усилители и голова есть, что дальше ?

antip · 18.05.2009, 22:02

Отправили с "АвтоЮА" к вам так что не лошите за дубляж.
Вообщем на сегодня есть:
голова Challenger DVA-9758
а также 2 усилителя достались
двухканальный Audison LRx 2.250
четырёхканальный Hifonics ZXi6406
на основе этого хочется построить сбалансированую систему, с возможной перспективой.
Автомобиль КИА Спортейдж.
Категорически не хочется терять функциональность, поэтому планируется спрятать саб и усилки в задних крыльях, в коробке, не знаю как верно называется :god: .
В передние двери смотрю JBL P6550C.
Что поставить в задние, такой же комплект ?
Как и какой выбрать динамик для саба ?

antip · 07.12.2009, 13:11

Cмонтирован фронт и тыл. И уже начались проблеммы.
Из тыльных динамиков слышен свист, тональность которого похоже меняется с оборотами двигателя. Так-что явные наводки.
Сначала, когда подключили только тыл, было все нормально, а при подключении фронта появился этот свист.
Где может быть проблема? может ли подобное делать конденсатор (вроде от него есть еле уловимый звучок)?
Фронт DLS R6.3 на Audison LRx 2.250 .
Тыл JBL P6550C на Hifonics ZXi6406.
З.Ы. В поиске не нашел.

07.12.2009, 13:37

Проблема в инсталляторах! :-)))
Укажите, откуда вы, думаю подскажем специалиста который решит ваши проблемы!
Что то мне подсказывает, что свист не единственная проблема в вашей системе!:-)))

kkk · 07.12.2009, 14:33

все массы и питание свести в одну точку, для начала. С большой вероятностью это проблему решит.

antip · 07.12.2009, 15:00

Киев.
Да все остальное впринципе нравится, только свист достал, пришлось отключить тыл.
Питание заведено от АКБ. Массы тоже рядом.

sergeyblagko · 07.12.2009, 15:56

Вобще лучше всего чтобы машину посмотрел специалист инсталятор.

kkk · 07.12.2009, 16:15

Цитата:

Сообщение от sergeyblagko

Вобще лучше всего чтобы машину посмотрел специалист инсталятор.

лучше всего - разобраться самому, самому найти проблему, и самому ее устранить. Те, кто устроил топикстартеру свист в динамиках - тоже называют себя "специалистами-инсталляторами". А вот уж если по ряду причин своим рукам и голове доверия нет (я не в обиду, это нормально в чем-то не разбираться), вот тогда уже искать кого-то в помощь. А на ответ "обратись к спепцам" - можно форум и не открывать - автоматически отвечать,и не тратить время

antip · 07.12.2009, 17:11

ну как бы в поиск и в инсталяцию отправлять не сложно. Сложнее подсказать, в каком направлении искать причину.

07.12.2009, 17:11

Речь идет как раз о спецах, общающихся на этом ресурсе, лично друг с другом знакомых и не раз на деле подтвердивших свое умение и репутацию!
В Киеве из тех, кого знаю это например Muztank, Sova, Hammer. И уж поверьте, это профи не последнего разбора!
Уверен - в случае с топикстартером - это единственно оправданное решение.
А "лечить" систему по телефону - ну очень логично! Придумаваем возможную причину (а их с десяток) заставляем чела лезть и перепроверять. Не она! Давай придумаем следующую..... и т.д. Очень прикольно!

kkk · 07.12.2009, 17:15

Цитата

Сообщение от Pavel

А "лечить" систему по телефону - ну очень логично! Придумаваем возможную причину (а их с десяток) заставляем чела лезть и перепроверять. Не она! Давай придумаем следующую..... и т.д. Очень прикольно!

Очень даже прикольно, это называется хобби, и это гораздо интереснее для увлеченного человека, чем носить деньги "подтвердившим свое умение и репутацию". Не находите ?

kkk · 07.12.2009, 17:17

Цитата:

Сообщение от antip

ну как бы в поиск и в инсталяцию отправлять не сложно. Сложнее подсказать, в каком направлении искать причину.

Четкое и конкретное направление - если массы прикручены к корпусу в разных местах, а вдобавок кузов не очень новый - разница потенциалов между точками крепления массовых проводов - уже достаточная, чтобы экранирование было неэффективным настолько, что помеха от генератора слышна. Поэтому первым делом - сводить все массы в одну точку, чтобы ноль всей системы был одинаков для всех компонентов.

SOVA · 07.12.2009, 17:30

Всё немного проще:
читайте пост antip появился фон из тыла при подключении фронта
у усилителей разные входные цепи и Хифоникс фонит утечкой на массу по входам. Лечится установкой пассивного либо активного фильтра развязки массы в цепи RCA на входы хифоникса.

Olddad · 07.12.2009, 17:34

Цитата

Сообщение от Pavel

Речь идет как раз о спецах, общающихся на этом ресурсе, лично друг с другом знакомых и не раз на деле подтвердивших свое умение и репутацию!
В Киеве из тех, кого знаю это например Muztank, Sova, Hammer. И уж поверьте, это профи не последнего разбора!

Паша! Может хватит тут свои списки вывешивать? Все уже и так поняли, что самая круть - это ты и остальные инсталляторы.

antip · 08.12.2009, 10:25

вот здесь такая-же проблемма
http://forum.autoset.ru/topic8953.html
Из прочитаного: возможно проблема связана с тем, что магнитола от штатной проводки запитана.
Отличие в том, что свист слышен и при заглушеном двигателе.

Gdnua · 08.12.2009, 11:28

Причина скорей всего в линейках,
а точнее в конекторах.

@CHE@ · 10.12.2009, 15:00

Цитата

Сообщение от Pavel

Речь идет как раз о спецах, общающихся на этом ресурсе, лично друг с другом знакомых и не раз на деле подтвердивших свое умение и репутацию!
В Киеве из тех, кого знаю это например Muztank, Sova, Hammer. И уж поверьте, это профи не последнего разбора!

+100 Здесь я Пашу полностью поддержу.

Проблема в профессиональных инсталятарах очень большая.
Пару дней назад с товарищем заехали к одним "амбициозным инсталляторам", надо было провести проводку в багажник на сабовый усилитель. На вопрос какое сечение кабеля взять для пол киловатного уся, был дан ответ: "Хватит и 10см\кв, а вообще можно и тоньше, потому что в толстом проводе электроны по пути теряются". Про то что провод надо прокладывать в гофре и хорошо крепить они услышали первый раз, про минус от акума я вообще молчу. На адекватные и элементарные советы они обиделись и ответили:"Не надо нас учить, мы и так все знаем, мы уже стольким людям поставили..." Мне просто стало страшно за этих несчастных, которым эти чудо-мастера что-то ставили. И это не в гаражах у "дяди Васи" а на нормальной станции.
Так что я за то, чтобы выложить имена и адреса форумчан-инсталяторов к которым новичек мог обратится и получить КВАЛИФИЦИРОВАННУЮ помощь.

muztank · 14.12.2009, 23:11

А какая собственно магнитола то стоит?

Каток · 14.12.2009, 23:23

И еще "вапроз": а как закреплены усилки? изолированы от кузова или "сидят на массе"?
У Хайфониксов серии Eagle/Falcon/Hawk в комплекте были даже специальные резиновые шайбы, через которые должно пропускать крепёжные саморезы, чтобы заизолировать корпус от кузова.
"Установщики" частенько игнорируют требования к установке усилков. Вы проверьте, глядишь можно будет и без пассивных/активных фильтров развязки массы в цепи RCA на входах обойтись.

antip · 16.12.2009, 17:43

Цитата:

Сообщение от muztank

А какая собственно магнитола то стоит?

в стартовом посте Challenger DVA-9758.
не фонтан конечно., И, кстати, если менять то на что ? Но обязательно на 2дин с экраном, и возможностью подключить/связать GPS.
Всем спасибо за советы, надеюсь, что они мне помогут.

Каток · 17.12.2009, 01:04

Цитата:

Сообщение от antip

..... И, кстати, если менять то на что ? Но обязательно на 2дин с экраном, и возможностью подключить/связать GPS.
......

JVC KW-NT1

или JVC KW-NX7000BT

ну можно еще что-то типа Kenwood DDX-7025 вспомнить

у этого только вход для подключения Нави есть.

18.05.2009, 22:02	#1
antip Регистрация: 17.05.2009 Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	усилители и голова есть, что дальше ? Отправили с "АвтоЮА" к вам так что не лошите за дубляж. Вообщем на сегодня есть: голова Challenger DVA-9758 а также 2 усилителя достались двухканальный Audison LRx 2.250 четырёхканальный Hifonics ZXi6406 на основе этого хочется построить сбалансированую систему, с возможной перспективой. Автомобиль КИА Спортейдж. Категорически не хочется терять функциональность, поэтому планируется спрятать саб и усилки в задних крыльях, в коробке, не знаю как верно называется :god: . В передние двери смотрю JBL P6550C. Что поставить в задние, такой же комплект ? Как и какой выбрать динамик для саба ?

08.12.2009, 10:25	#14
antip Регистрация: 17.05.2009 Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	вот здесь такая-же проблемма http://forum.autoset.ru/topic8953.html Из прочитаного: возможно проблема связана с тем, что магнитола от штатной проводки запитана. Отличие в том, что свист слышен и при заглушеном двигателе. Последний раз редактировалось antip; 08.12.2009 в 10:58.

14.12.2009, 23:23	#18
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	И еще "вапроз": а как закреплены усилки? изолированы от кузова или "сидят на массе"? У Хайфониксов серии Eagle/Falcon/Hawk в комплекте были даже специальные резиновые шайбы, через которые должно пропускать крепёжные саморезы, чтобы заизолировать корпус от кузова. "Установщики" частенько игнорируют требования к установке усилков. Вы проверьте, глядишь можно будет и без пассивных/активных фильтров развязки массы в цепи RCA на входах обойтись. Последний раз редактировалось Каток; 15.12.2009 в 00:13.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ВСЕ есть, но что дальше?	rakish	Бюджетный автозвук и песочница.	87	18.08.2010 10:59
голова challenger ch-8036 в symbol есть смысл?	haggard	Бюджетный автозвук и песочница.	0	19.07.2010 22:33
EMMA-Россия: что дальше?	kislitsky	EMMA	6	10.03.2010 13:54
BOSTON усилители : есть мнения?	Serg Teplyuk	Практика по SQ	15	15.06.2009 23:20

07.12.2009, 13:11	#2
antip Регистрация: 17.05.2009 Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Cмонтирован фронт и тыл. И уже начались проблеммы. Из тыльных динамиков слышен свист, тональность которого похоже меняется с оборотами двигателя. Так-что явные наводки. Сначала, когда подключили только тыл, было все нормально, а при подключении фронта появился этот свист. Где может быть проблема? может ли подобное делать конденсатор (вроде от него есть еле уловимый звучок)? Фронт DLS R6.3 на Audison LRx 2.250 . Тыл JBL P6550C на Hifonics ZXi6406. З.Ы. В поиске не нашел.

07.12.2009, 13:37	#3
Pavel Guest Сообщений: n/a	Проблема в инсталляторах! :-))) Укажите, откуда вы, думаю подскажем специалиста который решит ваши проблемы! Что то мне подсказывает, что свист не единственная проблема в вашей системе!:-)))

07.12.2009, 14:33	#4
kkk Хирург со скальпелем Регистрация: 05.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 45 Сообщений: 703 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 18 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 10	все массы и питание свести в одну точку, для начала. С большой вероятностью это проблему решит.

07.12.2009, 15:00	#5
antip Регистрация: 17.05.2009 Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Киев. Да все остальное впринципе нравится, только свист достал, пришлось отключить тыл. Питание заведено от АКБ. Массы тоже рядом.

07.12.2009, 15:56	#6
sergeyblagko Регистрация: 01.12.2009 Адрес: Donetsk Возраст: 52 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Вобще лучше всего чтобы машину посмотрел специалист инсталятор.

07.12.2009, 16:15	#7
kkk Хирург со скальпелем Регистрация: 05.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 45 Сообщений: 703 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 18 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 10	Цитата: Сообщение от sergeyblagko Вобще лучше всего чтобы машину посмотрел специалист инсталятор. лучше всего - разобраться самому, самому найти проблему, и самому ее устранить. Те, кто устроил топикстартеру свист в динамиках - тоже называют себя "специалистами-инсталляторами". А вот уж если по ряду причин своим рукам и голове доверия нет (я не в обиду, это нормально в чем-то не разбираться), вот тогда уже искать кого-то в помощь. А на ответ "обратись к спепцам" - можно форум и не открывать - автоматически отвечать,и не тратить время

07.12.2009, 17:11	#8
antip Регистрация: 17.05.2009 Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	ну как бы в поиск и в инсталяцию отправлять не сложно. Сложнее подсказать, в каком направлении искать причину.

07.12.2009, 17:15	#10
kkk Хирург со скальпелем Регистрация: 05.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 45 Сообщений: 703 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 18 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 10	Цитата Сообщение от Pavel А "лечить" систему по телефону - ну очень логично! Придумаваем возможную причину (а их с десяток) заставляем чела лезть и перепроверять. Не она! Давай придумаем следующую..... и т.д. Очень прикольно! Очень даже прикольно, это называется хобби, и это гораздо интереснее для увлеченного человека, чем носить деньги "подтвердившим свое умение и репутацию". Не находите ?

07.12.2009, 17:17	#11
kkk Хирург со скальпелем Регистрация: 05.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 45 Сообщений: 703 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 18 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 10	Цитата: Сообщение от antip ну как бы в поиск и в инсталяцию отправлять не сложно. Сложнее подсказать, в каком направлении искать причину. Четкое и конкретное направление - если массы прикручены к корпусу в разных местах, а вдобавок кузов не очень новый - разница потенциалов между точками крепления массовых проводов - уже достаточная, чтобы экранирование было неэффективным настолько, что помеха от генератора слышна. Поэтому первым делом - сводить все массы в одну точку, чтобы ноль всей системы был одинаков для всех компонентов.

07.12.2009, 17:30	#12
SOVA Старейшина Регистрация: 21.09.2007 Адрес: Киев Возраст: 57 Сообщений: 1,446 Вы сказали Спасибо: 128 Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 628	Всё немного проще: читайте пост antip появился фон из тыла при подключении фронта у усилителей разные входные цепи и Хифоникс фонит утечкой на массу по входам. Лечится установкой пассивного либо активного фильтра развязки массы в цепи RCA на входы хифоникса.

07.12.2009, 17:34	#13
Olddad ЗЛЮЩИЙ АДМИН Регистрация: 09.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 68 Сообщений: 5,771 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 41 сообщениях Репутация:	Цитата Сообщение от Pavel Речь идет как раз о спецах, общающихся на этом ресурсе, лично друг с другом знакомых и не раз на деле подтвердивших свое умение и репутацию! В Киеве из тех, кого знаю это например Muztank, Sova, Hammer. И уж поверьте, это профи не последнего разбора! Паша! Может хватит тут свои списки вывешивать? Все уже и так поняли, что самая круть - это ты и остальные инсталляторы.

08.12.2009, 11:28	#15
Gdnua Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Dortmund Возраст: 45 Сообщений: 674 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях Репутация: 49	Причина скорей всего в линейках, а точнее в конекторах.

10.12.2009, 15:00	#16
@CHE@ Старейшина Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 474 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 29 раз(а) в 21 сообщениях Репутация: 45	Цитата Сообщение от Pavel Речь идет как раз о спецах, общающихся на этом ресурсе, лично друг с другом знакомых и не раз на деле подтвердивших свое умение и репутацию! В Киеве из тех, кого знаю это например Muztank, Sova, Hammer. И уж поверьте, это профи не последнего разбора! +100 Здесь я Пашу полностью поддержу. Проблема в профессиональных инсталятарах очень большая. Пару дней назад с товарищем заехали к одним "амбициозным инсталляторам", надо было провести проводку в багажник на сабовый усилитель. На вопрос какое сечение кабеля взять для пол киловатного уся, был дан ответ: "Хватит и 10см\кв, а вообще можно и тоньше, потому что в толстом проводе электроны по пути теряются". Про то что провод надо прокладывать в гофре и хорошо крепить они услышали первый раз, про минус от акума я вообще молчу. На адекватные и элементарные советы они обиделись и ответили:"Не надо нас учить, мы и так все знаем, мы уже стольким людям поставили..." Мне просто стало страшно за этих несчастных, которым эти чудо-мастера что-то ставили. И это не в гаражах у "дяди Васи" а на нормальной станции. Так что я за то, чтобы выложить имена и адреса форумчан-инсталяторов к которым новичек мог обратится и получить КВАЛИФИЦИРОВАННУЮ помощь.

14.12.2009, 23:11	#17
muztank Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 02.02.2009 Адрес: Kiev Возраст: 57 Сообщений: 1,111 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 317 раз(а) в 196 сообщениях Репутация: 359	А какая собственно магнитола то стоит?

16.12.2009, 17:43	#19
antip Регистрация: 17.05.2009 Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата: Сообщение от muztank А какая собственно магнитола то стоит? в стартовом посте Challenger DVA-9758. не фонтан конечно., И, кстати, если менять то на что ? Но обязательно на 2дин с экраном, и возможностью подключить/связать GPS. Всем спасибо за советы, надеюсь, что они мне помогут.

17.12.2009, 01:04	#20
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата: Сообщение от antip ..... И, кстати, если менять то на что ? Но обязательно на 2дин с экраном, и возможностью подключить/связать GPS. ...... JVC KW-NT1 или JVC KW-NX7000BT ну можно еще что-то типа Kenwood DDX-7025 вспомнить у этого только вход для подключения Нави есть.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)