VW T4

[garmas]

на 88 поканал! 1 пара на твітери (без кросів)
2-га розпущена від 63 до 4 кгц і через крос пасивний на СЧ і мідбас
3 пара на саб
при настройці: окремо твітери настрою, потім СЧ (мідбас відключу)
і саб
імхо

[garmas]

[garmas]

давненько нічого не писав...застой вийшов
що нового:
гу тепер Альп 9855 америкос
НЧ змінений на SPX 177А
СЧ змінений 3" герц
кроси на сч і вч з серії SPX 177А (надіюсь будуть)

на черзі активний крос чекаю...
далі пішло поїхало...

[garmas]

Нарешті зробили на заказ активний крос з крутілками від 200 до 800 гц. Призначення його для Нч і Сч... Сч і Вч через пасив ... Фотки будуть...
Вч у перспективі треба опускати до -6,-7 дб. Зараз -4

[newatech]

garmas, а не проще через два 4х канальника развязать? На один две линейки НЧ и САБ, а на второй одна СЧ и ВЧ, т.к. задержки у них одинаковые задаются, а режим с усилка. Т.к. кроссоверы нужно лепить исходя из салона - горбы у всех разные немного

[garmas]

Брак бюджету та й мало підсилювачів з нормальними фільтрами. А активний фільтр взагалі не кривить фази,також як і пасивний фільтр (проводив тести)
На ГУ задіяні фільтри на Саб і Нч, на канал Сч і Вч він у Флет (у повну полосу)


Добавлено через 6 минут
Вібро дверей і обшивки

[newatech]

Цитата:

Сообщение от garmas

А активний фільтр взагалі не кривить фази,також як і пасивний фільтр (проводив тести)

Да, да конечно - особенно по вашим графикам видно

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от garmas

А активний фільтр взагалі не кривить фази,також як і пасивний фільтр (проводив тести)

Вы открыли что-то новое в законах физики?