Звук в ланос (Що небудь - та й вийде)

[Славикус]

Клеммы на акб штатные? хватает?

[sagittarius79]

Цитата

Сообщение от Slavikus

Клеммы на акб штатные? хватает?

клеммы пока родные , на счёт хватает - не знаю при первом нарекании на них - сменю!

[sagittarius79]

...всё подключил, всё работает, вродь как играет , начался долгожданный и судя по всему очень долгий процесс настройки, аж задумался с чего начинать то? ...и как эту всю кашу превратить в музыку?
пока самая большая головная боль с направлением сч и вч и фазировкой...

[sagittarius79]

...помогите дельным советом, в какую сторону двигаться?...

[bm4egg]

http://autozvuk.org/forum2/showthrea...E5%F0%E6%EA%E8 прочти темку, очень полезная при свидении!

[sagittarius79]

Цитата:

Сообщение от bm4egg

http://autozvuk.org/forum2/showthrea...E5%F0%E6%EA%E8 прочти темку, очень полезная при свидении!

...спасибо, надеюсь поможет

[sagittarius79]

...много прочитал про фазировку, но решил заехать в одну кантору в нашем городе, которая занимаеться инсталом звука в авто и не только. Было три просьбы сфазировать динамики, порезать коректно частоты(до того миды играли всю полосу),и выставит направление СЧ и ВЧ ...Пошаманили парни немного с кросами и настройками,"сфазировали" динамики, развернули серединки и твитера на окно. Я уехал с непонятными ощущениями от звука и кошелёк похудел на 350грн.
Вечером сел в машину послушать и ифигел! Если с тоналкой услышал изменения в лучшую сторону , то со всем остальным за чем ездил - НАОБОРОТ! Дал звук погромче и сразу кажеться что в левом ухе вата . дискомфорт от звучания - полный, сначала не понял, потом вспомнил , что возле динов носился человек с фазомером(вродь так называеться) , и переплюсовал сночала левый мид, потом правые сч и вч, потом ещё несколько раз меняли полюса динов:grust:.
...через день поменял местами контакты левого мида - стало намного приятней слушать, заехал опять к "инсталяторам" , спросил поему так - сказали что уши привыкли так слушать, опять был фазомер, опять переплюсовали левый мид, опять вата в ухе, и РАЗОЧАРОВАНИЕ!!!
решил больше никуда не ездить
на следующий день записал несколько тестовых дисков и - на стоянку. Всьо отключил , оставил только левый мид , попробовал определить фазу на слух. Слушал, слушал, разница есть но где фаза уверености небыло.Потом подключил правый мид, сел на заднее сиденье и стало всё просто - в фазе звук более приятный и смещаеться в середину торпедо, в противофазе разбигаеться по углам двери и становиться каким то зажатым, при разной полярности есть смещение влево или вправо и дискомфорт от звука.
Дальше отключил миды и подключил сч, полчаса возни с отвёрткой и всё на месте. С твитерами потяжелее, так как на слух в фазе и в противофазе играют почти одинаково - оставил на кросе плюс к плюсу и минус к минусу.
Включил и всё заиграло нормально. Полярность ВСЕХ динамиков оказалась в таком положении как ДО визита к инсталяторам. Вопрос за что деньги взяли? :grust:

[prizrak]

Цитата:

Сообщение от sagittarius79

Вопрос за что деньги взяли? :grust:

За просто так, а если было бы за что вобще бы ободрали до ниточки.

[sagittarius79]

вцепил сч и вч



после похода к "профессионалам" и их выстроению получилось так,





но звук какой то размытый пробоваль 7 барабанов: первые два идентичны , находятся на стойке, третий 10-15 см от стойки, четвёртый но лобовом стекле, но где определить невозможно, дольше - аналогично... - бардак!!!

советовали ставить их в кик панели и только там они нормально заиграют. В кик панели ставить не хочется(из соображений функциональности)
мож кто что-нить дельное посоветует, как и куда выставлять сч и вч...

[-АпАснЫй-]

Красотищща!!!

[prizrak]

Цитата:

Сообщение от sagittarius79

но звук какой то размытый пробоваль 7 барабанов: первые два идентичны , находятся на стойке, третий 10-15 см от стойки, четвёртый но лобовом стекле, но где определить невозможно, дольше - аналогично... - бардак!!!

советовали ставить их в кик панели и только там они нормально заиграют. В кик панели ставить не хочется(из соображений функциональности)
мож кто что-нить дельное посоветует, как и куда выставлять сч и вч...

У Ланоса салон кривой в плане звука. Вы попробуйте послушать с открытыми боковыми окнами.

[Рост ®]

Цитата:

Сообщение от sagittarius79

мож кто что-нить дельное посоветует, как и куда выставлять сч и вч...

Ланос не робив, специфіки машини не знаю.
Але якщо в загальному, то рухатись треба від мідбасів до твітерів. Від мідбасів, тому що вони жорстко прив'язані до місця встановлення.
Далі підбираються компенсаційні кола, з допомогою яких приводиться до порядку розпоясавшийся імпенданс та рівняється фазова характеристика динаміків.
Потім підбираються частоти та порядки зрізу. Якщо йдеться про пасивні фільтри, то це перші та другі порядки. З третім порядком звукові зле зовсім стає. Тому якщо потрібні порядки крутіші, ніж другий, це вже активні фазокогерентні фільтри 4-го порядку, задоволення дуже не дешеве.
Потім ставляться до мідбасів серединки, в ті місця, де вони взедуться по фазі. При потребі підкоректовуються компенсаційні кола. Далі до серединок доставляються твітери, за тим самим принципом.
Довороти компонентів на фазове зведення впливають мало, більше вони впливають на тембральний баланс, особливо якщо діаграма напрямленості вузька.
От і вся наука.

[K.O.S.]

Цитата:

Сообщение от Рост ®

Далі підбираються компенсаційні кола, з допомогою яких приводиться до порядку розпоясавшийся імпенданс та рівняється фазова характеристика динаміків.

А можно источник на почитать?

[Рост ®]

Цитата

Сообщение от kostyaizznu

А можно источник на почитать?

http://www.google.com
Початкової інформації в інтернеті валом. Але конкретно, як це працює, треба розбиратися на реальних практичних вимірах.

[sagittarius79]

Цитата:

Сообщение от Рост ®

Ланос не робив, специфіки машини не знаю.
Але якщо в загальному, то рухатись треба від мідбасів до твітерів. Від мідбасів, тому що вони жорстко прив'язані до місця встановлення.
Далі підбираються компенсаційні кола, з допомогою яких приводиться до порядку розпоясавшийся імпенданс та рівняється фазова характеристика динаміків.
Потім підбираються частоти та порядки зрізу. Якщо йдеться про пасивні фільтри, то це перші та другі порядки. З третім порядком звукові зле зовсім стає. Тому якщо потрібні порядки крутіші, ніж другий, це вже активні фазокогерентні фільтри 4-го порядку, задоволення дуже не дешеве.
Потім ставляться до мідбасів серединки, в ті місця, де вони взедуться по фазі. При потребі підкоректовуються компенсаційні кола. Далі до серединок доставляються твітери, за тим самим принципом.
Довороти компонентів на фазове зведення впливають мало, більше вони впливають на тембральний баланс, особливо якщо діаграма напрямленості вузька.
От і вся наука.

...зараз мені чогось здається , що прийдеться їхати до Львова, тим паче що з Тернополя - не так і далеко...

[Sergey-Xm]

Цитата:

Сообщение от sagittarius79

..зараз мені чогось здається , що прийдеться їхати до Львова, тим паче що з Тернополя - не так і далеко...

Каждый должен заниматься своим делом...

[sagittarius79]

...давненько не писав),певно часу не було :laugh:
наразі доробляю підсвітку в ящику під усілки, на фото якось не дуже, а в живу мені більше подобається

[Serhiy]

підсвітка суперово дивиться

[Serginio]

sagittarius79,бомба!
озвуч бюджет такої "карабушки" з оргстіклом.

[sagittarius79]

Цитата:

Сообщение от Serginio

sagittarius79,бомба!
озвуч бюджет такої "карабушки" з оргстіклом.

где то в 600-700грн уложился , при том что всё делал сам включая надпись