Откуда берётся минус?
 

Собственно ситуация следующая:
Временно всё подключено так, как показано на схеме. Питание приход в усь, а с уся идёт в проц. Всё работает. Отключаю провод "-" от АКБ в багажник и всё продолжает работать! Вынимаю фишку питания из проца - всё выключается. Вставляю фишку в проц (минус от АКБ отключен) - проц и усь включаются!
Усь и проц кузова не касаются.

http://s019.radikal.ru/i635/1411/d2/fcc1343068ba.jpg

Re: Откуда берётся минус?
 

Через межблоки от мафона, съел я уже из-за них ремонта на несколько сотен евро

Re: Откуда берётся минус?
 

не делай так.. KOS дело говорит! Было бы ГУ от Пионер, уже бы искал где б отремонтировать))

Re: Откуда берётся минус?
 

Массу тянет с БАШКИ )
Сделай по громче и неси ГУ в ремонт ):D
Я бы так уси не подключал. так как у тебя по массе идет смена сечения с "0" до "17". А итон выступает в роли дистрибъютера. Может потянуть массу с проца через линейки - а это возбуд, а это прострел по пищам.... а если это все на скорости то это как минимум будет пахнуть химчисткой, а как максимум говорить даже не хочу.
Купи дистриб и сделай схему правильно !
И!!!! Кабель 17 авг не защищен предохранителем !!!

Re: Откуда берётся минус?
 

а также усилитель может пыхнуть: шим какой-нибудь или еще что-то в предварительном.

Добавлено через 1 минуту
Верно, это **ядский альпайн...и именно он не уберег меня от поломки.

Re: Откуда берётся минус?
 

Дистриб есть, но хотел меньше хлама в багажнике зимой... видно не получится так, как я загадал ))
Защищён, но схеме ошибка ))

Парни, так лучше!?
http://s019.radikal.ru/i642/1411/ee/379d674f669b.jpg

Re: Откуда берётся минус?
 

а как

Re: Откуда берётся минус?
 

Lukasarts, тоже самое, только смотрится иначе... ))
указал длину каждого провода в багажнике. Сделать длину "20" максимально короткой или так сойдёт!?

http://s50.radikal.ru/i130/1411/26/586d48e2a05b.jpg

Re: Откуда берётся минус?
 

с огнем шутите батенька
Так можно Г.У. и проц на тот свет отправить.

Re: Откуда берётся минус?
 

Или сделать так и не морочить голову себе и всем Вам!?

http://i074.radikal.ru/1411/3c/a0bddefb226b.jpg

Re: Откуда берётся минус?
 

Да.
Остался последний вопрос - откуда питание на ГУ берётся?

Re: Откуда берётся минус?
 

Ув. Борис, теперь всё по фен шею!? :ah:


http://s019.radikal.ru/i607/1411/9b/313f1d885bc1.jpg

Re: Откуда берётся минус?
 

По подключению - да.
По рисованию схемы - нет.
Если не ошибаюсь, то от ИВЫ ремоута как такового нет - по Айнету проц включается ;)
пс. Я это к чему ...... Любой судья по инсталлу (на соревнованиях) не поставит тебе максимум за презентацию, в которую входит и схема ;)

Re: Откуда берётся минус?
 

отключи тюльпаны от проца и запусти - сразу все поймешь

Re: Откуда берётся минус?
 

да и башку я бы запитал от того же дистрибьютера - меньше шансов получить разность потенциалов и как следствие ПИСК в писчах.
О Боря как я закрутил - да ?)):mail1:

Re: Откуда берётся минус?
 

Не.
В его случае откуда бошку питать - непринципиально. Через Дин/Изо - нормально. В остальных случаях - лишний геморрой :yes3:

Re: Откуда берётся минус?
 

Попробую завтра выдернуть из проца ремоут и включить только с Айнетом.

У меня ремоут из ИВЫ идёт на проц к проводку "Ремоут ИН", а на уси уходит из проца по проводку "Ремоут АУТ".

Если что-то налажал - знатоки, отпишитесь.

Re: Откуда берётся минус?
 

ой, ну айнет отключи, а не тюльпаны. да все перепробуй. главное не насыпай громкостью.

Re: Откуда берётся минус?
 

Ок, завтра всё перепробую и отпишусь ))

Re: Откуда берётся минус?
 

А объясните мне "зеленому" в этом не легком деле, обязательно ли дублировать массу от АКб на кузов если "-" берется на прямую с АКБ а не с кузова? и зачем?