[newatech]

Я с начала 2000 годов шумлю по стандартной схеме. Научили продаваны STP.
Думаю по этим же правилам многие закатывают машины. Минимально но эффективно.
60 процентов, на мой взгляд, дает заводская шумоизоляция
(прессованная войлочно, картонно, поролоновая смесь или как сейчас в дорогих
машинах вспененный полиуретан). Да же полиэтиленовые шторки под картами
дверей, приклееные к металлу, дают результат.
Эталоном для меня, до сих пор является 34 кузов BMW.
Средний набор шумки, но эффективный. Пол, карты дверей, потолок.
Не последнюю роль в машине играет толщина металла кузова.

Но суть не в этом. Я хотел обратить внимание на небольшие хитрости, которые дают положительные эмоции
при использовании Авто. И если вы готовы вкладывать ресурсы в машину, значит она для вас представляет
некую ценность))