второй кислоте быть или нет?

[_kolenval]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

чувак, акб заряженный полностью, потребление системы под 4кВт на пиках.... как думаешь с ним справится 44А/ч АГМ и 85А

не понял ничего!

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от GZ-JBL Team

2009 год, проездил 8-10 месяце в 72 под капотом 60 в багажнике (сеат кордоба) гена 60
2010 год, пол года 80 под капотом и 2х140 в багажнике, вторую половину с 2х145 в багажнике (сеат кордоба) гена 90
жив здоров
2011 год 2-3 месяца под капотом 80 в салоне 4х145, откинул под капотное и сменил 4х120 агм плоский хавк+ банки 2,6 (фольц кадди) гена 90
2011 год пол года с хавкером нх300 под капотом (сеат ибица) гена 100
2012-2013 гз 5000к (сеат ибица) гена 100

это так для инфы... жив здоров, вижу, слышу, вроди бы адекватен. запаха от кислотников не слышал ниразу..... все из перечисленых батарей жив и счастливы по сей день.... куча товарищей до сих пор катается и горя не знает.

вывод: нету средств на АГМ, то кислота прибавку даст! да действительно лучше иметь одинаковые акб... в 60-70 акб есть трубка вентиляции... чуточку желания и она на улице.

Каждый дроч...т как может!

Жека! а ты как то разьединяд два акб?
или постоянно они были связаны между собой?
как они себя вели? мне тоже интересно... а то пишут - один убивает второй, тот сдыхает и тд и тп!