|
|
|||||||
| NuWiki | Регистрация | Новые сообщения | Правила форума | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
| Практика в SPL Разговоры о сгоревших сабах и дымящих усилителях |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Старейшина
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Васильевка (Запорожская обл.)
Возраст: 35
Сообщений: 4,174
Вы сказали Спасибо: 323
Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях
Репутация: 919
|
![]() пс: что-то вы недооцениваете мой ИКСЭС
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Старейшина
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: Kiev
Возраст: 39
Сообщений: 1,005
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 65 раз(а) в 52 сообщениях
Репутация: 142
|
Бродит такая шутка по интернету )))
![]() Добавлено через 11 минут Костян, ану давай сделаем экскремент.... Меряешь давление в положении как у тя на фото...(ящик в багажнике-трубы вперед), а потом ничего не меняя ящик ставишь на заднее сиденье, а трубы в номер.
Последний раз редактировалось antiradar; 24.07.2013 в 16:13. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Старейшина
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Васильевка (Запорожская обл.)
Возраст: 35
Сообщений: 4,174
Вы сказали Спасибо: 323
Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях
Репутация: 919
|
antiradar, этА 5!!!! ахахаха.
Ну короче я закончу экспериментыс двумя трубами из багажника и начну делать то, что ты говорил. потом объем уменьшится на 30% и все снова повторится... наверное. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Старейшина
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Васильевка (Запорожская обл.)
Возраст: 35
Сообщений: 4,174
Вы сказали Спасибо: 323
Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях
Репутация: 919
|
ну да-да, конечно я запишу все резы с 120л. только потом отпилю.
Добавлено через 23 часа 18 минут Без коментариев ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Последний раз редактировалось K.O.S.; 25.07.2013 в 20:27. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: Запорожье
Возраст: 40
Сообщений: 186
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 48
|
Вот и у меня чуйка была, что две 200 много для 4х мо12s, думаю самое оно это две 150-160 с возможностью потом подкинуть третью.
Последний раз редактировалось V.O.O.; 26.07.2013 в 06:56. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Старейшина
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: Kiev
Возраст: 39
Сообщений: 1,005
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 65 раз(а) в 52 сообщениях
Репутация: 142
|
Добавил бы комментариев...нихрена с твоих фото не понятно.
Ящик тот же, частота та же, резы разные... что ты там колдовал-неизвестно
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Харьков
Возраст: 49
Сообщений: 713
Вы сказали Спасибо: 41
Поблагодарили 87 раз(а) в 51 сообщениях
Репутация: 227
|
2х200 на 3x12' Добавлено через 2 минуты PS..... И ГЛАВНОЕ.... Так как я уже намекал, но в другой теме (не помню в какой ) То скажу прямо: Изначально компоновка системы - в топку , она НЕ работает в седане, нет общего потока (кривая фраза но в тему) У тебя порты которые находятся в багажнике частично глышатся сабами которые находятся в салоне (они как-бы в другом обьеме). Порты только в ляду или в бок.... Даже схема когда сабы в салоне на заднем сидении а порты в багажнике тоже не особо работает.. ЭТО седан!!!! и в нем не работают многие схемы которые работают в хетчах...
Последний раз редактировалось MAXIMUM; 26.07.2013 в 12:15. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Практика- Helix P203 !!! | Слава | Практика по SQ | 0 | 04.06.2010 21:38 |