Re: Все сначала...
 

Можна и так. Всеравно паять придется. Чуть позже кину фото салона нормальные, двери, багажник, и более конкретная схема, как будет все выглядеть.

Re: Все сначала...
 

3.5-4 кГц у мидов уже и так идет спад без резки, а если далеко от оси то еще раньше, 2-2.5кГц если 1ым порядком! Если его порезать на 4кгц 1ым порядком, то на 8 он будет играть на 6 дб тише, в правду думаете что он до 8 без резюка доиграет?

Re: Все сначала...
 

Просто во всю полосу думал. Если во всю полосу, то спад тоже будет? А если 1-ый не катит, то 2-ым тоже сверху на 4 кГц. Остальное думаю иволга потянет.

Re: Все сначала...
 

Сдвинулось все по-тихоньку...Вылаживаю, что получается...И схемка немного поменялась, в связи с недостатним количеством средств...

Re: Все сначала...
 

Двери ужасные, хз как там подиумы лепить. Филенка никая. Придавать жесткости думаю фанерой 6 мм. или 1 см. Система следующая:
1)Магнитола - Clarion DXZ385 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=5962
2)Фронт - Power Acoustik GA-620 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=9621 + Ivolga CS-2.5 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=4006 (Спасибо Морфею)
3)Усилитель фронт - m-Dimension EL-A54 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=9806
4)Усилитель саб - PA-LT980/2 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=4662 2 шт.
5)Саб - Oris AMW-12 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=1177 2 шт.

Думаю сделать так: Фронт - 1 пара каналов на ВЧ+СЧ. СЧ стандартным кросом, ВЧ первым порядком на 3.5 кГц. Мид - вторая пара каналов 1-ым на 2.5 кГц. Межблоки самодельные из ПВ-4 2.5 мм.кв. Коннекторы более менее норм. Сабы в одном коробе с перегородкой. На каждый по лт980 в 2 ома. :grust:

Re: Все сначала...
 

Сила - под капотом 60 А/ч в багажнике 140 А/ч И от 140 к усилителям, которые планируются по бокам. А сабы в ФИ в номер. Авто СЕДАН. От подкапотного акума к багажнику - ПВ3 25 мм. кв. и на дименшн 10 мм.кв ПВ3. Предохранители 60 и 30 ампер соответственно. Межблоки - фронт сам паял, сабы - автофан какой-то красный(его думаю достаточно). СЧ ВЧ - ПВ4 2.5 кв. Мид тоже 2.5 кв. :notknow:

Re: Все сначала...
 

це ж ниточки... палтос нуно з підкапоту..

чел, роботи в тебе оГО-го.. айм респектую за такі ПЛАНИ і робоТУ!! респектовіч!!

Re: Все сначала...
 

Смысл з 50 мм. кв? От генератора ток, что поступает, думаю спокойно доберется без больших просадок до акума, что 140 А/ч. А от етого акума 2 куска по 25 кв. до каждого павера 980/2. На фронтальный усь - от того, что под капотом.

Re: Все сначала...
 

роботы осталось уже не так много... Во, где проделанный фронт роботы:

Re: Все сначала...
 

Будеш слухати музику виключано на заведеному двигуні ?) Ну оріси і акустіки не скушні девайси :D , вже респект за оріси... по перше вони - акустіки не мають тужитись, не маю нагружатись тобто грітись як вогонь... і верачка 25 кв. то є замало..

Re: Все сначала...
 

После того, как сам перебрал всю штатную проводку, установил сигназизацию, понял, что будет достаточно и 25 кв. Просто тот, что под капотом, не будет играть особой роли в плане музыки. Основной акцент на 140 а/ч.

Добавлено через 2 минуты
Не мешало бы конечно моноблока, чистыми ватт 1200, но думаю акустики качнут их тоже неплохо на 2 ома каждый. Когда у меня 15-шка ориса стояла, он токо 2 раза в защиту уходил после 2 часов прослушки на приличной громкости.

Добавлено через 29 минут
Главное, что все делаю сам. Первый жизненный опыт! :ok:

Re: Все сначала...
 

Практически конечный вариант имеет такой вид. Еще осталось перетянуть обшивки, потолок, заднюю полку, сделать ШВИ багажника(пока частично). Докупить 1 усилитель на саб и 1 акум в багажник. И еще где-то есть фото процеса подготовки дверей, + задняя полка и сабы(коробка). Критикуйте, буду признателен.

Re: Все сначала...
 

давай віДОС!!!

Re: Все сначала...
 

Все делал сам+пайка светодиодов тоже вручную(дешевле намного). Все светодиоды от реле. Там 4 включателя. 1-на подсветку ног, которая не работает при включенном реле если закрытая дверь. 2-я на мидбасы(в процесе) от ремоут.3-я на задних стойках тоже от ремоута(на фото). 4-я на багажник(подсветка усилителей под стеклом(в процесе) от ремоут. + кулера по 1-му на сабовые усилители независимо от реле через ремоут(в процесе). Реле на фото справа...

Re: Все сначала...
 

Видос не могу, обстановка не позволяет. Когда-то потом. И лично мне не нравится звук сабов. Или коробка плохая, или мощности мало. На 2 саба пока что ПА ЛТ980.

Re: Все сначала...
 

Расположение мидов не шибко гуд...сам просил покритиковать.

Re: Все сначала...
 

Да как-то и не только мидов... Не очень аккуратно вообщем:no:

Re: Все сначала...
 

Був у мене Павер ЛТ980 качав Орис 1044 так я його змінив на кикс кар29---сказати що краще стало??-нічого несказати, я зрозумів що з павером в мене саб тільки гупав а не грав, зараз набагато краще..

А з розміщенням мідів ти погарячився .Воно ж у думу грає.ИМХО.

Re: Все сначала...
 

ето не конечный вариант. На счет мидов я то знаю, но просто дверная карта не позволяет по другому. Там ручка стеклоподьемника мешает. Там отверстия нету.

Добавлено через 4 минуты
А что с другим не так? Писчи на уровне ушей, смотрят примерно на середину салона. Иволги от доворотов звучания не меняли, я и решил их установить в торпедо так как есть. Просто надо было доделать, а то лето заканчивалось. Чуть поже ета неакуратность уберется.

Добавлено через 6 минут
Можливо. Просто на даний момент бюджет не дозволяэ щось краще. В принципі не помішав би моноблок на 1 ом 1.5 кВт, але що тут вдієш... З мідами проблему так і не вділося вирішити по іншому. Підкажіть можливо хто.

Re: Все сначала...
 

Добавлено через 4 минуты

А что с другим не так? Писчи на уровне ушей, смотрят примерно на середину салона. Иволги от доворотов звучания не меняли, я и решил их установить в торпедо так как есть. Просто надо было доделать, а то лето заканчивалось. Чуть поже ета


Писчи на уровне ушей - класс:) середина салона - возле ветрового стекла/заднего, или по-центру??:) я не о направленности (по фото тяжело судить), я об оформлении говорю. Неаккуратно вырезаны места под мидБас, торчат саморезы из-под Иволги, непонятно чем клеен/тянут/шит подиум под писч... Не дожал трошки...