комплектацию (очень обширную), за новую машину - это супер. Альтернативы лично я из новых не наблюдаю.