может ли усилитель касаться кузова ?
Глупый вопрос но все же не хочется лохонутся на мелочи. Усилок собираюсь ставить под сидушку но 99,999% что он будет прикасаться верхней своей частью к низу сидушки- к металу, это норм, ничего страшного или не стоит так делать?
|
Re: Глупый вопрос по усилку но все же
Ну разве что-поцарапается...
Оклей его чем то изолирующим-вот и все... А если просто касается,без особых последствий для внешнего вида-забей... |
Re: Глупый вопрос по усилку но все же
Цитата:
|
Re: Глупый вопрос по усилку но все же
все спасибо, лучше на сидушку какую-то фигню наклею чтоб не клеить на усилок, а то я думал мало ли нельзя чтоб что-то прикасалось.. температура, помехи.....
тема закрыта |
Re: Глупый вопрос по усилку но все же
И всё же я бы приподнял сидение, 3 мм. никто не заметит.
|
Re: Глупый вопрос по усилку но все же
я б с удовольствием, но для этого нужно много чего сделать и так ка его приподнимают гайками.... а на 3 мм поднять шайбой....мысль но 3 мм меня не спасут, тут дело в том что
http://s017.radikal.ru/i415/1201/c2/5961fbb2724et.jpg если я наклоню одну сторону на 3 мм, роли то оно и не сыргает, а гемороится с раскручиванием сидушки если допустимо прикасание, просто заднему пассажирам не нужно будет сильно совать мне под сидушку ноги |
Re: Глупый вопрос по усилку но все же
На спинках предних сидушек, нужна надпись. "Ноги под седушку не совать!!!!!" :D И каждому кто садится сзади, будет о чем поговорить.:D.
Я думаю что надо сделать защиту уся от ног, а то затрут его ноженьками. |
Re: Глупый вопрос по усилку но все же
если и затрут то только снизу уголок, там можно наклеить скотч прозрачны, ровно, окуратно и красиво
|
Re: Глупый вопрос по усилку но все же
муравей черним оракалом обтянуть и норма, но про защиту Я бы подумал.
|
Re: может ли усилитель касаться кузова ?
Планку из ДСП обтянутую карпетом, и пусть упираются в нее...
|
Re: Глупый вопрос по усилку но все же
|
Re: может ли усилитель касаться кузова ?
я видел эти фото, долго думал, хорошо сделано, но это пластик и форму подходящую в офисе искал но не нашел, у меня вот такая фигня получается:если просто на пол положить и до упора задвинуть то ботинок становится прямо на усилок (ботинок во всех примерах один и тот же 45го размера!)
http://s018.radikal.ru/i509/1201/6d/766b4f1acc10t.jpg если его поставить на перегородку под сидушкой(одной стороной), то получается что ботинок стоит свободно но подлезть он не может, верх носка упирается, в туфлях же подлезть можно http://s018.radikal.ru/i513/1201/c6/31ac141426c9t.jpg и выходит вот такое расстояние http://s04.radikal.ru/i177/1201/26/ef6e3c904277t.jpg а я хочу чтоб ботинок подлазил под усь и вероятно что он будет прикасаться к сидушке, посему и спрашиваю а ораклом обклеить это хорошая идея только где его взять два куска 29см на 7см |
Re: может ли усилитель касаться кузова ?
На аверсе от 20*100 см продают, в любом хозмаге та где обои... Можно обрезок вспененного ПВХ, кусок линолеума на крайняк, я бы сделал короб из тонкой фанеры или ПВХ, и два кулера...
З.Ы. посмотри инстал K.O.Sа как он 500 поставил. |
Re: может ли усилитель касаться кузова ?
Муравей ты не думал засунуть усь под торпедо (под перчаточный ящик)?
Здесь только выигрыш для звука - короткие линейки, короткие акустические |
Re: может ли усилитель касаться кузова ?
Цитата:
|
Re: может ли усилитель касаться кузова ?
В Эпицентр зай...- самый простой за 10 грн.
|
Re: может ли усилитель касаться кузова ?
я бы уточнил вопрос:на корпусе уся ведь нет никакого заряда..Почему иногда пишут,что усь не должен касаться корпуса авто?,имея в виду "-"?...
|
Re: может ли усилитель касаться кузова ?
Цитата:
Ваше об этом много можно говорить, но зачем наступать на те же грабли если вы пишете что люди советуют не касаться корпусом уся к корпусу машины. |
Re: может ли усилитель касаться кузова ?
В авто однополярное питание, в караудио аппаратуре как правило двухполярное... Тут и возникают вопросы
А заземление и зануление оставьте высоковольтным сетям |
Re: может ли усилитель касаться кузова ?
Отвечая на самый первый вопрос: корпус усилителя касаться кузова может. Но не должен.
Аксиома: Вся аудиосистема должна быть правильно заземлена. Обычно, для минимизации наводок, это подразумевает сведение всего "минуса" в одну точку, в которой он и соединяется с "минусом" (кузовом, или прямо на "-" аккума) автомобиля. Контакт "минуса" аудиосистемы с общим "минусом" авто в каких-то других точках кроме выбранной, называется "паразитной землёй" и вероятность наловить фонов и разных там помех возрастает многократно, тем больше, чем разветвлённее система (несколько усилков и т.п.) и чем больше паразитных касаний. Некоторые усилители производитель даже в комплекте сразу оснащает резиновыми изолирующими шайбами под ножки крепления для исключения контакта корпуса с кузовом (Хайфониксы серии Warrior, например). Другие имеют пластмассовые крепёжные элементы (как Audison старой серии SRx). Некоторые производители пишут об этом (изоляции от кузова) в паспорте, если кто его читал; остальные подразумевают, что инсталляторы народ грамотный. Исключение составляют лишь усилители, в которых корпус изолирован от "начинки". Если минусовая клемма питания и корпус усилка не звонятся омметром (показывает "бесконечность") - такому усилку пофиг, касается корпус кузова, или нет. Но много ли таких найдётся? |
Текущее время: 21:28. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©