Спрошу совета.

[rus_ua]

Доброе время суток, форумчане!
Набрался наглости открыть свою тему, и бросить клич о помощи в ней.
Читаю ваш форум уже длительное время, и очччень многое почерпнул в плане автозвука. Так что огромная признательность всем форумчанам. Кой какие знания имелись, но некоторая (большая) их часть оказалась заблуждением. Но это офф-топ. Собственно сами вопросы постараюсь сформулировать кратко и лаконично.
Имеется авто Mitsubishi Space Star и желание слушать (и слышать) в нем музыку. Авто на каждый день. Полезен практически каждый кубический сантиметр салона и багажника.
Имеется 5-ти канальный усилитель PPI 5440 и сабовая головка BOSS Audio cs-80. Вот х-ки усилителя:• 4-x/5-ти канальный кроссовер с линейными выходами
• Функция усиления баса Bass Boost
• Индикатор пиковых входных уровней
• Наличие высоковольтных входов
• Разъемы с золотым напылением

Технические характеристики
• Продолжительная выходная мощность:
3O Вт x 4 канала при 4 Ом + 120 Вт x 1 канал при 4 Ом
или
60 Вт x 4 канала при 2 Om + 200 Вт x 1 канал при 2 Ом
или
120 Вт x 2 канала при 4 Ом мостом + 120 Вт x 1 канал при 4 Ом
• Диапазон частот: 7 Гц - 80 кГц
• Отношение сигнал/шум: 105 дБ
• Коэффициент гармонических искажений: 0,05%
• Входная чувствительность: 100 мВ - 12В
• Входное сопротивление: 10 кОм
• Сопротивление нагрузки (Стерео): 2 - 8 Ом
• Сопротивление нагрузки (Мост): 4 - 8 Ом
• Напряжение питания: 10 - 15 В
• Демфинг-фактор: >300
• Скорость нарастания выходного сигнала: >45 В/мСек
• QBASS™ эквалайзер: до +12 дБ усиления при 40 Гц
• Предохранители: 2x30 А
• Габариты: 435x256x62 мм

Кроссоверная часть
Частота среза и крутизна спада:
• фронт: 20 Гц - 5 кГц 12 дБ/октава FULL/HP/LP
• тыл: 20 Гц - 5 кГц 12 дБ/октава FULL/HP/LP
• сабвуфер: 20 - 500 Гц 12 дБ/октава FULL/HP/LP
Вот фото саб-динамика:
Вопросы по подбору акустики риторические, но я их задам.
Охота построить 2-ух канальный фронт с поканалкой + саб с анатомическим корпусом (стэлс).
Вопрос №1. Какие модели стоит прослушать для связки с моим усем при бюджете мах $150 ?
Вопрос №2. Какой обьём ЗЯ нужен для имеющеегося в наличии саб-динамика?
Вопрос №3. Оставлять ли штатную акустику в задних дверях для подзвучки напрямую от ГУ ( для задних пассажиров) ?
Огромная признательность всем ответившим!

[максимус]

Все красиво но наверное таки не дочитал -воспользуйся поиском или гуглем вставь туда название сабика и читай ,читай ,читай .
По поводу аккустики не заморачивайся на размер буджета что ни поставиш все равно играть будет только на бюджет и ниже почитай о ШВИ или шумо-вибро изоляции .

[rus_ua]

максимус, спасибо за ответ. По поводу ШВИ в курсе, материалы почти все закуплены, ждут времени Х.
По акустике. Неужели нет разницы между ДЛС и Auditor? Я понимаю, что при таком бюджете выбора практически нету, но всё же... Смотрю на БУ акустику, может будет возможность подвинуться на 20-30 у.е. вверх.
По комплектам вот что приглянулось и хотелось бы услышать:
http://www.autozvuk.ua/info.php?id=11181
http://www.autozvuk.ua/info.php?id=832
http://www.autozvuk.ua/info.php?id=9621
http://www.autozvuk.ua/info.php?id=970
http://www.autozvuk.ua/info.php?id=2261
По вопросу с сабом. Я не случайно его задал, вот что говорит Гугль http://www.google.com.ua/search?hl=r...&aqi=&aql=&oq=
Может не те параметры поиска задаю? Ткните пожалуйста носом.

[SOVA]

Ответы просты.
Дешёвый ДЛС и Аудитор делаются на одном заводе. Хоть и шведы с французами.
Выбери себе лучше бумажные динамики, хоть Герц дичи. Можешь в них пишалки заменить на что получше, но потом. В общем, сначала послушай.

Саб твой из дешёвого китая. Параметры скорее всего в ЗЯ не подходят. Измерять динамик просто необходимо.

Штатную акустику сзади оставь. Её не слыщно.

[rus_ua]

SOVA,спасибо за информацию.
Какой саб в ЗЯ можно связать с моим усилителем?

[SOVA]

Цитата

Сообщение от rus_ua

SOVA,спасибо за информацию.
Какой саб в ЗЯ можно связать с моим усилителем?

При твоей мощности прекрасно подойдёт Auditor RIP 250S
и цена более чем гуманная.
Мы ставили в ЗЯ 18-22 литра, играет.