Просмотр полной версии : Проблемы с музыкой.
Народ, всем привет! Возникла следующая проблема...В машине подключен ****** и к нему сабик. Все до недавнего времени работало хорошо, но сейчас при высокой громкости пропадает бас и на усилителе загорается красная лампочка, через некоторое время она тухнет появляется бас, но через секунду все повторяется снова. Это все пока не уменьшить громкость. На низкой все нормально. Пробовал отключить сабик от усилителя...отключил провода к сабику. Включил на высокую громкость и теперь красная лампочка не загорается...Что это такое? Заранее спасибо за помощь!!!!
уходит в защиту. скорее всего по питанию
усилок Mystery...модель не знаю, посмотрю.
И как надо мерить напряжение, чтобы узнать из-за питания это или нет??
Думаю дело в самом усилке. Ему не хватает мощности блока питания
Поставь конденсатор
Тогда всю систему распишите. Модель уся, модель саба и на сколько ом подключение. Сечение силовых проводов. Померять можно на клеммнике усилителя
50% кислая проводка. оба полюса на клемы акб и охлаждайку усилку.
А лучше сменить увеселитель.
остальные 50% - неисправность усилка
хотелось бы узнать компоненты систему и способы их подключения по питанию. :)
Усилитель Mystery mb-1.7000, сабик вроде как JBL GTO1502D. Провода тож не тонкие! проверял напряжение на заведенной...на аккуме и на клемах усилителя разница в 0,1-0,5. Есть ли вероятность, что поможет установка накопителя? И может ли это быть из-за конденсата, так как проявилась это все только зимой.
подключено + с аккума на +усилителя, - усилитель на кузов
подключено + с аккума на +усилителя, - усилитель на кузов
Боюсь что в защиту он уходит не из-за проводки......
Отключи акустические кабеля (это те который идут на колонки саб) Замеряй сопротивление оно не должно быть меньше наименьшее допустимого если меньше то проблема в проводки или динамиках)
Если с нагрузкой(колонками) подключаемой к усилку всё в порядки то 99,9% собака зарыта в усилке. И кондёр на входе ему как мёртвому припарка.
antiradar
21.01.2012, 22:01
Была похожая ситуация - саб сгорел.
На малой громкости пытается работать. Чуть навалишь - и усь в защиту.
Проверьте сопротивление динамика.:yes3:
а расскажите пожалуйста как правильно замерять сопротивление?
как правильно замерять сопротивление?
http://www.go-radio.ru/images/zamer-true.png
Типа так:D
antiradar
21.01.2012, 22:14
а расскажите пожалуйста как правильно замерять сопротивление?
Отцепил саб от усилителя, стал мультиметром на клеммы. Переключатель должен быть в положении 200 ОМ.
Проверьте еще легко ли ходит диффузор. Не затирает ли...
scvosniak
22.01.2012, 03:20
Проблемы не с Музыкой, а с твоим сгоревшим сабом
Далеко не первый JBL GTO:D ....... Подгорает катушка. Меряем сопротивление, в лучшем случае около 1 Ома. Выбрасываем сабовый динамик (перематывать нет финансового интереса), ставим приемлемый, вопрос проводов не закрываем
Сопротивление на сабике ровно 4 ом. Усилок пролежал дома всю ночь...на утро все установил и он перестал отключаться... Работает на ура...странно
Где-то что-то было по любому, не верю я в эти чудеса "тут помню, тут не помню" Джентльмены удачи:meowth:
Так что ищите вот ту свою каску пока не поздно.......
Есть предположение не факт конечно но...
Возможно вздутые банки электролитов в усилители.
Тепленький поставил.На конденсат очень похоже.Расположение багажник?
Таких случаев валом,тем более с такой категорией техники.
Webasto поставить, усилитель дуть, усилитель не мёрзнуть, мостик холада не давать кондинцата-ма, нот кердык, зер гуд мюзик.
Рамшат и Джумшут умный :yes3:
Я так понял, что это из-за конденсата? И как лучше с этим бороться на будущее?
GZ-JBL Team
22.01.2012, 11:55
Проблемы не с Музыкой, а с твоим сгоревшим сабом
Далеко не первый JBL GTO ....... Подгорает катушка. Меряем сопротивление, в лучшем случае около 1 Ома. Выбрасываем сабовый динамик (перематывать нет финансового интереса), ставим приемлемый, вопрос проводов не закрываем
умный??????????? этот саб казнаить не так уж и просто при правильной эксплуатаци... на синусе до 2-2,5 кила лёгко....... на повседнев 500-700 вт.... с таким проездил когда то пол года......
Фантор правильно ответил возможно конденсат..... хотя достаточно редкий варик.... у мну было такое при -20........
то топик стартер: если повторится такое, то меряй напругу на клемах усилителя при уходе в защиту.... запиши показания вольтметра..... может конечно и усь.....
подключать в 1 ом на мистери можеш не пробовать... усь не вытянет......
JBL Team, тоже прав случается в основном при -15-20.Как бороться-усь размещаем в салоне и до его прогрева музон не включаем(зимой конечно).Или ждем пока сдохнет - сразу будет ясно.
Вероятные проблемы:
-хреновый контакт в колбе предохранителя под капотом или сам предохранитель при внешней целостности-в браке уже...
-плохая масса на кузов авто,не зачищена до металла
-непропай в усилителе...
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot