опишу доступно,для пользователей "гелевиков"....прочитавших "инструкцию",
но мало что понявших из замудрёноНаписанного
и так...
если "гелевик" разрядился....
в идеале....
заведите авто с толкача и всё(если не АКПП)!!! аккум своё возьмёт за 30 минут...
если нет возможности "толкнуть"...заряжаем:
1).
"гелевики" заряжают ИМПУЛЬСНЫМИ зарядными устройствами.
2).если у вас трансформаторное з/у (
типа такого..)..
то установите "крутилку" в положение
не больше 2 ампер (время зарядки не ограничено),
в противном случае - смерть батарейки!(через вздутие
)
если у вас старый авто и вы переживаете за исправность электрики("гены",реле зарядки и т.п.)
просто установите вольтметр в салон и следите за вольтажём,
он не должен подниматься выше 15.6 !!!
если такое произошло,
немедленно заглушите авто и везите его на диагностику,иначе смерть батарейки в течении 5-10 минут!
кроме этого "момента",больше боятся нечего,смело ставьте и юзайте.
соблюдая эти нехитрые рекомендации,батарейка прослужит максимально долго.