BMW F10
 

Авто, не самое годное для звука - BMW.
Минимальным вмешательством, с доработкой штатных мест, с заменой компонентов - заставить играть. Итак начнем.



Штатное головное устройство. Сигнал берем с неё, далее хотели триому, но перед этим попробовать по высокому уровню, на это варианте и остановились. Сигнал брали с (с завода спаренные каналы СЧ и ВЧ) - и с полосы вуфера под сидухами (там он распущен вниз, что не может не радовать).

Далее сигнал идет на процессор, а он у нас со встроенным усилителем - Audiso prima AP 8.9 bit.

Далее сигнал уже преобразованный, со всеми "улучшайзерами" идет на тракт АС.

Мост двух каналов (5-6, 7-8 это подсиделники). 1-2, 3-4 соответственно сч и вч поканально. Теперь подробно о каждом компоненте, доработке. И видео о всем процессе.

Re: BMW F10
 

Двери. Штатная проводка, под замену. Фишку - в части что от машины, есть отверстие. В ответке с двери - рассверлились. Провод 2,5 на сч, 1,5 на вч - медь (stinger). Без переходников, разъемов напрямую до усилителя.

С завода СЧ - играет не в объем двери а в карту. Сделали так, что теперь играет в объем двери - на вопрос зачем ?
1. Опускать сильно не будем, поэтому зажимать не зажимаем. Фришная, сч немного играет по другому, когда на него не влияет компрессия.
2. Тыльное излучение динамика у нас паразитное, его надо максимально изолировать от слушателя. Поэтому помимо просто карты - у нас теперь слушателя от тыловых волн излучения отделяет - обработанная карта, внутренняя филенка двери с виброизоляцией и закрытыми тех. отверстиями.

Посадочное место так же коснулось доработки.https://vk.com/video15008696_456239040 Утоплено кольца максимально близко к сетке, изготовлен подиум из фанеры который послужит дополнительной жесткостью для динамика. Динамик должен быть закреплен на ЖЕСТКОЙ поверхности, которая не будет "возбуждаться" от мех.движения диффузора, а тем более от волн которые головка излучает. Этот пункт напрямую связан с звучанием. Атака, точность передачи импульса (удара), и в целом - жестко закрепили - не будет "грязи".

Re: BMW F10
 

ВЧ тракт- тут хоть трудностей не было. УГолки зеркал, а вот направление там есть, и оно "стандартное" в центр между подголовниками. Поэтому сняв сеточки с вч динамиков, (от механических повреждений, будет защищать сетка в уголках зеркал) мы его ставим в штатное место, сохраняя ось направленности на центр между подголовниками. Сетку штатную убираем - создавая акустически прозрачную среду для излучения головки.

Re: BMW F10
 

НЧ диапазон. Тут больше всего заняло времени и трудов. Почему ? Потому, как производитель сделал жесткость панелей и некоторых узлов в притык к возможностям штатной АС. Меня удивляет на сколько они точно все просчитали ))) Короче, поставили мы более мощную головку, в штатное место, думаем щя перекинем, и все заиграет. НЕТ ! Куча вибраций, порог на улице шумит так, что просто жесть. Какие то стуки, в салоне это тоже слышится, (я думаю все слышали как хороший мид играет в не подготовленной двери, на половину открученный) эффект у нас ещё хуже.

Запускаем генератор тона, ищем паразитные вибрации, локально убираем. Стойка между дверьми, накладки на порогах, скидуем пороги и наблюдаем там картину - https://youtu.be/LvYGXmiTf9s

Дорабатываем посадочное место, убираем все паразитные резонансы. И в ожидании "чуда" мы реально получаем чудо. Я не ожидал, что 8 дюймов, в объеме 2 литра, переходящего в порт а дальше подобие ЧВ - может так играть ! Необходимость в сабе просто отпадает ! Динамик забирается очень низко ! А главное, никаких призвуков, гудежей, горбов и при всем при этом обалденная скорость и панч.

Re: BMW F10
 

Полное видео, готово. Будут вопросы, рад буду ответить.
https://www.youtube.com/watch?v=8l9w9zFbF5k

Re: BMW F10
 

Хорошая работа. Ничего лишнего.:respekt:
Как подсидельник сверху порезан? У меня выше 250 Гц вторым не получилось..? А то и третьим.....

Re: BMW F10
 

Видел ваш пост на драйве, хорошая работа, +1 :)

Re: BMW F10
 

НЕ в обиду установщикам ( они нормально сделали ОБЫЧНУЮ установку), но я не вижу НИЧЕГО, чтобы отметить это , как ХОРОШУЮ работу??? Более того, даже по оптике звук не снят.....( может в данной щтатной комплектации нет оптики?? ).... Неужели уже обычная работа стала предметом восторга форумчан??? ....Даже сами установщики НИКАК не отметили фокусировку, сцену, тоналку....только ПАНЧ и еще что то.....Мда....

Re: BMW F10
 

Нет никакого супер восторга.Клиент доволен .....Денег заработали....Сделано более менее аккуратно...Чем не хорошо....Обычная реклама.....И ещё вспоминаем ,что это BMW.....И наверняка сжатый бюджет, по причине того же BMW. Не в обиду всем владельцам автомобилей этой марки.... :D
А супер сцену , супер фокусировку и т.д. оставьте для соревнований......В обычной жизни, обычному заказчику, в подавляющем большинстве случаев это не нужно.....
И нафига там оптика если звук наверняка будет воспризводиться с Айфона через Блю туз....

Re: BMW F10
 

Та тут любая выложеная работа вызывает восторг и интерес :yes3:
Хотя бы из-за того, что её - выложили :nasmeshka:
Вы посмотрите - темы в разделе Инсталляции появляются крайне редко... раз в 3 месяца, наверное... :maybe2: и каждая новая - это сенсация :D

По самой работе - хороший апгрейд штатки :vo: Молодцы!!!

Re: BMW F10
 

Сергй Максимович, а снять по оптике сигнал это достижение, которое уже стоит выклыдывать ?) Помойму ума много не надо, что бы триому тыкнуть... а по настройке, даже проще выйдет в ап.бите :) Почему не использовали оптику, указал, это бюджет + уровня качества, которое мы получили, хватило. Сцена, ЦО на месте, образы = не точные (великоваты), низкая сцена получилась, однако вуферы при этом не снизу, не в ногах, а там, где должны быть, и даже ощущается глубина при ударе. (больше писать не буду, по системе сделана первичная настройка, +-). Сейчас система на обкатке, точная настройка будет через пару недель.

Добавлено через 1 минуту
Помойму где-то так и есть, 250 помойму, точно гляну, как машинка заедет на точную настройку, по порядкам только вторые.

Re: BMW F10
 

Если Звук не через оптику,потенциал полностью не раскрыт?

Re: BMW F10
 

teqtor.......Та тут любая выложеная работа вызывает восторг и интерес :yes3:
Инсталляции появляются крайне редко... раз в 3 месяца, наверное... :maybe2: и каждая новая - это сенсация :D
Если исходить из этого, то МОЖЕТ вы и правы.... ПЕЧАЛЬНО....

Re: BMW F10
 

:+1:
И вообще в в этом бизнесе сейчас многое печально......

Re: BMW F10
 

Пугает другое, что чем дальше, тем хуже. Особенно касается компонентов. Людей которые хотят больше, чем просто замена динамиков в штатном месте, с каждым днем все меньше и меньше.

Re: BMW F10
 

,,, Да, тем более нам надо держаться как то вместе!!!
Вчера позвонил одному давнему знакомому,хорошему мастеру на все руки, попросил сделать кучу работ по моей машине у меня в боксе ( печка, климат и др...). Все подготовлю, будем помогать , если надо! Он отказал: у него очередь на месяц вперед!!! Спрашиваю, а зачем очередь? кСЕНОН, линзы,фары!!!!

Добавлено через 55 секунд
глазки, светодиоды и прочая х...я)))

Re: BMW F10
 

Пусть не пиз$и ,это он помогать не захотел или денег мало предложили......за помощь.

Добавлено через 9 минут
Проблема в том,что люди которые хотят и могут себе позволить наши услуги все меньше. У них в машине из салона все хорошо. .....как для обычного обывателя .....а у владельца ланоса и лачетти денег на даже на нормальное оборудование нет. Надежда только на немецкий автопром. ....БМВ как всегда в стоке полный кал.....Делали недавно последнюю ку 7 так был приятно удивлен тем говн....М, что там стоит...будет над чем поработать в будущем. ...а у японцев все боль-мень ....

Re: BMW F10
 

Как по мне, проблема в маркетинге. Людям "вбили" не внушили а реально "вбили" в голову, что штатная АС это круто. Во первых словами хай фай, всякие там Марк Левинсоны (хотя они как то не связаны с настоящим), короче просто людям не с чем сравнить. А что бы сравнить, надо где-то услышать. То, что он услышал в своей машине для него идеал, и он не думает и не знает, что можно лучше. Те кто услышал, однозначно начинают ковырять и переделывать. Поэтому - нам просто надо дать послушать... Короче привлечь людей, которым хоть как то интересен правильный звук, но при этом он ничего об этом не знает. Класс- ОЕМ- вперед ! Потенциальные клиент )))

Re: BMW F10
 

А на драйв 2 постоянно выходят выпуски с красивыми инсталами ....у соседей менталитет другой или их просто больше?

Re: BMW F10
 

Денег больше, возможностей, да и людей. ЛУчше развито в целом движение, в том числе и соревновательное по автозвуку.... чего только встречи их стоят.

Re: BMW F10
 

Можно своё мнение.
Всё хорошо, но зачем парень на видео так разпинается об аудио подготовке дверей, если там стоят среднечастотники.
Больше всего поразило на сколько человек свято верит что под среднечастотник нужно так готовить двери.

А так молодцы, аккуратно поменяли акустику :yes3:

Re: BMW F10
 

Потому, что этот парень знает про тыльное (паразитное) излучение динамика, и как оно влият на звучание. Знает о жестком креплении динамика, и о том, как важно - что бы динамик был закреплен хорошо. А так же, просто хотел сделать в машине тише, и уменьшить шум проникающий в салон из вне.
п.с Извините, дело привычки - большие технологиечские отверстия когда закатываю делать жесткими :yes3: не люблю когда соплю из одного слоя вибры клеят и оставляют :secret:

Re: BMW F10
 

Парень правильно все сделал. :vo: Зато теперь дверь как дверь а не жестянка.