Для упёртых ещё раз разжую:
1. Катушка. Ты ведь встречал в автокроссоверах мили3,14здрические катушечки с несколькими пластиночками внутри? Для чего? Правильно: габариты + маркетологи
При наваливании эти пластины превращаются в кусок железа в насыщении и частота среза уплывает на 3буквы.
1.2. Катушки при расположении в одной плоскости должны быть либо хорошо разнесены в пространстве, либо как я выше написал. Взаимовлияние на малых громкостях - минимальное, а вот когда навалишь - магнитное поле увеличит номиналы.... соот-но частота раздела опять же уплывёт на 3буквы
2. Полярные электролиты в кроссоверы можно ставить только во встречном включении (ёмкость падает в 2раза, ном.напряжение наоборот растёт). Неполярный электролит - это 2 полярных в одном корпусе
.
3. Дешманские конденсаторы могут оченно ср@ть в уши, и при настройке тебе захочется притушить, к примеру пищик, на 1/2/3дб
зы Выдал от души, много.....недорого