Goldwing музыка на мото

[квант]

Помогите, поставить хоть и в мото, правильно музыку, по техническим параметрам. Вот пример, установки в одном из мотоателье, сразу скажу при прослушивание нет приятных впечетлений, просто звучит как то, что то не хватает...

Спереди 13 см.x2 Fokal 130KR
70/140 Вт, 90 дБ/2,83 В/м, 70-20000 Гц, 4 Ом/p>
http://focal.tchernovaudio.com/good/130_KR

Сзади две колонки в самодельных подиумах Fokal 165KR
80/160 Вт, 60-20000 Гц, 91 дБ/2,83 В/м, 4 Ом
http://focal.tchernovaudio.com/good/165_KR

Сабвуфер
Polkavdio mm 1240
Номинальный импеданс, Ом 4
Пиковая/RMS-мощность
(по данным изготовителя), Вт 850/425
http://www.avtozvuk.com/az/2009/07/080-polk.htm

Усилитель 5-канальный
Alpine PDX-5 - 5-канальный цифровой усилитель мощности, 4x75 Вт + 1x300 Вт RMS
http://www.alpine.su/8_30_45_870
----------------------------------------------------------------
Везде минимальные объемы, место мало...
Я далеко не профи в музыке, но мне кажеться Alpine PDX-5 не хватает на саббуфер? Если добавить один усилитель на саббуфер, например Alpine PDX-1.1000 1-канальный цифровой усилитель мощности, 1x1000 Вт RMS
а вместо 5-канального, поставить Alpine PDX-F6 - 4-канальный цифровой усилитель мощности, 4x150 Вт RMS
http://www.alpine.su/8_30_45_999
Будет ли это значительным улучшением?? или это не даст ощутимого изменения? :wall:

[Cobox]

Тут проблема скорее всего не в мощности усилителей, а в акустическом оформлении динамиков - у тебя динамики зажаты вот поэтому и не звучит.

[квант]

... сьездил в другое мотоателье, там к стати тоже самое, кроме сабвуфера, стоит 10 в сьемном корпусе, фокал, но он уже звучит по интересней...
А верх звука, это 15 сабвуфер не сьемный, 16 фокалы спереди и сзади, два усилителя, 150вт на 4, и 1000вт на саб.

[SOVA]

... сьездил в другое мотоателье, там к стати тоже самое, кроме сабвуфера, стоит 10 в сьемном корпусе, фокал, но он уже звучит по интересней...
А верх звука, это 15 сабвуфер не сьемный, 16 фокалы спереди и сзади, два усилителя, 150вт на 4, и 1000вт на саб.
Сначала прокорми всё это от мотоциклетного аккумулятора, а потом мечтай.
ПДХ для того и поставили, он в классе D и кушает мало.
А для 16-ти см динамиков нужны объёмы немаленькие, будет как на фото велика, обвешенного концертными колонками

[Nos music]

Все лепят фокали, а ети вашы модные фокалы по дождь попадали?

И мне интересно кто компоненты такие на мот подбирал????

Я когда фаршировал голду, я ставил две маленьких гельки и мощнее генератор делали!

[Jurijs_allroad]

Вот сайтик моего товарища, любые извраты за твои деньги (http://dial-audio.lv/?module_id=2&menu_id=100&gallery_id=91)
Приезжай в Ригу, намутят тебе всё что пожелаешь.
Сабвуфер будет без толку. Все равно яйцеколыхающего баса не добудешь.
Вроде как мотоциклисты берегут все свои коферы под более необходимые причандалы.
Если же коферы не нужны, то можно конечно и сабов с усилителями навтыкать.
Вот примерчик совсем недавно слепленного GoldWing.
1 (http://youtu.be/sKqeFevzmSg)
2 (http://youtu.be/aBkIbH8UgCw)
3 (http://youtu.be/zGFh1ZjtnsE)
Alpina, Hertz HSK130,Hertz HV165L, Hertz HV165L, 1700 (тысяча семьсот) светодиодов

[Nos music]

Зашло четыри мота на звук, по мере испытаний буду вести отчёт, Пока первой будет Хонда Голдвин на саб в кофр и усилитель.

Второй проект Ямаха Драг стар 650, чоперок братишки, ))

В чопере столкнулся с проблемой хромировки((((

И начинаю свой супер спорт, пытаца озвучить...

[Lukasarts]

И начинаю свой супер спорт, пытаца озвучить...

ну ну ... и как ты звук бормашины на 10 000 оборотах озвучишь ? ....в шлЁм вставишь трехполоску с сабом ...... может всетаки просто кататься на нем ? внимаНИЕ = есть безопасность - а музыка и скорость - ну как минимум КОВАРНАЯ ШТУКА )))

[Nos music]

Ситуация не втом чтобы ехать на скорость 150 и слушать, а вот в пробочке или на зборах, или просто где то, оставаться со звуком.


Ето прежде всего попытка, просто интересно.

Мой один клиент на Хаябузе, говорит до 120 км очень даже приятно слушать, а как показует практика, по городу больше и не надо )))

[Nos music]

Ну что же.

По выяснению оказалось что в Голды левый кофр больше от правого почти на 15 литров.

Да и при стоянке как правило мот наклоняется на левую сторону, то есть крайне не удобно доставать вещи с него.

Будем использовать левый кофр под саб.

К процессу фотки