211й кузов комплектовался как минимум 4 типами головных.
Основные отличия:
1.головное имеет на борту приемник и усилитель мощности 4х канальный.
/вполне позволяет вывести линейные выходы,т.е. на проц можно будет подать аналоговый сигнал...Зачем?Это уже вопрос второй...
Все будет зависеть от того,на какую жанровую ориентацию делать ставку.
2.головное не имеет на борту приемника и усилителя.эту функцию выполняет блок.стоящий в багажнике и завязанный с головным по мерсовской оптошине .Усилительная часть сама по себе может быть тоже нескольких вариантов,как правило это 2х или 3х компонентный фронт с поканальным усилением+в полную полосу задние динамики или 2х компонентка с поканалкой сзади+центральный канал на торпеде+опционно сабовый динамик в задней полке.
Центральный канал,впрочем,стоит и в бюджетных линейках комплектации.Сабу там вроде как разместиться негде...Но не отрицаю,что могли быть какие то не прошедшие через мои руки комплектации...
В общем то поставить проц на блок АВГ ,рулящем поканалку-проблематично.Да и нужно ли?
Хочешь нарастить потенциал?Линейные выходы поканально+соответствующее количество усилительных каскадов на внешних усилителях+смена компонентов.
Вообще цель установки проца?
Определи задачи,тогда проще понимать каким путем идти и как это реализовывать.