Помогите с усем
 

Доброго времени суток. Такая вот ситуация: охота поставить 4-ех канальник - 2 канала на фронт и 2 мостом на саб. Схема распространенная и довольно простая. Но вот встает маленькая проблемка: в ГУ имеется только одна пара линейных выходов, как быть? Так же рассматриваю вариант чуть более затратный, и с моей точки зрения более гибкий, - купить 2 двух канальника: один-фронт, другой-саб (второй подключить с линейного выхода первого); к тому же можно для саба и помощнее подобрать усь. Как быть?

Re: Помогите с усем
 

второй вариант более предпочтителен ИМХО.
кроме перечисленных преимществ, он позволяет уменьшить длину акустических проводов и более удобно расположить уси.

Два уся всегда лучше. На фронт можно взять усь меньшего размера и, действительно, расположить его под сиденьем или под торпедой даже.
А на саб усь нужен уже помощнее.

А ГУ, я так чувствую, в скором времени Вы смените. :)

да :) два уся всяко удобнее. Если есть 4-канальник - то его только целиком менять, а если два двухканальника - это и сабовый можно сменить если не устроит, и третий двухканальник добавить для поканалки :) А делить это все - разветвителями для начала, а потом голову сменить :)

Я бы оставил четырехканальник пока. (потом, в будущем - к нему в компанию моноблок на саб)
А одна пара линеек - это не проблема, при желании разветвитель за полчасика делается.

Спасибо, со схемой определился. ГУ пока устраивает (JVC), а после установки усей посмотрим что получится, если что то и поменяю. Для фронта думаю брать MACAudio 2500 (номинальная мощность по паспорту 80Втх2). Стоит ли с ним связываться? Цена приемлимая около 80 уе, да и в журнале российском АЗ о нем неплохо отзывались. А какой усь взять на саб? по возможности в районе 100 уе, бо у стедента ступендия не депутатская з/п :D

машина? место установки акустики? саб?

а то просто так только в АвтоЗвуке советуют...

Авто - славута, Насчет акустики: думаю двухполоску (хочется конечно DLS, а там как получится) - в ЗЯ вместо кик панелей (штатные места славки да еще и в люксе - не самое удачное место) мидбасы, твитеры на стойки. С дином саба еще не определился (бюджет неболее $100), но корпус для саба однозначно буду делать сам. Система будет бюджетной, все буду делать сам поэтому на мой взгляд для первого раза самое оно (если что и напортачу будет не так обидно :) ). А там уж будем исправлять ошибки и улучшать.

EOS 580 4-кан.... 2 на фронт, 2 на саб http://www.piti.ru/product/?id=316
Сhallenger Pro 10WB ЗЯ до 20литров http://www.piti.ru/product/?id=277


ЗЫ Желательно пересмотреть выбор фронтальной акустики

http://www.piti.ru/product/?id=274

отлично себя чувствует в 6 литрах
можно взять отдельно мидбасы и пищи к ним DLS UP1 или UR1, но тут денег поболее нужно...

Это предварительный выбор основанный на мнении других, но при покупке обязательно буду брать на слух. Вот на первое время блины брал на слух и не жалею, с ГУ играют неплохо по сравнению с другими правда негромко и бас естесственно неглубокий. А кроссовер к ним как?

а кросс делать нужно, слава богу все доступно

На какой частоте лучше всего обрезать саб чтоб не было привязки к нему?

Конденсаторы 10 - 18 микрофарад (по вкусу) + резисторы 0.5 - 10 Ом еще никто не отменял :yes:

А схемку подключения можешь скинуть для примера. Просто все что я находил были с емкостями и дросселями: рассчитывать дроссели по справочникам (особенно советским дело гиблое :D сам пробовал сделать фильтр для домашней аккустики так ни чего не получилось особо - там получалась катушка немалых размеров). Недавно скачал прогу с сайта журнала АЗ для расчета катушек, но еще не пользовался.

На минимальной где фронт играет.
60-70 гц, а лучше ниже.

50....70Гц, но тут два вопроса 1шумлен ли багажник? 2 доиграет ли твой будущий фронт до этих частот? :)

Поясни плиз какая тут зависимость? Хорошую шумку охото положить не только из-за установки хорошой музни, но и отгородить себя от окружающего мира :) (уж больно мотор с коробкой голосистые :D ) Тут у меня вопросик возник: виброизоляция лежит на полу заводская и в дверях есть немного (обнаружил когда тянул акустические провода к тылу), хватит ли ее? в ходе экспериментов удалось установить 2 места звона металла: задние крылья славки (они не виброизолированны и по площади немалые) и крыша, пол и двери молчат. Думаю пока эти места виброизолировать, Шумки по схеме пол-двери-моторный щит будет достаточно?
Это зависит только от фронта или еще и от установки?

оооо..... если из изоляции только заводская - то музыкой заниматься просто рано :) Тут если вкратце, то при прослушивании должен играть только динамик, а не динамик вместе с деталями, к которым он прикручен.

Сейчас при работе динамиков от ГУ на пике мощности подыгрывает торпеда (детали я бы сказал под ней), как с ней бороться? А то если саб поставить неизвестно что услышишь в первую очередь. :(

Сегодня делал ящики в кик панели из картона (макеты). Получается такая картина: с водительской стороны объем 4,9 л(но есть возможность получить и 5,8), а вот с пассажирской максимум 4,7 л ( мешает бардачок). Как быть в такой ситуации: оставить 4,9 и 4,7? Объясните пожалуйста что будет если объемы ящиков будут сильно отличаться? :help:
Лазил по форуму но так и не понял нужно ли в ящики ложить синтепон?

Можливо і щось пропустив, але в нормальних 4-ох канальних усях є переключатель який запаралелює входи, і можна обійтися однією лінійкою.

0,2 л объема - это не сильно, фактические параметры динамиков сильнее отличаться будут, на слух ничего страшного не произойдет, делай.
Если фактический объем ящика совпадает с расчетным - синтепоном набивать не надо.

На какой частоте лучше разделить миды и пищи? :help:

Пищалке хорошо, начиная от удвоенной резонансной частоты, ну может чуть ниже, но не сильно. Доиграет ли туда мид - это уже вопрос конкретики. :)