Саш! Ну во-первых сочувствую
Не очень гуру но предположу что в Д2 у ВСЕХ при выключении(у некоторых наоборот) присутствует щелчёк, победить его насколько мне известно удалось только единицам
У себя на старой АКБ замечал подтухание бошки и затем щелчёк очень сильный, а перед Европой в дороге вообще как стрельнуло - думал вылетело всё нахрен и СЧ и ВЧ(слава богу обошлось),хорошо хоть реанимировали (какой то из проводов отрезанных от бошки коротнул)
Думаю всё-таки надо начинать с АКБ,ты уверен что выключил ГУ перед тем как заводить на севшей?